Dobra rada - gołymi paluchami tego nie sprawdzaj

Niestety ale testy amortyzatorów przeważnie pokazują bzdury. Więc jak Ci pływa to pewnie masz amory do wymiany

Dokładnie tłoczki są rodnych wielkości. W końcu w jakimś celu ktoś zrobił lewą i prawą stronę.

Dawaj foto na nich!

To raczej był zwykła Cklasa w pakiecie AMG. Bo C63 zapierdala strasznie a powyzej 100km/h potwornie jak na seryjne auto.

To a bank mocowanie skrzynki która ponosi lewarek Ci się wyczepilo. Zdemontuj mieszek i będziesz ją widział.

Gracjan pisze:

BKMM pisze:

Gracjan pisze:Dzisiaj moje lampy wróciły od Gwerty, profi robota

A co do samego efektu to Polecam każdemu...

Jaki koszt jeśli można zapytać :) ?

300zł

U Ciebie odpada wysyłka bo kolega Gwerty tez z Poznania

Wysylka i czas! Super, dzięki ;)

Gracjan pisze:Dzisiaj moje lampy wróciły od Gwerty, profi robota

A co do samego efektu to Polecam każdemu...

Jaki koszt jeśli można zapytać :) ?

W mojej byłej jak ją kupiłem dawno temu od Kosiniaka było 333km i 520niuta - wydech seryjny bez katow, IC RS4 a doladowanie było 1, 1 albo 1, 2 już dokładnie nie pamiętam

Ja sprawdziłem kilka razy i te z TT są twardsze niż z S4 - może nie ma to wpływu na nic, ale różnica w sprezynie jest może nie jakaś wielka ale jest.
A chyba mało prawdopodobne żeby sprezyna w starych DV była miękka ze starości.

Nie wiem to już wybór mechanika.
Flyer, Tym razem nie. :)

Tak - wiem bo właśnie mam zdjęte :)

Pompką z manometrem
Ale najpierw sprawdz czy to jest to.

Sztanga/precik idacy od gruszki do klapki musi być napięty, wstępnie naciagniety żeby trzynać klapkę domkniętą. Sama klapa zazwyczaj ma jakiś tam luz i to normalne, więc sadze, ze u Ciebie albo padła membrana w gruszce, albo trzeba podciągnąć srubkami i będzie ok. Jeśli mozesz ruszać tym ruszać to z...

Ja będę zamawił gwint Weiteca bez regulacji narazie 2szt. Jak by ktoś chciał to dawać znać. Cena powinna być poniżej 2500.