Sprawa wyglada tak. Kupielm S4 z programem podpiolem zegar doladowania i doladowanie idize tak trzeci bieg tak od dolu wali 1.5bara sprada na 1.1-1.0 i tak od 5.5tys spada do 0.9. Jak na moje oko jakos duzy rozrzut jest. Mysle na wrzuceniem mbc i ustawieniem na 1.2bara. Co wy na to??
kurpiu pisze:Mysle na wrzuceniem mbc i ustawieniem na 1.2bara. Co wy na to??
chyba westegate walnięty albo jakaś nieszczelność
Dlaczego?
Wszystko jest tak jak powinno, poza tym,że trochę za dużo wskazuje na początku, bo w peaku nie ma szans na 1.5bara na K03, to że spada do 0.9 to norma.
Wskaznik to AG smoke ale porownywalem go z manometrami i wskazuje nawet dosc dokladnie. Co do turbin to jest mozliwosc ze poprzaedni wlascicel wlozyl k04. Przy 1.5b idzie bardzo fajnie pozniej czuc znaczne oslabienie i doladowanei spada.Przy 6tys juz jest slabo a zaczyna isc tak od 3-3.5tys Myslalem na MBC zeby takiego strzalu nie bylo i ustawic na stale 1.1-1.2b w 1.8T MBC spisywal mi sie bardzo dobrze. Co do programu to niewiem jaki jest na kompie jest tylko napisane 98 oktan.
Zajrzyj tam i zrob zdjecie okolicy turbin od przodu i bedzie jasne. Wyjmiesz puszke powietrza i bedzie prawa bez mala na wierzchu bo jak nie wiesz jakie masz turbiny to co tu diagnozowac po logach ? I nie zaczynaj znow rzezby bovy , mbc i inna prowizorka. Jak bed k04 to bedzie widac od razu. I powiedz mi jaki problem znalesc pelna wersje vaga na necie ?
