s4-bolo

luk448 · Post autor: **luk448** » 2014-09-10, 11:27

To jakie dobre turbo na moce rzedu 600+ kunia?

kenpachi · Post autor: **kenpachi** » 2014-09-11, 09:29

luk448 pisze:To jakie dobre turbo na moce rzedu 600+ kunia?

Widzę, że się po mału przymierzasz do ataku

GTO · Post autor: **GTO** » 2014-09-13, 21:19

o egt dba motronik wiec nie ma co sobie tym zasmiecac glowy, nawet nie ma potrzeby montowac duzej ilosci wskaznikow bo przy zapierdalabiu i tak malo kto ma czas na nie lukac.

Floro · Post autor: **Floro** » 2014-09-14, 11:39

ADI pisze:
LCQ pisze:
bolo-s4 pisze: łapanie się od 100 ze szliierkamy bo się panoszą po drogach a tu zonk
a cóż to takiego?

gratuluje zapierdzielacza
Pewnie mial na mysli szlifierami - motorami

Intryguje mnie ten temat , ile w s4b5 mocy trzeba aby karcić litrowe szlifierki, bardziej interesuje mnie w ruchu i winklach choć od 0--300 km/h też

Swoją S4 i wirusie aw69 trochę mi brakuje mocy do kolegów ale kiepskich zawodników bez problemów łykam, jeźdzę tym i tym i wiem że czynnik dobrego driver'a ma duży wpływ ale zakładając dwóch dobrze ogarniających

Projekt zajeb%$ty ciągle rozwijający się , masz cierpliwość i zapał , chyba nawet stwierdzam że uzależniłeś się hehe

ADI · Post autor: **ADI** » 2014-09-14, 12:20

Dziadek nudzi się na emeryturze to koxuje eskę cały czas

luk448 · Post autor: **luk448** » 2014-09-14, 12:22

A ktory tu z Nas nie jest uzalezniony

bolo-s4 · Post autor: **bolo-s4** » 2014-09-14, 13:27

Powyżej 200 motocykle niestety dostają bo i ryzyko na naszych drogach jest duże
łapałem się z dwoma hayabusamy na prędkość na pasie awaryjnym gdzie jest szeroko i wygrałem jedną jechała dziewczyna i przy 280 odpuściła

Floro · Post autor: **Floro** » 2014-09-14, 14:06

bolo-s4 pisze:Powyżej 200 motocykle niestety dostają bo i ryzyko na naszych drogach jest duże
łapałem się z dwoma hayabusamy na prędkość na pasie awaryjnym gdzie jest szeroko i wygrałem jedną jechała dziewczyna i przy 280 odpuściła

Nasza ekipa motocyklowa na okolicznych drogach po 300 lata jak jest możliwość

a jaką mocą dysponowałeś wtedy ?

lukfk · Post autor: **lukfk** » 2014-09-14, 15:17

W zeszłym tygodniu miałem okazje się łapnąć 2 razy z pod świateł z jakimś nowszym suzuki gsxr ,ale jaka pojemność to nie wiem bo mam mocno przyciemnione szyby i niebyło czasu się przyglądać...na pierwszych światłach dostał strasznie w dupe ale chyba się nie spodziewał że audi z naklejką A4 1,6 się będzie z nim ścigać, za drugim razem już chyba miał świadomość że niejest to 1,6

i ruszył pełną pizdą... od wrzucenia 2 biegu do 200km/h odchodziłem mu systematycznie, potem odpuściłem a kolega pognał w siną dal...

bartek75 · Post autor: **bartek75** » 2014-09-14, 15:22

z hayą to jakiś żart niestety. fantazja rzecz piękna
Floro potwierdzi. lukfk raczej 600 albo kierownik nie ogarnięty. z litrami to mega kłopot. wiem co piszę jakby ktoś coś pytał

bolo-s4 · Post autor: **bolo-s4** » 2014-09-14, 15:33

Ładna obwodnica u was motocykl trochę zawyża prędkość na dużych prędkościach jest spory uślizg koła
ok 600 km dwa setapy wcześniej

