Pomocy, olej z turbo od strony gorącej

Heseam · Post autor: **Heseam** » 2019-07-15, 23:30

Witam, mam taki problem, kupiłem s4 z padniętymi i turbinami, puszczaly olej, tak wiec silnik out turbo do regeneracji, wszystko poskladane motor w aucie i próba, na moje szczęście nie założyłem dp i motor popracowal może z 3min na wolnych obrotach, zgasilem patrzę a z turbiny kąpie olej, dosłownie wyleciało może z 100ml, co mogłem skopac, luzu na wirniku brak, moim zdaniem żeby taka ilość leciała z wirnika w cześć gorąca to musiał by być ogromny luz choć mogę się mylić, wszystkie przewody wyczyscilem ale zapomniałem o jednym, spływ oleju, może być tak że jest nie drozny i olej wycislo?? Pozdrawiam i dziękuję za każdy post

Dawcio05 · Post autor: **Dawcio05** » 2019-07-16, 07:48

Heseam, Przy takiej sytuacji to wygląda ewidentnie na to że uszczelnienia na wirniku się rozleciały , kto robił to turbo ?
zlej olej i zobacz ten spływ oleju ale wątpię żeby taka rurka była zapchana że oleju nie puszcza.

atom1 · Post autor: **atom1** » 2019-07-16, 08:02

moze tak sie stać, kiedys kolega tak sobie zmienial turbo i zapomnial zrobic otwor w uszczelce splywu bo akurat nie kupil :))) efekt byl dokladnie taki sam

choc moze byc i zla regeneracja,brak restryktora przed turbo

Heseam · Post autor: **Heseam** » 2019-07-16, 18:38

atom1 pisze:moze tak sie stać, kiedys kolega tak sobie zmienial turbo i zapomnial zrobic otwor w uszczelce splywu bo akurat nie kupil :))) efekt byl dokladnie taki sam

choc moze byc i zla regeneracja,brak restryktora przed turbo

Gdzie ma być ten rezystorek? Na zasilaniu oleju turbo nie powinno być jakiegoś zaworka redukcyjnego ciśnienie? W 1.8t coś takiego miałem, a ja czy da radę bez większego problemu wyciągnąć splyw oleju na aucie? Od strony pasażera?? Dodam że obie turbiny kręciły się z takim samym oporem a po odpaleniu od pasazera na wolnych sporo wolniej się kręci wirnik jakby miał większy opór, może faktycznie ciśnienie oleju niema gdzie ujść i robi ten opór??

[ Dodano: 2019-07-16, 18:38 ]
A i możliwe że jest tylko pełno oleju od strony gorącej? Od przodu i na wylocie ani grama oleju, w dodatku przy kolektorze wydechowy widzę zapocenie, może coś z głowica pasażera?? Czy raczej napewno turbo?

atom1 · Post autor: **atom1** » 2019-07-16, 20:20

no zawsze jest na wejsciu do turbo, ale nie pamietam czy w 2.7 tez

) czy w samym rdzeniu juz jest redukcja, splywu nie odkrecisz raczej od turbo, mega ciezko z miejscem, ale z miski bys wyjał po spuszczeniu oleju i go jakims tam wyciorem da sie "przetkac" gdyby mial byc zabity na amen

Heseam · Post autor: **Heseam** » 2019-07-16, 21:19

Udało się wyjąć i czysciutki :/ może to być coś innego niż turbo? Jakieś pęknięcie w głowicy czy coś,? Nie pokoi mnie fakt że spod kolektora też jest przypocone z oleju, komory spalania czysciutkie

Matleniuszek · Post autor: **Matleniuszek** » 2019-07-16, 22:22

Może spod którejś uszczelki miedzianej z dopływu oleju masz wyciek jak jest ciśnienie. Wystarczy, że uszczelka jest krzywo, albo uległa uszkodzeniu przy dokręcaniu. Różne są opcje. Na Twoim miejscu bym spróbował wszystko umyć, odpalić auto i zobaczyć dokładnie gdzie jest wyciek a nie szukać na ślepo.

Heseam · Post autor: **Heseam** » 2019-07-16, 23:14

Tak zrobię ale ewidentnie z części gorącej bo wszystko do okola opryskane olejem a w części gorącej stoi olej że idzie palcem wybierac

yareckiS4 · Post autor: **yareckiS4** » 2019-07-16, 23:27

A turbo było zalane olejem czy odpaliles motor od razu na "sucho"" ??

Heseam · Post autor: **Heseam** » 2019-07-17, 07:44

yareckiS4 pisze:A turbo było zalane olejem czy odpaliles motor od razu na "sucho"" ??

Było zalane, myślisz że nawet gdyby nie było to by się uszczelenie rozlecialo?

atom1 · Post autor: **atom1** » 2019-07-17, 14:29

no to niestety jak sie leje do wydechu to i tak sciagasz sprezare i tak.. oddaj do sprawdzenia na stole
i dlatego wlasnie pozbylem sie tego wozu

co by nie robic to 2 dni nie wyjete

yareckiS4 · Post autor: **yareckiS4** » 2019-07-17, 20:56

Heseam pisze:
yareckiS4 pisze:A turbo było zalane olejem czy odpaliles motor od razu na "sucho"" ??
Było zalane, myślisz że nawet gdyby nie było to by się uszczelenie rozlecialo?

Mogłoby. Dlatego wgwarancji z dobrych firm masz takie zastrzeżenie.

atom1 · Post autor: **atom1** » 2019-07-19, 22:24

yhy, a co tam zalejesz strzykawka? w gwarancji to sa takie durnoty popisane ze i tak ci nie uznaja i tak, ze nowy olej filtr, nowe przewody doprowadzajace olej, wyplukana miska i ssak bla bla

albo np regeneracja maglownicy gdzie nie wlozysz magla bez wyciagniecia drazkow a tam napisane ze absolutnie nie mozna zrywac plomb z oslon na drazki wtf?!

wiadomo im wiecej z tych rzeczy sie zrobi tym lepiej, ale nie zawsze sie da

yareckiS4 · Post autor: **yareckiS4** » 2019-07-21, 20:13

Żadna strzykawka hehe. Zalewasz kręcąc motorem bez podpiętych cewek.

Dawcio05 · Post autor: **Dawcio05** » 2019-07-22, 07:22

yareckiS4, jak już to z odpiętymi cewkami :D