RS4 B5 3.0 Biturbo GT28RS, AWracing und R-Performance ;)

aw69 · Post autor: **aw69** » 2015-01-29, 21:21

produkcja własna. DP 3 calowe

kfasik · Post autor: **kfasik** » 2015-01-29, 21:54

Genialnie wygląda cały dolot, no i DP też klasa!

VinCe · Post autor: **VinCe** » 2015-01-29, 22:32

dobry potwór !!!

mik-17 · Post autor: **mik-17** » 2015-01-30, 01:08

to że jest to pojemność 3:0 nie jest składową lepszego wstawania sprężarek ?? w porównaniu do seryjnego 2.7 na sofcie ??

aw69 · Post autor: **aw69** » 2015-01-30, 08:52

Jest, jak najbardziej. Tutaj jako ciekawostkę pokaże wam wykres poprzedniego Stage 500 KM na pojemności 2,7 litra i turbinach K04, i obecnego 3,0 na GT28RS.

Obrazek

Papol · Post autor: **Papol** » 2015-01-30, 11:54

Woow przepasc

RADEK1985 · Post autor: **RADEK1985** » 2015-01-30, 14:52

lubie to

Fiko · Post autor: **Fiko** » 2015-01-30, 16:23

Takim setapem da sie jezdzic na co dzien nie upalajac non-stop? Chodzi mi o bezawaryjnosc

asi · Post autor: **asi** » 2015-01-30, 19:21

a czemu nie?

auto jak auto. jak dbasz, tak masz.

serie mozna zakatowac szybko, tak samo jest tutaj, chyba...?

Savo · Post autor: **Savo** » 2015-01-30, 19:36

Jeju jak to mi sie podoba

Fiko · Post autor: **Fiko** » 2015-01-30, 20:29

Tez mi sie tak wydaje,ale moze realia sa inne

bolo-s4 · Post autor: **bolo-s4** » 2015-01-30, 21:16

Myślę że większy wpływ na wstawanie jest 3,0 niż wagnery
Fajny wynik i widać że jest jeszcze zapas
Ile dmuchacie

Just · Post autor: **Just** » 2015-01-31, 10:22

Arek_HB pisze:co tu duzo mowic...

cycus, glancus, pizdeczka!

po wykresie naprawde wstaje elegancko.
jestem ciekaw jak by sie taki setup spisywal w "daily driverze".

Oby wlasciciel sie cieszyl dlugo bezawaryjna jazda

To jest daily driver, dlatego zdecydowalem sie na GT28RS.
Graty spokojnie wystarczylyby na 700 KM+ na wiekszych Garretach, ale priorytetem nie byla moc tylko moment z dolu, co jak widac na wykresie wyszlo doskonale.
Chyba nikt sie nie spodziewal, ze mozna miec i 60% mocy ponad serie, i wysoki moment od poczatku obrotow.

timon_86 · Post autor: **timon_86** » 2015-01-31, 10:28

Wydaje mi się że przy tylu niutkach raczej ciężko oderwać głowę od zagłówka przy przyspieszaniu a żołądek mija się z sercem w drodze do przełyku

Nie bardzo potrafie sobie wyobrazić jak może coś podobnego się poruszać. Wiadomo jakie czasy kręci?

Szupryk · Post autor: **Szupryk** » 2015-01-31, 14:31

Powinno koło 11.2-11.3 na ćwiarę pojechać.