Wymiana płynu wspomagania

buba · Post autor: **buba** » 2012-12-09, 13:48

Macie może jakieś patenty jak spuścić cały płyn z układu? Da rade jakoś od spodu się dostać do magla lub jakiegoś najniższego punktu?

Zimno się zrobiło i zaczęła wyć na zimnym jak pojebana więc chyba czas żeby w końcu wymienić zanim pompa siądzie

Słonik · Post autor: **Słonik** » 2012-12-09, 13:54

Zawsze ci zostanie w ukladzie troche plynu, tak jak oleju w silniku, chyba ze wywalisz auto na dach

Sposn normalnie wezem przy pompie tylko powyciskaj z maglownicy plyn krecac kiera, zalej swiezy i bedzie git

Arthur · Post autor: **Arthur** » 2012-12-09, 15:22

najlepiej wymontowac zbiornicze i dokladnie wyczyscic sitko w srodku a za pomoca odsysarki do oleju wyciagnac caly stary plyn

buba · Post autor: **buba** » 2012-12-11, 14:51

no nie mam odsysarki. jedyna opcja to duża strzykawka i odciąganie ile się da. zbiorniczek oczywiście wyjmę. ile płynu kupić do wypłukania takiego układu? literek starczy? kumpel poleca citroenowski LHM bo podobno najlepszy.

aw69 · Post autor: **aw69** » 2012-12-11, 15:32

swag'a mineralny zielony. Odkręcasz przewody dolne od zbiorniczka. Jak chcesz zeby jak najwiecej spuścic to dodatkowo kręć kierownicą w lewo i prawo do konca, wtedy magiel wypompuje płyn

edi_nt · Post autor: **edi_nt** » 2012-12-11, 17:09

mogę się teraz ponapie*&^%lać, że nie potrafisz takiej prostej czynności zrobić??

A tak na poważnie to pierwsze wyciągasz co się da strzykawką ze zbiorniczka, potem ściągasz wężyk od zbiorniczka (ten którym płyn powraca do zbiorniczka), przedłużasz go i koniec wężyka do przezroczystej butelki. Najlepiej na podnościk i kręcisz kierą (wtedy będzie leciał stary płyn do butelki). Jak przestaje lecieć to dolewasz nowego do zbiorniczka i znowu kręcisz kierą i tak aż do momentu aż do butelki zacznie Ci lecieć przezroczysty płyn (jak dawno zmieniałeś to będzie na początku leciał bardzo brudny. Jeśli dobrze pamiętam to na całą operację schodzi 2l płynu - albo niech mnie ktoś poprawi.

buba · Post autor: **buba** » 2012-12-11, 17:21

wal z grubej rury żeby mi w pięty poszło albo czytaj ze zrozumieniem

Norbi · Post autor: **Norbi** » 2012-12-11, 18:21

buba pisze:wal z grubej rury żeby mi w pięty poszło albo czytaj ze zrozumieniem

Buba, proponuje do mnie z tą operacją na kanał i zrobimy dwie 2.7

U mnie ta sama sytuacja...
To kiedy wpadasz?

[ Dodano: 2012-12-11, 18:23 ]
aaaa i tego płynu kup dwa razy więcej

buba · Post autor: **buba** » 2012-12-11, 18:33

póki co mam gorączke i siedze w domu. jutro zamawiam płyn więc w czwartek możemy wymieniac

aw69 · Post autor: **aw69** » 2012-12-11, 18:59

btw. szukacje lepiej przy okazji dwóch pomp wspomagania :) bo wymiana płynu nie pomoże :)

buba · Post autor: **buba** » 2012-12-11, 19:04

wcześniej nie wyła, teraz wyje tylko na zimnym i później przestaje. myślisz że już umarła?

mik-17 · Post autor: **mik-17** » 2012-12-11, 19:12

wymieniaj płyn i się nie przejmuj :) mi kiedyś brakowało płynu i dlatego wyła, wymieniłem płyn i pompa przeżyła do sprzedaży auta :) dla nie których powodem do wymiany jest wyjąca pompa

Norbi · Post autor: **Norbi** » 2012-12-11, 23:35

Okazało się, że miałem mało płynu. To może była przyczyna, ale jak wydobrzejesz to wymieniamy. Tam pewnie mega stary ten kisiel jest.

Nelson · Post autor: **Nelson** » 2012-12-12, 07:12

Jeśli układ w 2.7 bit nie różni się niczym od tego w AFNie, to płynu wchodzi 1 litr

covall · Post autor: **covall** » 2012-12-12, 08:58

wcześniej nie wyła, teraz wyje tylko na zimnym i później przestaje. myślisz że już umarła?

zrób jak piszę Adam..., kup więcej płynu do wspomagania ( febi z zieloną nakrętką )
http://20vturbo.pl/132-173-large/olej-h ... -1litr.jpg
i przepłucz cały układ jedną butelką, kołami w lewo i w prawo na maksa, wszystko zleci, i zalej świeży.

Jak pompa dalej będzie ci wariować to nie myśl ze płyn musi się ułożyć

tylko zbieraj na pompę.. nowa w aso około 600zł