Audi s4

Michał S4 · Post autor: **Michał S4** » 2012-11-11, 10:58

to nie zmienia jednak też faktu że kolega ma rację

bo z tego też są bonusiki

covall pisze:już zauważyłem nie raz, że ciśnienie atmosferyczne to macie jak spod Zakopanem

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2012-11-11, 11:04

[ Dodano: 2012-11-11, 11:19 ]

covall pisze:
sportmile pisze:chyba rekordem naszym na k04 jest 508 koni i 646 Nm ..... prosze
hamowaliście swoje auta na innych hamowniach.. czy nie ma takiej potrzeby?
master's nadal w piasecznie stacjonuję? bo już zauważyłem nie raz, że ciśnienie atmosferyczne to macie jak spod Zakopanem

to auto opierdolilo inne auto o deklarowanej podobnej mocy wiec to jest dla mnie wyznacznik.

Niestety nie ma archiwum cisnienia ale tu masz strone i sobie porownaj
http://meteo.mysiadlo.waw.pl/ dane z 11.11 srednia 998 i popatrz na wykres z 1 strony cisnienie + para = 994.8 cisnienia atmosferycznego wiec nie wiem gdzie ty widzisz to zakopanem

drugi przyklad 986.7 + 10.2 = 996.9
Obrazek

Nikolas · Post autor: **Nikolas** » 2012-11-11, 13:00

Najebany czy nie ulica weryfikuje, więc nie wiem o czym to Pierdolenie w dobie GTRow ze S4 ma lepsze wyniki niż u kogoś tam.

Sparing, wpierdol i dziękuje.

Michał S4 · Post autor: **Michał S4** » 2012-11-11, 15:05

nie zapomnij też, że w dobie GTRów, WNO wygrał Golf II

Jigsaw · Post autor: **Jigsaw** » 2012-11-11, 15:20

Nie ma czegoś takiego jak ,,doba" jakiegoś auta...to że GT-R się fajnie modzi i ma fajną skrzynie nie oznacza że nie może dostać lania

Golf Rafała ma ponad 600 KM ( wykres z ECU który widziałem ) a ile mial na WNO to czort wie

Pytanie co by było jak by się Rafał spotkał z GT-R z pakietem HKS GT800 ??

Nie ma teorii że jakieś auto rządzi dużo zależy od kierowcy...jak podjedzie mocno pomodzony manual to i dwu-sprzęgłówki nie dadzą rady z tą jednak różnicą że z GT-R czy Prosiaka Turbo czy RS6 C6 zrobienie 700+ nie jest wielkim hardcorem, robi się to bez rozbierania silnika i przebudowy połowy auta a w takim Golfie czy S4 trzeba pomodzić masę tematów a auto się robi mało streetowe wtedy.

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2012-11-11, 15:20

Mialem plan na wno z gtry ale wybralem weekend we wroclawiu z porszakiem ;) uwazam ze madrze zrobionym gietrem Rafal byl do zlapania.

Nikolas · Post autor: **Nikolas** » 2012-11-11, 15:46

Wygrał WNO i należało mu sie. Przedewszystkim włożył w auto duzo serca i chajsu i jego auto jest naprawdę szybkie. Jednak nie było żadnego GTRa, a cięższy o prawie tonę RS6 raczej nie miał co pokazać na tym dystansie.
Manual odchodzi powoli do lamusa ustępując miejsce dla superszybkich dwosprzeglówek (stety albo niestety)
Technologiczny postęp zawsze wygrywał, bo gdyby było inaczej wszyscy byś my żyli w jaskiniach...

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » 2012-11-11, 16:22

Wielosprzeglowe skrzynie sa fajne ,ale nudne .... i wlasnie przy DSG przestaje sie powoli liczyc wplyw kierownika na wynik .... Co nie znaczy ze ,sam chetnie nie przygarnalbym mocnego 4motion DSG

aw69 · Post autor: **aw69** » 2012-11-11, 17:34

Niestety nie ma archiwum cisnienia ale tu masz strone i sobie porownaj
http://meteo.mysiadlo.waw.pl/ dane z 11.11 srednia 998 i popatrz na wykres z 1 strony cisnienie + para = 994.8 cisnienia atmosferycznego wiec nie wiem gdzie ty widzisz to zakopanem

drugi przyklad 986.7 + 10.2 = 996.9

Z tego co pamiętam ze szkoły, to ciśnienie pary zawarte jest juz w ciśnieniu atmosferycznym. Więc defakto jeśli dodajesz parametry z hamowni, to do ciśnienia z Lesznowoli dodaj tez ciśnienie pary

Pozdrawiam

buba · Post autor: **buba** » 2012-11-11, 17:56

Panowie pisalem wiele razy ze jak ktos chetny to hajs na hamownie i stawie sie gdzie kto bedzie chcial. jakos nit sie nie zglosil do teh pory. Jedyny sensowny wpis to Nika ze ulica weryfikuje bo taka prawda. Wykresem sie nie jezdz chyba ze na forach dla lansu. czemu nikt sie nie czepia wykresu allroada u Witka gdzie niuton wyszedl tez niewiarygodny jak na k03?

Norbi · Post autor: **Norbi** » 2012-11-11, 18:25

No i bubiszon wyciągnięty z chaty, lecimy sparingować na autostrdkę. Za godzinkę, dwie damy znać co i jak.

buba · Post autor: **buba** » 2012-11-11, 18:57

Wynik raczej znany. Kwestia roznicy

Norbi · Post autor: **Norbi** » 2012-11-11, 20:03

Kur... ile ten Buba ma tam kucy, wjebał mi jak dzieciakowi, ze 4 długości!!!

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2012-11-11, 20:23

Aw wejdz na tdi-racing tam jest caly temat o tym jak maha to opisuje bo jest blad w tlumaczeniu z tego co dostalem info od mahy to nalezy dodac cisnienie powietrza plus pare i mamy cisnienie atmosferyczne ....

Norbi · Post autor: **Norbi** » 2012-11-11, 20:29

sportmile pisze:Aw wejdz na tdi-racing tam jest caly temat o tym jak maha to opisuje bo z tego co dostalem info to nalezy dodac cisnienie powietrza plus pare i mamy cisnienie atmosferyczne ....

[ Dodano: 2012-11-11, 20:25 ]
Buba zapraszam na darmowy pomiar moj nr tel 792224484

Jak to, to gdzie on był mierzony, nie u Was?