Kosiniak S4. 502Hp 602,5Nm Powered By RPerformance! :)

bartek75 · Post autor: **bartek75** » 2011-12-21, 22:14

u mnie suchy asfalt będzie w marcu więc i tak nie bedziesz czekał

jaro71 niech podkręci filmik

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2011-12-22, 01:06

przy takiej glebie jak na h&r to Ty bedziesz mial non stop opony na blotnikach :)

bartek75 · Post autor: **bartek75** » 2011-12-22, 08:23

autem nie miota jak szatan więc sądzę że do startów się nada taki kit

uki · Post autor: **uki** » 2011-12-23, 17:59

bartek75 ile ma prześwitu na tych sprężynach?? Długo nie pożyją te amortyzatory, jak się na takim zestawie trzyma drogi??

LCQ · Post autor: **LCQ** » 2011-12-23, 18:16

kolega uki dobrze pisze, seryjne amortyzatory przy takiej glebie dużo nie wytrzymają, co najwyżej do ok -35 mm, Bilestein B6 spokojnie -40 mm, a B8 ok -50mm , dużo zależy od samej sprężyny, najważniejsze by były dedykowane, te H&R mogły być z lżejszej wersji Quattro

,

P.S. ładnie kosiniak, działaj będzie dobra fura

bartek75 · Post autor: **bartek75** » 2011-12-23, 20:17

a gówno prawda szanowni koledzy. te hr`y są dedykowane pod seria amor w rs4 przez samą fabrykę quattro i takie były zakładane przez faszystowskie aso (brief). a tam raczej wróżbici nie siedzą. na RF niejaki just rozkminiał temat włącznie z numerami ETKI springów i amorów. kopia posta:
W-g ETKA w RS4 byla opcja sprezyn H&R (nie ma numerow czesci, tylko adnotacja "zamawialne wylacznie w Quattro GmbH), to zapewne te.
Ale to opcja twardsza, co mnie cieszy skoro piszesz, ze i tak komfort dobry, to na zwyklym powinno byc jeszcze lepiej.

[ Dodano: 2011-12-23, 20:18 ]
a poza tym uki auto dobrze jest zestrojone na tym zawieszeniu jak dla mnie.
tu fota ori gratów "pszut':

LCQ · Post autor: **LCQ** » 2011-12-23, 20:28

jeżeli były rzeczywiście dedykowane do RS4 B5(opcją) to możliwe, mają kompletnie inną charakterystykę pracy, taki rodzyn wśród innych

bartek75 · Post autor: **bartek75** » 2011-12-23, 20:34

LCQ rodzyn nie rodzyn, kosiniakowi by się przydały takie właśnie springi

LCQ · Post autor: **LCQ** » 2011-12-23, 20:39

zdecydowanie, ale jestem ciekawy jak siada to na tył

bartek75 · Post autor: **bartek75** » 2011-12-23, 20:47

aż sam jestem ciekawy

jak wytrzeźwieję to po świętach coś wkleję bo ma być sucho u mnie na wsi

uki · Post autor: **uki** » 2011-12-23, 23:04

jak to są dedykowane to ok. Na fotce wygląda że sporo obniżają. I jeszcze tak z ciekawości jaka jest różnica w wysokości ( ile niżej samochód stoi ) między tymi H&R niższymi a standardowymi ??

RADEK1985 · Post autor: **RADEK1985** » 2011-12-24, 14:29

http://allegro.pl/eibach-sprezyny-obniz ... 65810.html cena ok

Rapix · Post autor: **Rapix** » 2011-12-24, 14:34

w quattro tylne sprężyny się nie różnią? Bo to chyba do fwd

RADEK1985 · Post autor: **RADEK1985** » 2011-12-25, 10:48

chyba tak ale eibach napewno w ofercie ma sprezyny do AWD i cenowo bedzie podobnie :)

Gracjan · Post autor: **Gracjan** » 2011-12-25, 11:07

RADEK1985 pisze:http://allegro.pl/eibach-sprezyny-obniz ... 65810.html cena ok

Sprężyny do ośki.