MODEL: S4 B5 2000r. polift
SILNIK:2.7TT AGB 212tys przebiegu od pierwszego wlasciciela sprowadzony ze szwajcarii
KOLOR: Czarny
WYPOSAZENIE:
Bose, recaro podgrzewane elektryczne i pompowane, klima, ESP, ABS, El. szyby, Air bag, Navi, czujniki parkowania itd.
Zdjecia po zakupie
Zaraz po zakupie zostaly wymienione:
-2xDV rs4 b5
-6xswiece rs4 zimniejsze
-6xCewki
-przeplywka
-czujniki EGT
-kpl. rozrzad
-napinacz paska wielorowkowego
-pasek wielorowkowy
-wisco
-olej Valvoline 10w60
-kpl. filtrow
-4 zimmeringi
-pompa wody
-el.pompa wody
-wezyki podcisnienia
-plyn g12+
-plyn wspomy
-olej w skrzyni+dyfrze
-nowy zbiorniczek wyrownawczy
-zew. chlodniczka oleju+podstawka z termostatem mocal
-termostat
-uszczelki pod pokrywami+fazatorami
-trojnik przepustnicy
-czujnik temp. plynu
-pompa paliwa
Mody:
wydech bez DP na 2 tlumikach przelotowych
bezpieczny soft na 1,1B spadajacy do 0,9 dla bezpieczenstwa turbosprezarek
Z racji iz w nd. bylismy na zlocie w czechach to troche polatalismy szybciej z racji pogody. I na swoje czeszczescie(wlasna glupote) przy 260+ rozj... turbo ktore juz od samego poczatku nienaturalnie gwizdalo i liczylem sie z tym iz kiedys przyjdzie na nie pora:)
Po wyciagnieciu motoru okazalo sie iz wywalilem lewa turbine ale i tak mialem zamiar wsadzic sprzeglo nowe i uszczelniacz walu wiec dlatego wylecial motor.
Kolejny stage:
-hybrydy k03/k04
-IC centralny
-orurowanie kwasiak+zlaczki silikonowe
-DP 3"
-wtryski 440ccm, 380ccm z s3 krotkie badz rs6 c5
-wymiana zmiera
-regeneracja alternatora przy okazji
-wypiaskowanie dekli, kolektora, lap, mocowan, rurek wodnych
-nowy trojnik przepsutnicy
-sprzeglo rs4
-pompa rs4 wraz z koszykiem
Wkrotce aktual
Mysle ze granice 360-370PS i 500Nm do ugrania
. Ale reszta 
