[AGB] Szarpnięcie powyzej 3500 rpm i brak mocy - rozwiązany

gustav · Post autor: **gustav** » 2013-10-24, 16:39

Witam.

Pacjent to AGB po mocnym programie na blisko 400 PS i 560Nm.

Auto ma IC'ki i turbosprężarki od RS'a.

Wymienione w aucie:

-N75
-Nowa przepływka
-Nowe turbosprężarki
-kompletny rozrząd
-komplet świec zapłonowych na rs'owe.
- Stalowe DV'ki
- wymienione 2 z 6 cewek - przyjadą pewnie jutro.

Auto pomimo nowych częsci dalej nie jedzie powyżej 3500rpm.

co ciekawe przy 3000 rpm generuje już ponad 480Nm.

Turbosprężarki trzymają ciśnienie 1.3 bar'.

Wydajnośc przepływomierza przy obciążeniu 6000rpm sięga ponad 215g/ cykl

W czym problem ?

Czy program w tym aucie się wysypał ?

z błędó sypie tylko EVAP - on chyba nic wspólnego nie ma z tymi spadkami mocy.

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2013-10-24, 21:42

Logi, co innego mozna powiedziec?

gustav · Post autor: **gustav** » 2013-10-24, 22:40

Które grupy zalogować ? Które grupy odpowiadają za sprawdzenia zapłonu i rozrządu ?

Dodam że nie mam podglądu wypadania zapłonu dla grupy 15 i 16. Nie mam także podglądu temperatury gazów spalinowych.

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2013-10-25, 22:28

Zaplon to 22 23 24 z tego co pamietam

Barton66 · Post autor: **Barton66** » 2013-10-26, 00:44

a wtryski i pompa zmieniona względem serii? bo nie jest napisane :) chodź wydaję się oczywistą oczywistością :P

gustav · Post autor: **gustav** » 2013-10-27, 14:49

I tu niestety zonk. Dowiedziałem się iż auto ma seryjne wtryski i pompę.

bracus · Post autor: **bracus** » 2013-10-27, 15:13

to dziwne ze to ktoś dał rady to wystroić na 400KM na ori wtryskach i pompie

gustav · Post autor: **gustav** » 2013-10-27, 15:49

Auto było robione w Sportmile

Barton66 · Post autor: **Barton66** » 2013-10-27, 16:14

gustav pisze:I tu niestety zonk. Dowiedziałem się iż auto ma seryjne wtryski i pompę.

Powiedz że to żart

no to graty wyniku i masz rozwiązanie swojego problemu :)

gustav · Post autor: **gustav** » 2013-10-27, 16:36

Auto przed awarią jeździło dobrze. Rok temu zimą wypluło na vagu 560 NM. Mogą to być wtryskiwacze ? lub pompa paliwa ?

buba · Post autor: **buba** » 2013-10-27, 17:24

na vagu?

aro51 · Post autor: **aro51** » 2013-10-27, 17:33

Jesli wtryski i pompa zapidalaly na 101% mozliwosci to zdecydowanie mogly wyzionac ducha.

ghost · Post autor: **ghost** » 2013-10-27, 20:15

buba pisze:na vagu?

Tak buba na VAGu... ECU robi sobie kalkulacje i pokazuje moment wymagany i aktualny...
ile to ma wspólnego z rzczywistością to nie wiem

tutaj przykład :

http://www.audizine.com/forum/showthrea ... -Group-120

gustav · Post autor: **gustav** » 2013-10-28, 09:12

aro51 pisze:Jesli wtryski i pompa zapidalaly na 101% mozliwosci to zdecydowanie mogly wyzionac ducha.

I to może być przyczyną braku mocy od 3500 rpm ?

buba · Post autor: **buba** » 2013-10-28, 09:58

Wrzuć wykres po sofcie