S4 By PAPOL STAGE III +2.9l 602 km 745 nm

arti@R1 · Post autor: **arti@R1** » 2012-12-06, 16:01

Papol, ale wiesz o tym, że są to zaciski z dwóch róznych aut, bo widze ze na jednym jest przełożona rurka a na drugim jest normalnie...
Nie wyglada mi to na kpl z jednego samochodu... ZR17+ ZL17, tylko na 2xZR17

Papol · Post autor: **Papol** » 2012-12-06, 16:29

arti@R1 pisze:Papol, ale wiesz o tym, że są to zaciski z dwóch róznych aut, bo widze ze na jednym jest przełożona rurka a na drugim jest normalnie...
Nie wyglada mi to na kpl z jednego samochodu... ZR17+ ZL17, tylko na 2xZR17

Y no nie wiem dzwonilem do kolegi wlasnie i mowi ze wsio jest ok,roznia sie numerami koncowymi.

Jesli nawet to to nie jest problem.Bedzie dzialalo tak samo.Nawet sie nad tym niezastanawialem kupujac zeby o strone zapytac.Wazne ze bedzie banglalo.

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2012-12-06, 18:24

Jesli masz 2 lewe lub 2 prawe zaciski to nie do konca to bedzie dzialalo tak jak powinno... tak mi sie wydaje.

Jesli to sa konstrukcyjnie podobne zaciski do "18-stek", to tam tloczki maja rozne wymiary.

BKMM · Post autor: **BKMM** » 2012-12-06, 18:44

Dokładnie tłoczki są rodnych wielkości. W końcu w jakimś celu ktoś zrobił lewą i prawą stronę.

Papol · Post autor: **Papol** » 2012-12-06, 19:12

Jesli macie racje to podjade do kolegi ktory mi to sprzedal,zobaczymy co wyniknie.Jednak najpierw zobacze to sam.

Post autor: **SID** » 2012-12-06, 19:35

jeden wzgl drugiego będzie hamował mocniej, pewnie będzie to 3-10% różnicy,
może poczujesz jak auto na chwilkę pociągnie w jedną stronę podczas hamowania a potem pompa ABS i ESP naprostuje auto

lub będzie to tak słabo wyczuwalne że nic nie będzie się działo.
Tam są mniejsze i większe tłoczki które muszą być ustawione w odpowiednim kierunku do jazdy.

Papol · Post autor: **Papol** » 2012-12-06, 19:49

Eh to wlasnie jest kupoowanie na odleglosc. Nie ma mnie w PL i kurna zawsze cos wcisnal.cenzura~!!!!!

Ps. Tylko ze gdyby nikt tego nie zauwazyl to bym to zalozyl i by smigalo bez niczego.A teraz sa domysly i niepewnosc.Tak czy siak ogarne temat.

arti@R1 · Post autor: **arti@R1** » 2012-12-06, 22:10

To sa szczegóły, na które warto zwrócic uwage, dlatego nie wiedziałem czy Ci pisac bo widziałem ze juz kupiłes... teoretycznie to ma znaczenie L czy R bo tłoczki są różnej wielkości, sila i skutecznośc hamowanie powinna byc wieksza, no ale teoretycznie...

Papol · Post autor: **Papol** » 2012-12-06, 22:20

arti@R1 pisze:To sa szczegóły, na które warto zwrócic uwage, dlatego nie wiedziałem czy Ci pisac bo widziałem ze juz kupiłes... teoretycznie to ma znaczenie L czy R bo tłoczki są różnej wielkości, sila i skutecznośc hamowanie powinna byc wieksza, no ale teoretycznie...

Spoko dzieki,widac ze masz oko do tego,ja nie mialem pojecia.Zobacze to sam jak nie wyda to biore 345 od sida caly zestaw i przelkne tego tysia za nieudany zakup.

asi · Post autor: **asi** » 2012-12-07, 01:50

Ps. Tylko ze gdyby nikt tego nie zauwazyl to bym to zalozyl i by smigalo bez niczego.A teraz sa domysly i niepewnosc.Tak czy siak ogarne temat.

Papol, dobrze, ze ktos to zauwazyl. To jednak kwestia bezpieczenstwa i nie ma co tego bagatelizowac... wszystko jest fajnie i pieknie, dopoki cos sie nie zesra albo nie ma krytycznej sytuacji

buba · Post autor: **buba** » 2012-12-07, 10:17

A jakbyś wsadził zestaw i przy hamowani auto by leciało na bok, ABS i ESP by zgłupiały to co wtedy? Myśle że wtedy byłby problem dopiero z szukaniem usterki

sylwiasty · Post autor: **sylwiasty** » 2012-12-07, 10:32

Witam!
Wg mnie są tą dwa różne zaciski tzn. lewy i prawy. Gdyby były takie same tzn. np prawe jak ktoś wyżej napisał, to leżąc w tej pozycji jak na fotce odpowietrzniki w zaciskach znajdowały by się po przeciwnych stronach. Na zdjęciu w obu przypadkach są u góry więc są to zaciski lewy i prawy.
Jeśli są to dwa takie same to dla czego tak uważacie?

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2012-12-07, 10:45

odpowietrzniki mozna przekladac miejscami

buba · Post autor: **buba** » 2012-12-07, 10:47

Mi też się wydaje że one są dobre ale ja ich aż tyle nie widziałem żeby ocenić.

arti@R1 · Post autor: **arti@R1** » 2012-12-07, 10:48

Bo to sa przecież dwa prawe zaciski, przeciez to widac.... Na lewym zdjęciu ma przełożoną juz rurke przewodu hamulcowego na dół a na prawym nie, a powinno przekladac sie w dwoch zaciskach zeby pasowało do S4
Moze byc taka sytuacja ze jeden zacisk bedzie hamował mocniej...