[ Dodano: 2014-09-14, 15:33 ]
Nie wiem czy kierowca cipa ale tak było
na parkingu się chwalił że jechał 330 ja powiedziałem że możemy się złapać na maksa on ok i olewająco powiedział jedz ja cię dogonię i niestety nie dogonił po mówił że miał 330 i nie dogonił

rwtnt · Post autor: **rwtnt** » 2014-09-14, 20:08

https://www.youtube.com/watch?v=boOnygO-ZWc a potem pomyślcie ile brakuje waszej esce rsce ;)

Z nowym tysiącem to nie ma żadnych szans.

https://www.youtube.com/watch?v=oWuzcrG6Dow stockowy silnik :)

Ew v-max a tak to każdy nowy tysiąc z dobrym kierowcą zrobi wiatrak z s rs nawet 600+

Floro · Post autor: **Floro** » 2014-09-14, 21:40

rwtnt pisze:https://www.youtube.com/watch?v=boOnygO-ZWc a potem pomyślcie ile brakuje waszej esce rsce ;)

Z nowym tysiącem to nie ma żadnych szans.

https://www.youtube.com/watch?v=oWuzcrG6Dow stockowy silnik :)

Ew v-max a tak to każdy nowy tysiąc z dobrym kierowcą zrobi wiatrak z s rs nawet 600+

Na prostej wiadomo stosunek mocy do masy i przewaga jednośladu jest znacząca , głównie interesuje mnie na drodze z winklami , porównanie seryjnego 1000 bez turbin długich wahaczy i podtlenku a zmodzonej eSki czy rs4 , oglądając filmik aw69
http://m.youtube.com/watch?v=lpYQkCshDEA

jak jego 700+ idzie do 300 to mam wrażenie że ciężko motocyklem odjechać w warunkach drogowych a trochę latam motocyklem i zrobiłem próbę koledzy moto a ja S4z wirusem na prostej wiadomo ale w winklach z tą mocą dawałem radę... Latając moto nie trafiłem na auto 500+ ( bez ograniczenia do 250km/h) chętne na drodze do takich igraszek , pojawił się temat karcenia szlifierek więc zapytałem o wrażenia...

rwtnt · Post autor: **rwtnt** » 2014-09-14, 21:47

Ten motocykl jest fabryczny tylko ma dluzszy wachacz zadnego turbo ani nitro a ten z veyronem jest całkowicie stockowy. Miałem gsxr 1000 + pełny wydech acrapa power commander zdjęte ograniczenie prędkości. 162 konie na tylnym kole i próbowałem się kiedyś z porsche turbo po programie i jakoś nie miałem problemu z odjechaniem mu od 50-300 licznikowego.

https://www.youtube.com/watch?v=lTAUV1Yj4NE

https://www.youtube.com/watch?v=Z5g5J4mq8nE stary gsxr z 2007 bawi się z gallardo

https://www.youtube.com/watch?v=n84fffP81Nw

https://www.youtube.com/watch?v=O7s1nnG3_9o

Proszę ciebie ogarnięty kierowca + litr trzymający moc i raczej nie ma co zbierać :)

Floro · Post autor: **Floro** » 2014-09-14, 22:00

rwtnt pisze:Ten motocykl jest fabryczny tylko ma dluzszy wachacz zadnego turbo ani nitro. Miałem gsxr 1000 + pełny wydech acrapa power commander zdjęte ograniczenie prędkości. 162 konie na tylnym kole i próbowałem się kiedyś z porsche turbo po programie i jakoś nie miałem problemu z odjechaniem mu od 50-300 licznikowego.

Mam gsxra 1000 K8 + pełny wydech Yoshimury 4w1 bez kata 175KM na kole