O to chodzi ? http://docs.kwsuspension.de/ga-KWGFw-10 ... -08-N1.pdf

Kupując nowe felgi chyba warto dobrać parametry tak aby zamontować je bez dystansu.

Tak trochę z innej beczki twój superb jest białym sedanem ?

nivek pisze:Ja wymieniałem same rdzenie i zostałem zapewniony, że są wydajniejsze i że będą hulać do końca żywota samochodu. Płaciłem 950zł za sztukę i jak na razie jestem bardzo zadowolony.

Tak z ciekawości sprawdzałeś temperatury w dolocie przed i po ? Bo jak nie to raczej zostałeś wydymany.

GTR Performance co prawda specjalizacja japończyki ale właściciel ma głowe na karku moźe coś pomoźe.

Czy było coś spawane na samym aucie ?

Atom1 co prawda nie w audi, ale miałem przypadek że masowa klema na aku była luźna, i jak się po dziurach jechało to silnik się dławił i przygasał.

Klema na aku albo wtyczki przy kompie do sprawdzenia, i przy okazji sprawdz mase

Nie jestem specem ale auto masz w trybie awaryjnym, skasuj wszystkie błędy. Logi od nowa tylko tym razem dynamicznie zrób porządnie. 1500 tyś obr 3 bieg i walisz do 7000 tyś jak masz miejsca na tyle 4bieg może być.

remik pisze:LED-y mają to do siebie, że są też trwałym rozwiązaniem. Wynika to wprost z ich konstrukcji.

Tak prawda, za to elektronika która je obsługuje bywa strasznie kaszaniasta.

Postaram się być

Ja tam jestem chętny, pisać dzień godzina i jakoś się ogarnie.

No i dupa już leje odpuszczam

Ja podjadę może padać nie bedzie

Jak pogoda będzie ok to powinienem się zjawić