Jest bogato, mniejsze zło. dobrze by było doregulować instalację.

Dlatego że to jest AJK z 99 roku. Nie filozofuj proszę, bo mnie na wymioty zbiera Na wymioty dobrze działa Hepason. Może czujesz się bogiem bo to ty rozebrałeś koledze silnik ale odpuść sobie takie teksty. Jesteś przeciwnikiem LPG to już wiadomo, jakie możliwości daje dobry sterownik LPG już Ci nie...

od poprawnej pracy LPG zależne są trzy czynniki - konstrukcja silnika, dobór podzespołów i fachowość instalatora. jeżeli po montażu LPG się działy cyrki jak falowanie, gaśnięcie, lub przełączanie na bp pod obciążeniem to trzeba było to zgłaszać do zakładu gdzie był montowany i używając zdrowy rozum ...

jeżeli masz VCDS to podaj wartości podciśnienia w kolektorze dolotowym, czasy wtrysków BP i korekty na bankach 1-2.

jakie jest podciśnienie w kolektorze dolotowym?

jednak zamień świece chociaż miejscami,,,,,,wczoraj robiłem felicie, nówki świece jeden dzień - NGK - dwie uwalone. Strzelało i szarpało.

spotkałem się nie raz z takim przypadkiem. Zawsze wymieniam śruby rolek lub napinaczy (chyba że są kotwy)....częstym błędem to zbyt mocne dokręcenie i wtedy nie ma miejsca na pracę termiczną.

EGT sterowoniki nie obsługują. szerokopasmówkę potocznie ''się programuje'' pod dane paliwo. Czyli strojenie na AFR jest najlepsze i uważam że nawet potrzebne przy strojeniu w OL. Pytanie jak zinterpretuje LPG sonda wmontowana w aucie i jakie korekty są naniesione. Oczywiście że jeżdżą i nie narzeka...

strojenie na sondę szerokopasmową jest najlepsze i otrzymasz prawie optymalną regulację instalacji LPG.W praktyce dazymy do bogatszej mieszance na LPG gdyż odchodzi nam efekt chłodzenia co automatycznie powoduje wzrost EGT. problem pojawia się przy dłuższej jeździe na LPG przy pełnym obciążeniu. Ciś...

nie będzie na szerokopasmówce ...standardowe strojenie przy tych sondach nie wchodzi w grę i mija się z celem.

jeżeli pojazd ma sondy szerokopasmowe to na LPG przy max bucie na 100% było ubogo.

9,3:1 = 11,62bar

modek pisze:roos, tu nie ma nic o ciśnieniu sprężania

Stopień sprężania: 9,3:1

przy dwóch sondach wywalenie kata nie ma znaczenia. na początek sprawdził bym wtyczkę, potem rezystancję grzałki i ewentualne przebicie co natychmiast eliminuje sondę z dalszego użytku. potem sprawdził ewentualne rozjazdy na bankach. Gdy są rozjazdy to zamienił bym miejscami sondy. Gdy rozjazdy się ...

zero błędów w skrzyni i silniku.
na początek chcę kupić olej i dolać,a le który? Lifeguardfluid8 czy 6+ ??

6hp19A - GUT