Porównanie Intercooler'ów S4 RS4 AWE ER ....... FMIC

Post autor: **SID** » 2010-02-11, 20:53

Znalazłem w sieci, ciekawe porównania IC - FMIC
Obrazek

aw69 · Post autor: **aw69** » 2010-02-12, 01:03

nie bardzo wiadomo o jaki fmic chodzi....

Post autor: **SID** » 2010-02-12, 08:05

Chodzi o typowy ebay' czyli takie jak Ty masz i ja miałem kiedyś

Dla przypomnienia, po lewej masz podane.
S4 - wiadomo
RS4-wiadomo
AWE Tuning - bardzo dorgie w USA
WagnerTuning S4 -bardzo drogi w eu
ER-bardzo drogi w USA
Wagnertuning RS4 -bardzo drogi w eu
FMIC jak nasz- tani

ajax · Post autor: **ajax** » 2010-02-12, 11:18

Ale tam jest porownanie objetosci i powierzchni przedniej. Jak to ma sie do wydajnosci?
Np, jak na prace wplywa fakt, ze FMIC jest wystawiony poza komore silnika?

Ja w sumie zalozylem FMIC tylko dlatego, ze seria puchla latem w miescie. Nie bylo to spowodowane slaba wydajnoscia samych coolerow, tylko temeratura w komorze silnika ( jezdzilem jeszcze wtedy bez programu ) .... przynajmniej tak mi sie wydaje!

aw69 · Post autor: **aw69** » 2010-02-12, 12:46

dokladnie tak Ajax.....Dlatego ciągle upieram sie ze smic i obojetnie jakie czy AWE czy Wagener czy ER.....nigdy nie beda spelniac swojego zadania jak nalezy mimo ze moga miec jakies super hiper wydajne rdzenie. Ich umiejscowienie jest totalnie z dupy i komora silnika je ciągle nagrzewa....a co mowa o chlodzeniu powietrza doladowanego jak one nie mają dobrego przeplywu w tych nadkolach.

Jigsaw · Post autor: **Jigsaw** » 2010-02-12, 14:08

Z tymi bocznymi to pewnie chodzi o wygląd...żeby auto nie miało pociętego zderzaka itp a żeby też dało się zrobić moc.

Uważam że pod jakieś większe moce to tylko centralny IC...czasami jak przeglądałem zagraniczne aukcje to te ,,wydajne" boczne cooler'y kosztują tyle co zrobienie u nas centralnego IC, mało było takich aukcji ale spotkałem pare z ceną z kosmosu

ktokolwiek · Post autor: **ktokolwiek** » 2010-02-13, 23:44

Eee, Sid, a jaki ja mam? heh

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2010-02-14, 11:56

Zadne boczne nie beda dzialac jak fmic. 1 problem to halogeny ktore zaslaniaja 50 % coolera bocznego. Nawet te smieszne prowadnice powietrza nie pomagaja. Fmic to fmic moze byc z dupy a i tak bedzie lepszy niz 2 boczne . Pod maska sie wszystko gotuje a teoretyczne naciecia nadkoli mozna sobie w dupe wsadzic. A6 2.7 dla przykladu wogole nie maja naciec . Po nacieciu zbilem temp o 4 stopnie :( lol z 70 na 65 heheh. Na centr mialbym 40 max

kurzy79 · Post autor: **kurzy79** » 2010-02-14, 17:58

a ten FMIC w komplecie z orurowaniem z ebay, pasuje to to jakoś czy trzeba i tak przerabiać wiec lepiej kupić bez orurowania ?? Ktoś zakładał cały komplet ??

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2010-02-14, 18:16

wklej linka nie widzialem kpl

kurzy79 · Post autor: **kurzy79** » 2010-02-14, 20:16

np:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CXRacing ... ccessories

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2010-02-14, 20:26

powinno pasowac aczkolwiek nisko jest zamontowany patrzac na chlodnice wody. Widac tez po zderzaku ze jest wypchniety. To wazne bo jakbys chcial podniesc do gory to orurowanie nie bedzie pasowac. Z drugiej strony za te kase nie zrobisz u nas biorac pod uwage ze to alu rurki.

kurzy79 · Post autor: **kurzy79** » 2010-02-14, 20:31

a ile u was samo orurowanie ?? i ew. cały komplet. Wolałbym dołożyć ale jednak kupić w polsce.

Post autor: **SID** » 2010-02-15, 22:07

ja dalej stawiam na dwa wielkie po bokach
same mocne projekty za granica mają dwa IC - coś w tym musi być

kosiniak · Post autor: **kosiniak** » 2010-02-15, 22:17

na zdrowy, chlopski rozum, chyba wiecej zimnego powietrza dostanie FMIC niz te pochowane w katach IC'ki! Co z tego ze maja boczne? jak w cieple dni puchna tak ze polowa mocy spierdala im w las! ziom, zycia nie oszukasz!