Porównanie Intercooler'ów S4 RS4 AWE ER ....... FMIC

Savo · Post autor: **Savo** » 2014-02-01, 17:28

No ''Taka sytuacja''

Post autor: **SID** » 2014-08-09, 13:18

aw69 pisze:dokladnie tak Ajax.....Dlatego ciągle upieram sie ze smic i obojetnie jakie czy AWE czy Wagener czy ER.....nigdy nie beda spelniac swojego zadania jak nalezy mimo ze moga miec jakies super hiper wydajne rdzenie. Ich umiejscowienie jest totalnie z dupy i komora silnika je ciągle nagrzewa....a co mowa o chlodzeniu powietrza doladowanego jak one nie mają d
obrego przeplywu w tych nadkolach.

Adam nie zmieniles może zdania ?

Rafal84 · Post autor: **Rafal84** » 2014-08-09, 14:03

SID pisze:
aw69 pisze:dokladnie tak Ajax.....Dlatego ciągle upieram sie ze smic i obojetnie jakie czy AWE czy Wagener czy ER.....nigdy nie beda spelniac swojego zadania jak nalezy mimo ze moga miec jakies super hiper wydajne rdzenie. Ich umiejscowienie jest totalnie z dupy i komora silnika je ciągle nagrzewa....a co mowa o chlodzeniu powietrza doladowanego jak one nie mają d
obrego przeplywu w tych nadkolach.
Adam nie zmieniles może zdania ?

aw69 · Post autor: **aw69** » 2014-08-09, 22:52

wagner w RS4 robi robotę i do tej pory jestem zaskoczony. Ale z drugiej strony wagner w RS6 C5 nie dziala wogoleee. Także na dwoje babka wróżyła

Rafal84 · Post autor: **Rafal84** » 2014-08-10, 06:59

aw69 pisze:wagner w RS4 robi robotę i do tej pory jestem zaskoczony. Ale z drugiej strony wagner w RS6 C5 nie dziala wogoleee. Także na dwoje babka wróżyła

czyli tak jak forach amerykanskich i niemieckich piszą, że sprawdza się w rs4, a w rs6 nie... hm...

matig7 · Post autor: **matig7** » 2016-07-26, 22:12

Mam do wymiany jeden seryjny intercooler. Podpowiedzcie czy duża będzie różnica między centralnym:
http://sidmotorsport.pl/pl/dedykowane/8 ... 75-mm.html

a tymi:
http://sidmotorsport.pl/pl/c/1958-smic-s4-b5.html

Nie planuję w najbliższym czasie mocy większych niż 380-400KM.
Jest sens bawic się z tworzeniem orurowania do centralnego czy lepiej brac dwa boczne?
Ewentulanie gdyby ktoś miał FMIC z kompletnym orurowaniem do sprzedania to chętnie wtedy bym odkupił taki zestaw :)

HoLeK · Post autor: **HoLeK** » 2016-07-26, 23:22

Przy montażu fmica jest potrzebne wycinanie zderzaka? Z tego co patrzyłem przy ori zderzaku to górna część icka jest zasłonięta przez rejestracje i nie ma nawiewu. Czyli jedna turbina dostaje zimniejsze powietrze a druga cieplejsze czy się mylę?

emay · Post autor: **emay** » 2016-07-27, 08:36

Te SMICe duże chinole potrzebują dospawania mocowań. Ogólnie są spoko dają radę. Mam je u siebie.

peacenotwar · Post autor: **peacenotwar** » 2016-07-27, 09:20

HoLeK pisze:Czyli jedna turbina dostaje zimniejsze powietrze a druga cieplejsze czy się mylę?

Ale IC jest za turbinami

Chyba że u Ciebie jest na odwrót

emay · Post autor: **emay** » 2016-07-27, 10:50

peacenotwar pisze:
HoLeK pisze:Czyli jedna turbina dostaje zimniejsze powietrze a druga cieplejsze czy się mylę?
Ale IC jest za turbinami Chyba że u Ciebie jest na odwrót

Chodziło mu o to że jeden pas FMIC jest zasłonięty i jeśli jego budowa jest podzielona na dwie komory to ta druga komora co jest zasłonięta przez zderzak będzie się gorzej wychładzać.

peacenotwar · Post autor: **peacenotwar** » 2016-07-27, 11:06

Wiem

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 2016-07-27, 15:46

Emay u Ciebie china smice ogarniaja ta moc co w profilu? Nie cofa zaplonu w lecie?

emay · Post autor: **emay** » 2016-07-27, 15:59

Podlewa przy 6000-7000 jak jest mega gorąco

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 2016-07-27, 17:07

No to naprawde szacun!
U mnie stuka w pelnym zakresie przy takich temp jao teraz mamy i musze cos z tym zrobic, bo tylko stane na swiatlach i dwa pierwsze biegi jest czkawka no i wlasnie china smic najprawdopodobniej wskocza. Dlatego kazda opinia sie liczy!

nitro20 · Post autor: **nitro20** » 2016-07-27, 17:43

emay pisze:
peacenotwar pisze:
HoLeK pisze:Czyli jedna turbina dostaje zimniejsze powietrze a druga cieplejsze czy się mylę?
Ale IC jest za turbinami Chyba że u Ciebie jest na odwrót
Chodziło mu o to że jeden pas FMIC jest zasłonięty i jeśli jego budowa jest podzielona na dwie komory to ta druga komora co jest zasłonięta przez zderzak będzie się gorzej wychładzać.

Przecież można to zrobić na centralnym Fmicu i na jednym Core 😉, wtedy turbiny mają taką samą temperaturę.