A6 2.7T Quattro by Yakuza

Barton66 · Post autor: **Barton66** » 2012-12-29, 17:56

A te 700hp to jeździ po zakrętach też czy tylko prosto?

Michał S4 · Post autor: **Michał S4** » 2012-12-29, 18:52

GreenApple pisze:Na GT28R to robisz 300z małym+. Przy dwóch to 550-580 to max..

zartow sobie nie rob

Barton66 pisze:A te 700hp to jeździ po zakrętach też czy tylko prosto?

nie, w stodole tylko stoi na klepisku i czasem z lawety zjezzda na rolki

tyrkal pisze:
Michał S4 pisze:robil i to nie jeden
Dlaczego te projekty sa nie opisane nigdzie ?
Chyba, ze mnie cos omineło?
Można jakies info : kto? ile hp? jakie podzespoły? chociaz na priv :)

jedna od Gto w De, druga Bola.

GreenApple · Post autor: **GreenApple** » 2012-12-29, 18:57

Nie robię sobie GT28R to w rzeczywistości GT2560 Z mapy kompresora wyraźnie widać wydajność. W 1.8T z GT28RS wyszło 320 a w 300zx na 2xGT28R 480 chociaż tu kolektory wydechowe już blokowały. Zawsze jest tak że jedna turbina daje moc X ale dwie takie dają trochę mniej niż 2*X

Michał S4 · Post autor: **Michał S4** » 2012-12-29, 18:59

my tu o 2871R :) twoja to potocznie chyba gt28rs :)

GreenApple · Post autor: **GreenApple** » 2012-12-29, 19:05

Cały czas piszę o poczciwej GT28R model niżej od GT28RS

Michał S4 · Post autor: **Michał S4** » 2012-12-29, 19:07

ta, faktycznie pomieszalem, ty masz takie jak aw69 mial na poczatku, tam moze bedzie z 500, moze deko wiecej. Kazdy se cos dodal, ujal i wyszlo jak wyszlo, nie mniej jednak mi chodzilo o 2871 :). Te co masz, moim zdaniem szkoda na nie kasy, wiecej mozna naruchac z k04 z rs6 :)

GreenApple · Post autor: **GreenApple** » 2012-12-29, 19:19

Tylko te leżały na półce

Poza tym dużo ponad 500 nie ma co robić na seryjnym dole. Głowice będą od 2.8 tylko nie mam info co z wałkami.

Michał S4 · Post autor: **Michał S4** » 2012-12-29, 19:25

zostaw te z 2,8.

bolo-s4 · Post autor: **bolo-s4** » 2012-12-29, 19:34

Wałki w 2,8 są dobre ssący jest inny
wkładaj z 2560 będzie dobrze

GreenApple · Post autor: **GreenApple** » 2012-12-29, 19:41

Tak myślałem że wałki z wolnossaka będą miały dłuższe czasy i będzie to upgrade do serii.
Czy są gdzieś dostępne uszczelki pod głowicę jakieś tuningowe bo Cometic nic nie robi.
Szukam też ARP skręcenia.

Michał S4 · Post autor: **Michał S4** » 2012-12-29, 19:47

bolo-s4 pisze:wkładaj z 2560 będzie dobrze

co??

GreenApple pisze:Szukam też ARP skręcenia.

wloz nowe, seryjne szpilki :)

GreenApple pisze:Czy są gdzieś dostępne uszczelki pod głowicę jakieś tuningowe bo Cometic nic nie robi.

z tego co kojaze to nie ma :)

Słuchaj Krzycha

http://www.grapheine.com/bombaytv/websi ... 678f7.html

aw69 · Post autor: **aw69** » 2012-12-29, 20:20

buahahahhahaa :D

GreenApple · Post autor: **GreenApple** » 2012-12-29, 20:24

To co z tymi wałkami.W japońcach to sie dobrze orientuję ale tu jestem zielony jeżeli chodzi o ori części z różnych silników.

marko · Post autor: **marko** » 2012-12-29, 20:24

Wujek dobra rada

pietro5 · Post autor: **pietro5** » 2012-12-29, 20:27