Silnik 2,7bit na K04 by VAST w niecodziennej budzie

kosiniak · Post autor: **kosiniak** » 2012-06-10, 15:50

jakies 10kpln i nie jest to wcale taka rzadkosc :)

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » 2012-06-10, 15:55

kosiniak pisze:jakies 10kpln i nie jest to wcale taka rzadkosc :)

Pewnie zalezy tez na jaka pojemnosc .Ale tak jak kosi napisal , jest sporo zakutych 2,7bit w PL

iceman · Post autor: **iceman** » 2012-06-10, 17:46

A jakby dać jedną turbine mniejsza a drugą większą robił to ktoś w PL?

aw69 · Post autor: **aw69** » 2012-06-10, 19:18

do V6'ki to raczej słaby pomysł....bo niby w jakim zestawieniu miałby one pracować ? :)

iceman · Post autor: **iceman** » 2012-06-10, 22:57

Twin turbo był kiedyś taki projekt z calibra w Polsce http://www.mickey-garage.pl/projekty/21 ... 3km--513nm , tylko włąsnie tutaj dwa kolektory i v'ka i zastanawialo mnie czy jest sens albo single turbo np 1x gt 40 zamiast 2x k03 ? http://www.youtube.com/watch?v=RilxEqEudqU

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » 2012-06-11, 00:21

iceman pisze:Twin turbo był kiedyś taki projekt z calibra w Polsce http://www.mickey-garage.pl/projekty/21 ... 3km--513nm , tylko włąsnie tutaj dwa kolektory i v'ka i zastanawialo mnie czy jest sens albo single turbo np 1x gt 40 zamiast 2x k03 ? http://www.youtube.com/watch?v=RilxEqEudqU

Nie byl ,a jest. A kolejna sprawa jest taka ze v6 ,a ulozenie rzedowe silnika , to dwie rozne sprawy!

Post autor: **SID** » 2012-06-11, 07:53

Rafał dawaj foto bo modelator będzie musiał temat zamknąć z braku nie pełnego opisu projektu

wszyscy czekamy

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » 2012-06-11, 12:01

Sid poczekajcie pare dni .Robin powiedzial ze cyknie fotki to wkleimy tu i na sr . Nie bedziemy dawac jakis zdjec z dupy robionych komorka bo to nie ma sensu

aw69 · Post autor: **aw69** » 2012-06-11, 12:58

ja chętnie bym popatrzył na fotki kolektorów wydechowych inlet pipe downpipe :D

iceman · Post autor: **iceman** » 2012-06-11, 13:55

a ja jak usunac EVAP, EGTs, Rear O2s, clutch fan, Aux fan i jezdzi©

GTO · Post autor: **GTO** » 2012-06-27, 11:04

iceman pisze:a ja jak usunac EVAP, EGTs, Rear O2s, clutch fan, Aux fan i jezdzi©

??
w sofcie chyba ?
wczorajsze pomiary z racelogica 100-200 6.7, ciężar robi swoje i szału nie ma...

aw69 · Post autor: **aw69** » 2012-06-27, 23:28

6,7 to nie jest wolno....ile szacunkowo moze wazyc calibra ?

GTO · Post autor: **GTO** » 2014-04-01, 23:01

dokładnie ważyła 1.6t

[ Dodano: 2014-04-01, 23:00 ]
new stage

wykresik
Obrazek

Post autor: **SID** » 2014-04-02, 07:44

grubo !
możesz opisać ten setap dla potomnych ?

GTO · Post autor: **GTO** » 2014-04-21, 12:17

nic ciekawego tam nie ma...

aktualnie tak:

-stroker 3.0 supertech+pauter
-głowice 2.4 lub 2.8 (nie pamietam już) na supertechu z seryjnymi wałkami
-wtryski 1200cc
-stare turba 2x gt2871r
-ebc APEXI AVC-R
-me7+ przełącznik do mapy na pb98 i E85
-3x044 bosch, jedna podająca do swirl port a dwie zasilajace listwy
-regulator SARD ustawiony na 4bar
-cewki TFSI
-kolektor ssacy RS4
-sprzęgło 2 tarczowe HELIX
-duży dolot z wiekszym MAFem
-2x 3" wydech

strojenie by me.