audi rs4

altium · Post autor: **altium** » 2012-01-21, 00:53

buba pisze:Facepalm jak cenzura!

Ale żenada, że jeszcze nie widzieliście, czy że pomysł z jednym turbo ściągnięty

aw69 · Post autor: **aw69** » 2012-01-21, 01:29

o to że jakie to ma znaczenie w tym temacie bo nie nie bardzo rozumiem :) ?

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2012-01-21, 01:44

update bedzie jak auto wyjedzie ..... do tego czasu bedzie owiane tajemnica.

zabba88 · Post autor: **zabba88** » 2012-01-21, 09:16

i wszystko w temacie:) to czekamy.
Aaaa teraz mi sie nasuwa kolejna kwestia. Czemu przechodzisz na vemsa, a nie zostajesz przy ori ecu?

altium · Post autor: **altium** » 2012-01-21, 20:31

aw69 pisze:o to że jakie to ma znaczenie w tym temacie bo nie nie bardzo rozumiem :) ?

Ano takie, że lepszy by był wspólny kolektor wydechowy na środku dla jednego turbo.
Przynajmniej tak mi się wydaje...

aw69 · Post autor: **aw69** » 2012-01-21, 20:43

w 2,7 biturbo jest to mozliwe ale kolektor i tak będzie długi....rozwiązanie takie same jak w 2,5 tdi np.

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2012-01-21, 20:45

altium pisze:
aw69 pisze:o to że jakie to ma znaczenie w tym temacie bo nie nie bardzo rozumiem :) ?
Ano takie, że lepszy by był wspólny kolektor wydechowy na środku dla jednego turbo.
Przynajmniej tak mi się wydaje...

wspolna to mozna miec dziwke z kolega........ totalna bzdura to nie wolnossak w ktorym ma znaczenie rownoodleglosciowy kolektor

altium · Post autor: **altium** » 2012-01-22, 15:47

sportmile pisze:
altium pisze:
aw69 pisze:o to że jakie to ma znaczenie w tym temacie bo nie nie bardzo rozumiem :) ?
Ano takie, że lepszy by był wspólny kolektor wydechowy na środku dla jednego turbo.
Przynajmniej tak mi się wydaje...
wspolna to mozna miec dziwke z kolega........ totalna bzdura to nie wolnossak w ktorym ma znaczenie rownoodleglosciowy kolektor

Hehehehehe

miałem na myśli kolektor środkowy wydechowy zamiast ssącego tak jak w nowych 4,0 TFSI
wtedy ciężkie turbo nie będzie "wisieć" na tym ładnie uspawanym kolektorku.
W nowych V8 ssące kolektory są po bokach, a wydechowy na środku, odwrotnie niż we wszystkich mi znanych V od VAG'a.
Wychodzi na to, że faceplam jak mega wielki siusiak.
Wszystko da się zrobić, to i przerobić głowice pewnie też się da, ale to tak jak kolega zasugerował wcześniej - facepalm ....

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2012-01-22, 16:23

tylko ze to z technicznego punktu widzenia nie mozliwe bo czym mam napedzic turbo ssaniem...... ( i tu znowu wariant z prostytutka hehehe ) Tamte silniki maja walki wydechowe tam gdzie my ssace zreszta ja chcialem wiesz tak dla lansu wyprowadzic turbo maska zeby wygladalo jak po tuningu

altium · Post autor: **altium** » 2012-01-22, 21:33

z technicznego punktu widzenia, przy standardowych ustawieniach wałków na swoich miejscach na pewno jest to nie możliwe.
Ale nie wieżę, że nie da się tego zrobić, kolokwialnie mówiąc - wystarczy zamienić miejscami zawory i wałki.
Oczywiście to dywagacja technologiczna, bo w realu to nie taka prosta sprawa, ale porównując z innymi powstającymi projektami na pewno się da.
Ale to tylko moje zdanie, gdzie jak kolega napisał wcześniej nic nie wnosi do tematu!

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » 2012-01-22, 21:38

ziom widziales kiedys glowice od 2,7bit ?? chyba nie widziales bo bredzisz . Masz 3 na dwa zawory. 3 ssace ,2 wydechowe ... musialbys stworzyc lustrzane odbicie tej glowicy , wtedy by to sie udalo , innej opcji nie ma . Najprostsza z opcji bylo by poprostu odwrocic te glowice ,ale to tez nie wykonalne bo ci co widzieli kiedys glowice z v6 wiedza jak one wygladaja i zdaja sobie sprawe z tego ze to malo realne ... zreszta po kiego uja to wogole robic??

altium · Post autor: **altium** » 2012-01-22, 21:43

Ziom, no przecież napisałem, że to nic nie wnosi do tematu!

kwazypowah · Post autor: **kwazypowah** » 2012-01-23, 01:43

sportmile pisze:totalna bzdura to nie wolnossak w ktorym ma znaczenie rownoodleglosciowy kolektor

Mocne. BARDZO mocne.

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2012-01-23, 08:50

sad but true ..... i tu najprostrzym przykladem jest subaru impreza........

Norbi · Post autor: **Norbi** » 2012-01-23, 09:19

sportmile pisze:sad but true ..... i tu najprostrzym przykladem jest subaru impreza........

i dzięki temu tak piękne brzmienie, bo spalinki się mijają, a oriętujecie się czy w wersjach rajdowych jest równoległościowy, bo dzwięk jest bardzo normalny i z bulgoczącym bokserem nie ma nic wspólnego.