Chłodnica skrzyni biegow w 2.7 ?

y0p5 · Post autor: **y0p5** » 2013-12-14, 02:40

Mam skrzynie na stole i zastanawiam sie nad zalepienien otworow w skrzyni?
Ktos kiedys przerabial to?

Post autor: **SID** » 2013-12-14, 02:53

Musisz zamknąć obieg a nie zaslepic dziury

tomachi · Post autor: **tomachi** » 2013-12-22, 03:02

Zaślepienie = koniec skrzyni, zamknij obieg żeby olej krążył najlepiej przez chłodnice.

aw69 · Post autor: **aw69** » 2013-12-22, 12:37

mam zrobiony obieg miedzy jednym a drugim wyjsciem sprytnie wyspawana rurke, działa i skrzynia ma się dobrze

Post autor: **SID** » 2013-12-22, 12:41

Ma to też plus, szybciej wyciągnąć i włożyć silnik

tomachi · Post autor: **tomachi** » 2013-12-22, 13:16

No i przy swapie dobre bo chłodnica nie musi być z 2,7 wystarczy z jakiejś vki

aw69 · Post autor: **aw69** » 2013-12-22, 14:09

a tak na poważnie, to nie jest chłodnica tylko podgrzewacz oleju w skrzyni biegów
panowie :)

tyrkal · Post autor: **tyrkal** » 2013-12-22, 14:17

aw69 pisze:a tak na poważnie, to nie jest chłodnica tylko podgrzewacz oleju w skrzyni biegów
panowie :)

dokładnie :)

killerwik · Post autor: **killerwik** » 2013-12-22, 14:37

Ja u siebie wyjalem naped tej pompy ze skrzyni i mozna zaslepic otwory

tomachi · Post autor: **tomachi** » 2013-12-23, 00:09

tyrkal pisze:
aw69 pisze:a tak na poważnie, to nie jest chłodnica tylko podgrzewacz oleju w skrzyni biegów
panowie :)
dokładnie :)

no comments

nosb · Post autor: **nosb** » 2013-12-23, 01:38

To nawet nie tyle podgrzewacz co wymiennik ciepla , ma po prostu utrzymac temperature w skrzyni oleju na poziomie plynu w chlodnicy :)

Tez mostkowalem we/wy i smiga spoko : skzynie z s4 na rynek usa np nie maja tego obiegu.

tomachi · Post autor: **tomachi** » 2013-12-23, 09:35

Zgadzam się z nosbem choć etka podaje że jest to chłodnica skrzyni.

tyrkal · Post autor: **tyrkal** » 2013-12-23, 12:25

no wiadome Panowie :) najpierw ogrzewa, pożniej chłodzi.
Ja u siebie też mam zaślepione wyjścia i śmiga.
W drugiej skrzyni nie miałem wyjścia na chłodniczke, są rózne typy.
Kolega w a6 2.7TT też niema wyjścia na chłodniczke.
Najlepiej było by wpiąć czujnik temp. w miejsce wyjścia przewodu ze skrzyni do chłodnicy i zbadać jak zmienia sie temp. przy bucie w większych mocnach.
I może dlatego nazywa sie chłodnica skrzyni, bo połączona jest z chłodnica tylko, że wody?

buba · Post autor: **buba** » 2013-12-23, 14:03

z jednej strony rozgrzewa a z drugiej chłodzi więc można nazwać wymiennikiem ciepła

Post autor: **SID** » 2013-12-23, 20:02

z tym sprawdzeniem temp oleju w skrzyni to nie głupi pomysł
sam jestem ciekaw do ilu st się on rozgrzeje pod wpływem "buta"