S4 By Jachyr

Jachyr · Post autor: **Jachyr** » 2014-04-10, 15:54

Ok dziex

[ Dodano: 2014-04-07, 18:04 ]
Po wizycie w kraju i 4 godz męczenia się z rozruszaniem tyłu... heble na aucie:

Małe porównanie tyłu:

Przy okazji zrobiłem zimeringi na dyfrze.

A na powrocie z Pl pękł mały jubileusz...:

Mam jeszcze pytanko. Zarówno w drodze do kraju jak i na powrocie cały czas miałem lekkie wybracje/drgania całej budy. Jadac w kierunku kraju myslalem ze to coś z kołami ale zmieniłem koła na lato które wyważyłem itp i na powrocie dokladnie to samo... Nie czuc drgan w kierownicy tylko na budzie i tez nie są one jakoś specjalnie mocne poprostu je czuc szczegolnie w okolichach miejsca gdzie sa pedały i pasarzera miejsce na nogi. Obecnie jest to przy ok 110km/h tak do ok 140 pozniej znowu nic... Ma ktos jakies pomysły??

[ Dodano: 2014-04-10, 15:54 ]
Ok zagadka rozwiazana poducha srzyni biegow miala dosc...

Bieniek · Post autor: **Bieniek** » 2014-04-10, 22:30

Ok,jak poznales,ze to poducha ma dosc?

LCQ · Post autor: **LCQ** » 2014-04-11, 18:32

Bieniek pisze:Ok,jak poznales,ze to poducha ma dosc?

bo takie są objawy jak napisał

buba · Post autor: **buba** » 2014-04-11, 19:02

Cos ty uczynil z klockami...

Jachyr · Post autor: **Jachyr** » 2014-04-11, 19:36

LCQ pisze:
Bieniek pisze:Ok,jak poznales,ze to poducha ma dosc?

bo takie są objawy jak napisał

Bieniek po prostu wyszlo droga eliminacji. Jak wyciagali dyfer to sprawdzona byla podpora walu i mostu i ok. Jak wracalem obiawy nie ustapily i pojechalem do znajomego, podnieslimy auto i szukalismy. Pod silnikiem byly ok i na koncu sie okazalo ze pod skrzynia poducha miala dosc.

Buba masz na mysli tyl zapewne. Po tym jak byly zapieczone zaciski i po wymianie wszystkich uszczelek w nich, jak wsadzalismy je na auto to zrobily sie czarne.. Poprawilem je lekko juz na aucie i nie maskowalem klockow bo w lipcu jak bede w pl to zaciski ida do malowania proszkowego jak przod.

Wczoraj po dlugich namyslach w koncu zamowilem kola do przyszlego tygodnia powinny byc:

http://www.dekk1.no/felger/sparco/Sparc ... -Black.jpg

Mam tylko nadzieje ze wejda pod zacisk ale jest to 18 wiec nie powinno byc problemu.
Z ciekawostek jak ktos przymierza sie do wymiany hebli... przymierzalem po wsadzeniiu zaciskow na przod i tyl ori avus 17 wchodzi owszem... ale bez dystansu sie nie obejdzie gdyz ciezarki od wywazenia zawadzaja o zaciski i tyczy sie to przodu jak i tyłu...

Szupryk · Post autor: **Szupryk** » 2014-04-12, 17:56

Fajna felga

Barton66 · Post autor: **Barton66** » 2014-04-15, 21:25

Jachyr pisze: przymierzalem po wsadzeniiu zaciskow na przod i tyl ori avus 17 wchodzi owszem... ale bez dystansu sie nie obejdzie gdyz ciezarki od wywazenia zawadzaja o zaciski i tyczy sie to przodu jak i tyłu...

Jak masz ZR17 na 330 to nic nie zawadza przy ciężarkach. Może trzeba wyczyścić felge :p no chyba że masz większe ale one to już w ogóle nie wchodzą.

