A4/S4 B6 2.7 BiT quattro S-line 486PS 590NM

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2014-10-25, 14:05

kfasik pisze:Ja za bardzo nie chciałem stroić auta na 100 oktan, bo mam w swojej okolicy problem z dostępnością tego paliwa.
Inna sytuacja jak ktoś mieszczka w dużej aglomeracji.

Czyli doszliśmy do wniosku, że pod żadnym pozorem nie ma co lać uboższego paliwa.

Słusznie

Ja mam VPR dosłownie "pod domem", drugą stację 2km dalej, koło biura też ze dwie... w trasy jeżdżę rzadko, a jak pojadę to raczej na słabszym sofcie gdzie mogę śmiało jechać na 98.

kfasik · Post autor: **kfasik** » 2014-10-25, 14:13

Masz dwie mapy na jednym ECU?

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2014-10-25, 14:43

kfasik pisze:Masz dwie mapy na jednym ECU?

Tak.

kfasik · Post autor: **kfasik** » 2014-10-25, 14:45

Dobra sprawa mieć taki bajerek. W jaki sposób przełączane są mapy?

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2014-10-25, 15:19

Na przekręconym zapłonie przytrzymuję 2 pedały i tyle :) Check wtedy miga sobie na 2 różne sposoby.

kfasik · Post autor: **kfasik** » 2014-10-25, 15:26

Super sprawa. W przyszłości muszę pomyśleć o takim rozwiązaniu.

aro51 · Post autor: **aro51** » 2014-10-25, 16:41

Motor chociaz dotarty przed szalenstwami ?

Ładny wynik. Zmienil sie w jakis sposob dzwiek auta przy k04 rs6 ?

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2014-10-25, 18:08

Dotarty, 1000km, zmiana oleju

Dźwięk... nie wiem, na pewno jest głośniej

Norbi · Post autor: **Norbi** » 2014-10-26, 18:06

Flyer...hmm teraz ta ksywa ma sens

luk448 · Post autor: **luk448** » 2014-10-26, 20:52

A jakie masz kolektory?Czy masz LC?

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2014-10-26, 22:03

Kolektory seria. LC też jest, ale nie testowałem, bo mam zjebany czujnik sprzęgła, muszę wymienić.

ghost · Post autor: **ghost** » 2014-10-27, 12:26

Ciekaw jestem jak lata 2.7 po takim remoncie

Ostatnio często w Wawce jestem

Trzeba się szerzej rozglądać

A tak wracając do setupu to wszystko super tylko.... SERIA KOLEKTORY TO KUPA

taka kupa ,ze jak pociachałem 1 kolektor na żyletki stwierdzam: TO MUSI SIE ZEPSUĆ prędzej czy później... Wystarczy pomierzyć średnice wyjsciową kanału z głowic i najwęższe gardło w ori kolektorze... Raz popełniłem ten błąd i po zmianie turbin na k04 trzeba było silnik znowu wyciągać. Obyś nie miał tego samego problemu co ja

https://www.youtube.com/watch?v=suF0ELCYlBw

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2014-10-27, 17:48

Tak, wiem, ale moje kolektory były podobno w spoko stanie. Jak kiedyś będę wyciągał silnik i będzie mnie stać na Wagnery to pomyślę ;)

luk448 · Post autor: **luk448** » 2014-10-27, 17:55

A jaki przyrost mocy orientacyjnie moze byc na Wagnerach?Pytam bo tez mam serie

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2014-10-27, 19:37

luk448 pisze:A jaki przyrost mocy orientacyjnie moze byc na Wagnerach?Pytam bo tez mam serie

No idea. Każde auto inne. Ostatnio AW i Witek zrobili RS4 na Wagnerach na 560PS.