S4 B5 Nogaro blue by emay

Post autor: **SID** » 2015-01-18, 15:41

heble z przed lifta vs z po lifta przod różnią się tylko mocowaniem klocków
efekty hamowania , skutecznosci i siły są takie same

przed liftem w tyle były 245/12 nie wentylowane , po lifcie 256/22mm wentylowane

wujek_maciej · Post autor: **wujek_maciej** » 2015-01-18, 15:58

SID pisze:heble z przed lifta vs z po lifta przod różnią się tylko mocowaniem klocków
efekty hamowania , skutecznosci i siły są takie same

przed liftem w tyle były 245/12 nie wentylowane , po lifcie 256/22mm wentylowane

więc teoretycznie by przejść z 245 przedlift na 256 wystarczy zmienić tarcze i klocki?

Post autor: **SID** » 2015-01-18, 17:01

i zaciski !

emay · Post autor: **emay** » 2015-01-21, 15:28

Wynik z hamowni - słabo konie umarły
Obrazek

bartek75 · Post autor: **bartek75** » 2015-01-21, 19:28

piękny kolor, ładny sedan. duży+++ za szczerość i wykres bez painta. wszystko da się ogarnąć na spokojności

tornadoS8 · Post autor: **tornadoS8** » 2015-01-21, 22:14

a gdzie auto było hamowane? dalsze mody po sąsiedzku w ecuproject?

Admin RS · Post autor: **Admin RS** » 2015-01-22, 09:21

Piękna esa dodam kilka fotek na stronke audi a4 s4 rs4 b5 :D

emay · Post autor: **emay** » 2015-01-22, 17:10

Odnośnie modów to nie wiem gdzie będę robił. Najpierw chce wrzucić gwint, lepsze heble. Hamownia u dobrego znajomego.

marko · Post autor: **marko** » 2015-01-22, 17:15

nagaro blue jest pieknym kolorem jedna na tym forum jest taka sama ladna

dzzejkop · Post autor: **dzzejkop** » 2015-01-23, 19:23

moze to US dlatego taki wykres

emay · Post autor: **emay** » 2015-01-26, 11:49

Pany mam pytanie odnośnie wymiany oleju. Nie wiem kiedy i czy w ogóle był wymieniany olej w skrzyni i dyfrze. Patrząc na rocznik auta to 17 lat mogą mieć te płyny. Pytanko następujące jak wchodzę sobie w dobierz olej motul i wybieram model S4 B5 to do dyfra podstawia mi się 75w90 a jak wybieram RS4 B5 to podstawia się 80w90. Czy w RS4 jest inny dyfer ? Czy jak zaleje 80w90 to będzie gorzej ? Większe straty na mocy ?

Do silnika wchodzi 6 L i jest połowa bagnetu dolewać do max stanu czy tego się nie robi ?

buba · Post autor: **buba** » 2015-01-26, 13:03

szacuje ze ok 10-15KM ucieknie...

Wojt3q · Post autor: **Wojt3q** » 2015-01-26, 13:15

nie dolewaj juz

rwtnt · Post autor: **rwtnt** » 2015-01-26, 14:12

A jak wleje innej klasy lepkości olej to jakie będę miał straty 50 hp?: )

emay · Post autor: **emay** » 2015-02-13, 11:42

Tak się zastanawiam co jest nie tak, że ubyło KM. Wiecie może gdzie sprawdzić i co sprawdzić.

Z tego co juz wymieniłem:
- przepływomierz
- przepustnica
- moduł EGT od strony kierowcy ( był błąd w VCDS )
- sonda lambda strona pasażera ( był błąd w VCDS )
- trójnik gumowy przepustnicy

Zastanawiam sie nad wymianą DV`ek. W jeden jakoś membrana krzywo leżała, ale poprawiłem ją.
Na logach doładowanie bylo max na poziomie 0,6 bara.