Jachyr · Post autor: **Jachyr** » 2014-04-16, 16:29

Barton66 pisze:
Jachyr pisze: przymierzalem po wsadzeniiu zaciskow na przod i tyl ori avus 17 wchodzi owszem... ale bez dystansu sie nie obejdzie gdyz ciezarki od wywazenia zawadzaja o zaciski i tyczy sie to przodu jak i tyłu...
Jak masz ZR17 na 330 to nic nie zawadza przy ciężarkach. Może trzeba wyczyścić felge :p no chyba że masz większe ale one to już w ogóle nie wchodzą.

Barton jakie sa heble widiac u gory. Felgi czyste i nie o brud tu chodzi tylko wlasnie o ciezarki od wewnatrz felgi. Gdyby bylo inaczej nie pisal bym tego. Jak bede mial sciagniete ktores kolo to wsadze ori avusa i zrobie foto. Wiem ze dystans zalatwi sprawe bynajmniej na tyle i slyszalem od wulkanizatora ze sa jeszcze niby jakies specjalne cienkie ciezarki...

Barton66 · Post autor: **Barton66** » 2014-04-16, 21:08

Hej Stary widze, że masz na 4 tłokach 330 tarcza, ja mam na 6 tłokach 330 i nic nie haczy. Może w wulkanizacji ktoś dupy dał. Są płaskie i grube ciężarki. Na potwierdzenie foto

Jachyr · Post autor: **Jachyr** » 2014-05-22, 21:34

Dostałem dziś długo oczekiwany tel ze mogę odebrać felgi. Po pracy zadowolony jak gwizdek pojechałem do wulkanizacji gdzie je zamawiałem i... Zonk okazało się ze przyszły nie te felgi...:/ Rownież Sparco ale nie ten model i kolor... cholernie poirytowany zacząłem konwersacje z właścicielem lecz kontem oka zobaczyłem felgę którą zawsze chciałem mieć ale $ które kosztowały było zawsze trochę za duże. Jak się okazało te które miał na miejscu miały rozstaw 5-112 i ET35. Postanowiłem wykorzystać zaistniałą sytuacje i tak stałem się posiadaczem tej felgi

Kolor będzie zmieniony na ,,Gun Metal" ale to z czasem. Na razie trzeba się nacieszyć

Nie mam puki co zdjęć na aucie bo nie mogłem ich założyć ze względu na brak na miejscu pierścieni centrujących i szpilek ale do środy ma być już wsio na miejscu, wtedy coś pstrykne na aucie.

robertukf · Post autor: **robertukf** » 2014-05-22, 21:37

To się nazywa szczęście w nieszczęściu

felga zaje*ista.

ADI · Post autor: **ADI** » 2014-05-22, 22:09

Kur... Choruje na te OZ'ety

Ile dales? Tak z ciekawosci. Moze byc pw

Jachyr · Post autor: **Jachyr** » 2014-05-24, 17:40

Po dzisiejszych porannych poszukiwaniach i przejechaniu Be z góry na dół, udało mi się jakimś cudem zdobyć od ręki ,,Specjale pierścienie centrujące OZ" bo uniwersalne nie pasują... i koła wleciały na auto.

Dostałem też info ze gwint już doszedł bo musi być bliżej ziemi zdecydowanie, więc za miesiąc będzie na aucie na koniec będzie dokładka do zderzaka od Cupry i zmiana koloru felg na zime. A grafit tak docelowo zostaje jeżeli chodzi o wygląd. Poźniej zaczne dziabać z pod maska...

Barton66 · Post autor: **Barton66** » 2014-05-24, 18:03

no i będzie schludnie, czysto i bez przesady :)

buba · Post autor: **buba** » 2014-05-25, 21:55

Extra. Delikatnie w dół i będzie idealnie. Jakie et felg? szkoda że nie są bardziej wklęsłe ale i tak robią robotę