Doładowanie - raz jest raz nie !

PAGOR · Post autor: **PAGOR** » 2011-04-01, 09:06

Siemanko

Panowie wczoraj moje 2,7 znów zrobiło mi niespodziewajke .... otóż jade sobie lekko auto pałując... i ładnie doładowanie 1,0 -1,1 dojechałem na miejsce auto ostudziłem zgasiłem po jakis 2 godzinach odpalam jade sobie przyciskam gaz a tam doładowanie MAX 0,3-0,4 bara ... zgasiłem i od razu odpaliłem i jest ok .... ale po chwili znowu kupa ... i teraz podczas jazdy doładowanie raz jest 0,4 i nic chuja więcej a po paru minutach 1,1 bez problemu .....

o co kaman?? bo ja już powoli tracę siły i kupie sobie 1,9 tdi

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2011-04-01, 09:20

podepnij kompa ! bo mi sie juz baterie w szklanej kuli skonczyly i nie wiem co ci poradzic.

PAGOR · Post autor: **PAGOR** » 2011-04-01, 09:25

ok dzisiaj się podepne i zobaczymy ...

skalarx · Post autor: **skalarx** » 2011-04-01, 09:29

PAGOR pisze:ok dzisiaj się podepne i zobaczymy ...

pewnie to nie to , ale po identycznym scenariuszu miałem urwany wirnik w jednej turbawce

PAGOR · Post autor: **PAGOR** » 2011-04-01, 09:40

skalarx, hahahah yyy e chyba raczej nie bo on w sumie ładuje ładnie tylko wpada w awaryjny więc raczej nie to

chyba...

skalarx · Post autor: **skalarx** » 2011-04-01, 10:14

PAGOR pisze:skalarx, hahahah yyy e chyba raczej nie bo on w sumie ładuje ładnie tylko wpada w awaryjny więc raczej nie to chyba...

też tak miałem, raz ładował, raz nie, aż w końcu przestał i tylko awaryjny. Ale nie zapeszam

bracus · Post autor: **bracus** » 2011-04-01, 10:17

dzwon lub poważna awaria jak zawsze motywacją do tuningu

jak się czasem ktoś nie może zdecydować na coś to mu opatrzność czasami pomoże

PAGOR · Post autor: **PAGOR** » 2011-04-01, 10:25

bracus, hahahha sugerujesz K04 ?

hah

bracus · Post autor: **bracus** » 2011-04-01, 12:23

ja tylko głośno myślę że skoro już by trzeba było wymieniąć to.....

ale nie siedzę Ci w portfelu a sam wiem że to trochę kosztuje - w każdym razie ja mogę gorąco polecić

deSigner · Post autor: **deSigner** » 2011-04-01, 12:40

Witaj w klubie PAGOR

PAGOR · Post autor: **PAGOR** » 2011-04-01, 12:42

deSigner, rewelka nie ....

[ Dodano: 2011-04-01, 12:50 ]
dzisiaj wieczorem będzie wiadomo co umarło ... jade do znajomka i zobaczymy ...

[ Dodano: 2011-04-01, 21:28 ]
a więc ... już OOOO jedzie... nic nie zdechło ECU nałapał milion błędów po tych jak wywaliło trójnik przepustnicy...

[ Dodano: 2011-04-02, 18:55 ]
... fuck .. jednak okazało się że EGT ma w dupie swój żywot ... i trzeba nowe ...

Suchar · Post autor: **Suchar** » 2011-04-19, 12:35

Dnia wczoraj jechałem sobie wieczorową porą kebsa opier...., wóz dostał muła, a że pod ręką kabelutek i laptop był - wyszło to...

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 907 551 D
Component: 2.7l V6/5VT 0002
Coding: 05711
Shop #: WSC 06325
2 Faults Found:
17861 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235): Open or Short to Plus
P1453 - 35-00 - -
17865 - Exhaust Gas Temp Sensor 2 (G236): Open or Short to Plus
P1457 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000 ----------------------------------------------

to pierwszy raz jaki mi się zdarzył odkąd mam S4, żeby wyskoczył błąd w ECU.
Nie uśmiecha mi się wywalić 1000+ PLN na nowe sondy, które prawdopodobnie padną zaraz - stąd pytanie: czy da się wyłączyć te sondy w ECU i np. wstawić jakieś aftetrmarketowe EGT w zegarku (z alarmem najlepiej i samemu pilnować EGT) tak, aby komp nie obcinał boostu ?
Czy ktoś ma taki patent ma w wozie?

BKMM · Post autor: **BKMM** » 2011-04-19, 12:42

nie wiem czy tak sie da, ale ktos naprawia te czujniki EGT za 100zl! Gdzies na forum jest o tym temat - chyba kosiniak goscia polecił a ktoś inny wysłał do naprawy i działa - bo problem nie jest w samym czujniku tylko w tej puszece z elektroniką

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2011-04-19, 13:19

Ja wlasnie kupilem taki regenerowany czujnik EGT, pod koniec tygodnia beda znowu dostepne, bo czekam na drugi [biore na zapas].

skalarx · Post autor: **skalarx** » 2011-04-19, 14:10

podobno nawet trwalsze od tych z aso