n75

[modek]

tradycyjny problem, lata robią swoje, zamówiony nowy, w oczekiwaniu na dostawę zamontowałem na szybko 7.22687.39.0 , dwa tygodnie już jeżdżę, nowy leży w bagażniku
dla mnie bomba! ori zawór jest "nieszczelny" tzn. są otwory technologiczne powodujące przepływ (rozebrałem stary) 7.22687.39.0 nie posiada tych otworów, zupełnie inaczej idzie od dołu i nie ma dziury przy zmianie biegów, wewnątrz jest zaworek jednokierunkowy utrzymujący podciśnienie na gruszkach turbin, faza testowania trwa ale na razie wszystko jest ok

[ghost]

tradycyjny problem, lata robią swoje, zamówiony nowy, w oczekiwaniu na dostawę zamontowałem na szybko 7.22687.39.0 , dwa tygodnie już jeżdżę, nowy leży w bagażniku
dla mnie bomba! ori zawór jest "nieszczelny" tzn. są otwory technologiczne powodujące przepływ (rozebrałem stary) 7.22687.39.0 nie posiada tych otworów, zupełnie inaczej idzie od dołu i nie ma dziury przy zmianie biegów, wewnątrz jest zaworek jednokierunkowy utrzymujący podciśnienie na gruszkach turbin, faza testowania trwa ale na razie wszystko jest ok

N75 działa w prosty sposób... Masz 3 króćce - dolot, ciśnienie i WG. Gdy zdejmniesz wtyczkę elektryczną ciśnienie z muszli otwiera WG przy ok. 0,4-0,5bar. To tzw. ciśnienie podstawowe. Dopiero gdy ECU pozwoli na więcej podawany jest prąd w postaci impulsów na n75 i jakaś część powietrza z muszli jest przekierowywana do dolotu. Dzięki temu WG otwiera się później i masz większy boost niż podstawowe 0,4-0,5bara... Zaworki różnią się średnicą otworu i wytrzymałością na boost oraz charakterystyką sprężyny wewnątrz..

Modek boost gauge'a masz ??

[modek]

gałgana żadnego nie mam, napiernicza od samego dołu, idzie jak zły, tak ma większe średnice i reakcje są szybsze

[pawelosinski83]

Sprawdziłem ten numer i jest on dedykowany do S4...
Ale rozumiem, że różni się od takiego z ASO, tak?
Może stary miałeś upośledzony i nowy z ASO też tak samo będzie działał?

[modek]

stary na pewno był upośledzony
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... ujacy.html
no to nie jest ten zawór który przewiduje producent

[Kamil_2.7BiT]

jakbyś pomierzył doładowania i byłoby w normie to też to biore ;)

[Papol]

Wyglada na to ze pochodzi z
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... ujacy.html

[modek]

tak z pomiarów:
jadę 180, deptam i 220 jest zaraz
to doładowanie jest

[buba]

A po co wam n75. Ja jezdze bez i mam 1.7 w peaku to dopiero czuc ze jedzie

[modek]

N75 działa w prosty sposób... Masz 3 króćce - dolot, ciśnienie i WG.


u mnie nie ma króćca na ciśnienie

[Kamil_2.7BiT]

A u mnie muli pow 4 tys, nie ma tego jebniecia i lapie turbodziury czasem do 2tys obrt. Uzyteczny zakres jak w dieslu heheh - stawiam na uwalony n75.

[modek]

wyebał się, szybko

[Kamil_2.7BiT]

Z kolei u mnie pomogl soft ;)
Faktycznie dlugo nie polatal...

[michall2107]

Jaki N75 polecacie ?

[Arthur]

Jaki N75 polecacie ?

nowy z aso