Kolektor ssacy a6c5 2.7 allroad

Arkadio · Post autor: **Arkadio** » 2016-04-04, 11:31

Czy ktos moze zakladal takowy kolektor do s4 ? Podobno ma wieksze srednice kanalow, Prawda ? O jakim nr katalogowym szukac, bo jest kilka rodzai( BC, BD , AK ..) ?

DobrzanskiS4B5 · Post autor: **DobrzanskiS4B5** » 2016-04-06, 19:06

Dobre pytanie,i czy to ma sens? Bo od rs4 ciężka sprawa

buba · Post autor: **buba** » 2016-04-06, 19:11

Ma ksztalt taki jak rs

bartektrn · Post autor: **bartektrn** » 2016-04-06, 19:28

buba pisze:Ma ksztalt taki jak rs

Czyli każdy z allroda może być ?? Czy musi mieć konkretny nr bo jest kilka z różną końcówką na allegro ?

buba · Post autor: **buba** » 2016-04-06, 20:33

Ksztalt ma jak rs. Co wiecej to nie wiem. Mam w piwnicy i kiedys z ciekawosci pomierze

Papol · Post autor: **Papol** » 2016-04-06, 20:37

Mam takowy ... kanaly sa wieksze na bank... nie wiem jaki ma numery ale jest wiekszy kanalami i i aczej konstruowany... Digitun skladal mi auto i mowil ze jest odpowiedni... jedynie trzeba instalacje cisnienia przerobic z tylu..

DobrzanskiS4B5 · Post autor: **DobrzanskiS4B5** » 2016-04-06, 20:42

To może niech ktoś pomierzy też ori s4 b5 i będzie jasno i wyraźnie pokazana wreszcie różnica.Wyglądać może jak ten z rs4 ale kanały już mieć jak s4

[ Dodano: 2016-04-06, 20:42 ]

Papol pisze:Mam takowy ... kanaly sa wieksze na bank... nie wiem jaki ma numery ale jest wiekszy kanalami i i aczej konstruowany... Digitun skladal mi auto i mowil ze jest odpowiedni... jedynie trzeba instalacje cisnienia przerobic z tylu..

Odpowiedni pod oryginalne glowice tak, Bo chyba innych nie zakladales?

bartektrn · Post autor: **bartektrn** » 2016-04-06, 20:47

I przede wszystkim z jakim nr ma być . Fajnie by było jakby Papol doszedł jaki ma

Post autor: **SID** » 2016-04-06, 22:08

ramiona ma podobne, komorę ma mniejszą, wejście na przepustnicę ma mniejsze i wyjście ramion do głowicy ma wąskie jak S4
Ogólnie lepszy od S4 przed 2000r (bo w S4 2001r już takie kolektory seryjnie były) ale gorszy od RS4

DobrzanskiS4B5 · Post autor: **DobrzanskiS4B5** » 2016-04-06, 22:19

Czyli jak by przerobić wejście przepustnicy na 75mm rs4 i wyjscia do glowic obrobić pod głowicę 2.4 to może by to jakiś sens miało

Post autor: **SID** » 2016-04-06, 22:33

Dobrzanskis4b6 pisze:Czyli jak by przerobić wejście przepustnicy na 75mm rs4 i wyjscia do glowic obrobić pod głowicę 2.4 to może by to jakiś sens miało

wyjścia pod głowice nie przerobisz
na OEM S4 kolektorach robią dobre moce ale nikt nie miał okazji przetestować w praniu wszystkich opcji na raz
są jakieś pomiary przepływu w USA ale na sucho tzn na stole

pawelosinski83 · Post autor: **pawelosinski83** » 2016-04-06, 22:35

http://www.myaudis4.com/old-style-intake-manifold/

Conclusion:

While the ‘new style’ intake manifold looks better than the ‘old style’ when measured on the flowbench there is negligible flow difference. Individual runner flow is close enough between the two items tested that test variations could be responsible for differences measured. With all runners open there was no measurable difference in airflow between either intake manifold.

tyle w temacie "lepszości" kolektorów z allroada

ale porting można zrobić

http://www.myaudis4.com/extrude-honed-intake-manifold/

Post autor: **SID** » 2016-04-06, 22:36

dokładnie

Arkadio · Post autor: **Arkadio** » 2016-04-07, 09:05

SID pisze:ramiona ma podobne, komorę ma mniejszą, wejście na przepustnicę ma mniejsze i wyjście ramion do głowicy ma wąskie jak S4
Ogólnie lepszy od S4 przed 2000r (bo w S4 2001r już takie kolektory seryjnie były) ale gorszy od RS4

Czyli rozumiem , ze ten zabieg w przypadku polifta nie ma sensu, bo wychodzi na to samo ? Mam glowice 2.4 APS , dlatego padlo pytanie. Szukam najlepszej i najtanszej z mozliwych opcji do wykonania :)

Post autor: **SID** » 2016-04-07, 09:50

dopiero w 2001r w S4 był ten sam kolektor co w Allroad
będzie on lepszy niż OEM w S4 97-00
koszt nie wielki wiec można się bawić