S4 B5 Atomowy Ciągnik

Jacekv5 · Post autor: **Jacekv5** » 2016-03-01, 09:11

Ładnie to wygląda wszystko teraz. Gratki za włożoną prace i powodzenia i szerokości

celi · Post autor: **celi** » 2016-03-01, 10:04

Też się zastanawiam co zrobić z klapą bagażnika. Moja na dniach idzie do malowania i nie wiem czy zostawić czystą, sam znaczek Audi czy może pełne oznaczenie S4. Korci mnie nawet trochę, żeby dać 1.9 TDi

Fajnie Ci wszystko wyszło, można teraz się cieszyć z jazdy i zbierać kasę na podniesienie mocy

Ja za swoje S4 nie mam czasu się zabrać i od kupna praktycznie cały czas stoi tylko w garażu

niewiadomskiare · Post autor: **niewiadomskiare** » 2016-03-01, 10:28

celi, to może chcesz ją sprzedać :D ?

atom1 · Post autor: **atom1** » 2016-03-01, 12:57

dlatego ja kupilem woz, a starego w ogole nie oglaszalem dopoki tej nie zrobilem

) teraz moge juz wystawic turbobete na sprzedaz, choc tak trudno mi sie z nia rozstac:(

wyciecie na hak to dokladnie 5.5cm na 31cm

)

dzieki za komentarze, mocy o ile jest te 320 to mi wystarczy na daily, od wsciekania sie mam crx turbo

))

buba · Post autor: **buba** » 2016-03-01, 16:52

sprawdzałeś S4 vs crxT? Ja sie kiedyś łapałem z kosiarką turbo z rolki i wpadłem w depresje

celi · Post autor: **celi** » 2016-03-01, 18:36

niewiadomskiare pisze:celi, to może chcesz ją sprzedać :D ?

Będę chciał sprzedać ale za 3 lata najwcześniej

Moje S4 służy tylko do zabawy na co dzień jeżdżę Mietkiem, dziś w końcu trochę powalczyłem z nadkolami, ale dalej ocierają

Brakujące elementy o których piszesz pasują od zwykłej A4, jedź na jakiś szrot w okolicy to pewnie coś dopasujesz w dobrym stanie.

atom1 · Post autor: **atom1** » 2016-03-01, 20:50

nie no jeszcze nic nie sprawdzalem :D crx zimuje od kilku lat, dopiero na sezon wyjezdza, ale raczej S nie ma szans z rolki :))) ze startu na pewno pogoni bo teraz mam zdecydowanie zaduzo kapucynow i mimo r1r i szpery do setki mam prawie tyle co seria

https://www.youtube.com/watch?v=3lRx5fZPzp0

powyzej 200 jezdzi sie tym srednio bo zaczyna startowac, ale szafe zamyka

nitro20 · Post autor: **nitro20** » 2016-03-01, 22:46

U Panie kolego Atom, ja w H też parę ładnych lat siedziałem.
Zrobiłem drugie w PL b20vtec ;).

Co tam u Ciebie pod machą w tym crxie ? :) Po obrotku widzę, że raczej B :).

Igor_s4 · Post autor: **Igor_s4** » 2016-03-04, 17:21

Sami hondziarze widze heh
Ja mam EG h22 242km NA:)

bartek75 · Post autor: **bartek75** » 2016-03-04, 20:52

jakoś dupy nie urywa ta cyfra

nitro20 · Post autor: **nitro20** » 2016-03-04, 21:03

Bartek to wolnossące silniki, ponad 100 koni z litra...

U mnie było b20 czyli 2 litry wszystko oem graty i 220 koni czyli 110 z litra, jakoś to jechało.

bartek75 · Post autor: **bartek75** » 2016-03-04, 21:03

a podobno turbo. syczy bzdyczy przy redukcjach.. tylko do wściekania daleko

nitro20 · Post autor: **nitro20** » 2016-03-04, 21:21

Bartek, te 242 konie to co innego co na filmiku, zobacz co kto pisał

bartek75 · Post autor: **bartek75** » 2016-03-04, 21:23

atom1 pisze: dzieki za komentarze, mocy o ile jest te 320 to mi wystarczy na daily, od wsciekania sie mam crx turbo ))

coś pominąłem? może. tak czy inaczej fajnie drutowana eska. props dla usera

nitro20 · Post autor: **nitro20** » 2016-03-04, 21:26

Ok wszystko jasne