AUDI S4 SID

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2011-07-19, 16:02

buba pisze:kolejne dobre posunięcie
a nie myslałeś zeby zrobic cos w stylu zderzaka DTM takiego jak w B7?

przeciez to mega rzezba... tona szpachli... wszystko by zaczelo pekac po jakims czasie.
SID chyba wraca do "serii" zeby raz na zawsze skonczyc z tego typu problemami :)

Post autor: **SID** » 2011-07-19, 16:22

z biegiem lat gusta się zmieniają i chce z zewnątrz mieć "ładniejsze" Audi

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » 2011-07-19, 17:36

Mi sie tam twoj przod mega podoba i ja bym go nie ruszal , tzn nie widzialem tego na live ,ale na zdjeciach wyglada mega ...

kosiniak · Post autor: **kosiniak** » 2011-07-19, 19:33

ja tez wogole nic bym nie ruszal, pzoa felga bo imo ta zupelnie nie pasuje mi do rs4!

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » 2011-07-20, 14:02

kosiniak pisze:ja tez wogole nic bym nie ruszal, pzoa felga bo imo ta zupelnie nie pasuje mi do rs4!

dokladnei , moze twoje s4/rs4 nie bylo najszybsze ,ale wyglada kozacko

ps nowe info na temat twoich sprezarek LOBA ... http://www.klasen-motors.com/index.php?article_id=77

A mianowicie samochod z linka zostal dokoksowany .. i podobno jest shamowany na 640km i 745nm . W ubiegly piatek bylismy z GTO w Duisburgu na nocnym zlocie rs-ow ,rozmawialem z wlascicielem , niestety nie bylismy pomaranczowym i nie zweryfikowalismy tej mocy ,ale jak w ten piatek bedzie dobra pogoda to jedziemy sprawdzic ex nikolasowe s4 z tym rs-em .. doladowanie to 2bary w ower booscie i spada do 1,8bara ...Wlasciciel rs-a podobno mowi ze bardzo jest zadowolony z tych sprezarek ,ale zastanawia sie nad zmiana na rozmiar wieksze bo podobno takie wyszly

Jigsaw · Post autor: **Jigsaw** » 2011-07-20, 14:06

Według danych które napisali na temat przyspieszeń to Nikolasa S4 robiła lepsze czasy więc powinieneś dać rade

aw69 · Post autor: **aw69** » 2011-07-20, 15:58

kurde coś słabe te czasy jak na 600 PS ! ja przy 500 KM mialem o wiele lepsze ! cos mi sie wydaje ze te wszystkie niemieckie konie to na cenzura sie nadają. W nowym setupie założe na 3 litrowy motor GT3071R :) zobaczymy jak to pojedzie

Post autor: **SID** » 2011-07-20, 16:21

ja tam sie nastawiam na max moc 550-570ps na tych turbo LO700,
jeśli będzie więcej to chyba tylko zasługa większej pojemności i innych wałków,
nie ma co gdybać - się zobaczy.
Te wszystkie moce w DE i GB to jak widać bez wykresów a jak jest to nie z Macha i nie ma jak porównać.
Już zrobiłem 920 km wiec auto prawie dotarte, pojawiło się pare problemów ale wszystkie drobne do poprawki,
teraz czeka spawanie Fmic'a i poprawki wydechu, muszę ogarnać jeszcze hamulce bo mam tarcze i klocki do wymiany,
a czekam widze na ostatnią chwile - brak czasu,
i jeszcze założyć chłodnice oleju i skrzyni bo leży i czeka na półce.

Będę robił głowice drugie w DE do nast silnika i kto wie czy nie wejdą one do mego auta za 2-3 miesiące przed strojeniem.
Nie mam cisnienia na strojenie więc powoli poprawiam szczegóły

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » 2011-07-20, 16:56

Panowie nie wiem , nie chce podwazac wynikow z tej hamowni bo raz na niej bylem i wcale nie bylo tak kolorowo , pojechalismy s4 4,2 po wydechu i sofcie , wlasciciel czul roznice po sofcie i to wyrazna ,a szczegolnie na gorze samochod lepiej sie zbieral , po wjechaniu na rolki wyszlo 323km czyli do uzyskania serii brakowalo jeszcze 11km ... nie wiem jak to wyglada w przypadku innych samochodow bo hamowalismy tylko eske 2003 rok wolnossaca. Jak juz dostaniemy termin wlasnie na tej hamowni to pojedziemy zmierzyc rs-a ktory wlasnie w miniony piatek jechal z innym rs4 na sprezarkach z rs6 i nasz byl szybszy od 4 biego zaczynal wyprzedzac rs4 na k04 z rs6 ... osobiscie tez nie jechalem jeszcze tak mocnym bit na k04 z rs4 ...dlatego poczekajmy . Jak ich odwiedziym to napisze co i jak

ps Rowniez w Bitburgo na 1/4 mili pokazalo sie audi a3 na 1,8t z moca 410km i robilo et 12,1-12,2 gdzie w pl przy takiej mocy jest to nie osiagalne ....fakt jechal na pelnym sliku ,ale ja nie moglem uwierzyc w to co ten samochod tam wyprawial ...a teoretycznie mial tylko 410km

kamil · Post autor: **kamil** » 2011-07-20, 17:55

SID, gdzie spawasz w koncu? Zaraz za Mielcem jest firma co sie zajmuje coolerami. Ja bym uderzyl do nich i podpytal.

[ Dodano: 2011-07-20, 17:56 ]
http://www.regenc.com.pl/ jak sie nie myle.

kosiniak · Post autor: **kosiniak** » 2011-07-20, 19:33

Panowie nie wiem , nie chce podwazac wynikow z tej hamowni bo raz na niej bylem i wcale nie bylo tak kolorowo , pojechalismy s4 4,2 po wydechu i sofcie , wlasciciel czul roznice po sofcie i to wyrazna ,a szczegolnie na gorze samochod lepiej sie zbieral , po wjechaniu na rolki wyszlo 323km czyli do uzyskania serii brakowalo jeszcze 11km ...

to i tak duzo wyszlo, powiedz aw69 niech ci powie o s4 z miltec'iem za 11kola ile wyszlo :)

Post autor: **SID** » 2011-07-21, 00:52

kamil pisze:SID, gdzie spawasz w koncu? Zaraz za Mielcem jest firma co sie zajmuje coolerami. Ja bym uderzyl do nich i podpytal.

[ Dodano: 2011-07-20, 17:56 ]
http://www.regenc.com.pl/ jak sie nie myle.

a nie znam tej firmy - bywam w mielcu często więc zawitam tam
zobaczymy co oferują

kupiłem dystanse 30mm na strone (przydadzą się) i pójdą tymczasowo do 19" BBS

Post autor: **SID** » 2011-07-25, 23:11

dziś przyszły 30mm
więc zobaczymy jak wyglądają 19" na nich
Obrazek

no i prawie nowe opony 255/35/18" Continental Sport Contact 3 bo stare moje są za stare już
Obrazek

Post autor: **SID** » 2011-07-27, 15:40

Dzis przyszedł rdzeę na FMIC GARRETT'a 610x305x90mm
ceikaw jestem gdzie ja tam wsadze w ten zderzak

(chinol ma wymiary rdzenia 560x290x75mm)
Rdzeń Garretta jest sporo cięższy od chinola, ma więcej żeberek między kanałami,
ponoć jego wydajność to 1000 PS

Obrazek

cowboy · Post autor: **cowboy** » 2011-07-27, 16:10

SID, pokaż jeszcze Garreta w środku - wlot , bo nie ma tej fotki ?