16vg60 pisze:etam gadanie, zaraz ulep
rozumiem że ktoś chce posiadać ori s4 i nie myśli o takich rzeźbach, ale tak zrobione Rs4 jak ma Savo na pewno nie jest żadnym ulepem
Jak robić Rs4 limo to tylko na budzie s4 i to zdrowej
Moim zdaniem, ładne Dobrzański te Twoje s4 ale nawet jakby je złotem posypał to nigdy nie będzie miało podejścia wizualnie żadne s4 do Rs4 limo
i tak jak mowisz chocby zlotem posypac to nie bedzie tak wyglądac 
nie no wiem,tu już nie chodzi mi o te kg tylko stylistycznie mi się podobaja.I z tego co czytam są nawet wygodne,ale drogie jak dobra cenzura z roksySID pisze:wiesz co ?
zrób dobrą kupę lub wyrzuć radio z auta a tą samą oszczędność zrobisz jak różnicę między tymi a poprzednimi fotelami
Zrób na takich fotelach 20 min jazdy obniżonym autem w mieście a już nigdy do nich nie wsiądziesz
zresztą tuning ostatnio idzie w złym kierunku, nowa moda to
ma wyglądać a jechać na drugim planie
+1SID pisze:... zresztą tuning ostatnio idzie w złym kierunku, nowa moda to
ma wyglądać a jechać na drugim planie
ogarnąłbyś coś do mojej a6 c5 z carbonu dla mnie czy nie bardzo ? byle do przodu kolego; muszę chyba wybrać się na dniach do 'Jasnej góry' obejrzeć to cacko na żywo jak bedzie takowa opcja; pzdr.DobrzanskiS4B5 pisze:nie no wiem,tu już nie chodzi mi o te kg tylko stylistycznie mi się podobaja.I z tego co czytam są nawet wygodne,ale drogie jak dobra cenzura z roksySID pisze:wiesz co ?
zrób dobrą kupę lub wyrzuć radio z auta a tą samą oszczędność zrobisz jak różnicę między tymi a poprzednimi fotelami
Zrób na takich fotelach 20 min jazdy obniżonym autem w mieście a już nigdy do nich nie wsiądziesz
zresztą tuning ostatnio idzie w złym kierunku, nowa moda to
ma wyglądać a jechać na drugim planie
Dlatego bede szedł bardziej w str. maski i klapy carbon lub trawersów AK-motorsport
I jako ciekawostke dodam że mam ziomka w Austrii który ogarnia klape/maske 1:1 carbon za 1600euro,profi robota bo robi elementy na tor dla porsche
Cały czas coś aktualizujemato22 pisze:Odcinka dla DQT na czwartym i oponach 18-stkach kończy się u mnie na 245km/h więc by się to zgadzało.
DobrzanskiS4B5 - kiedy jakiś update mechaniczny, jak z terminami realizacji all?
Tylko PB czy jakiś dodatek finalnie?
u mnie powinno wyjść lepiej dzięki THE tuner,WMi, sportowym wałkom i poj. 3.0L 
heheheDobrzanskiS4B5 pisze:Cały czas coś aktualizujemato22 pisze:Odcinka dla DQT na czwartym i oponach 18-stkach kończy się u mnie na 245km/h więc by się to zgadzało.
DobrzanskiS4B5 - kiedy jakiś update mechaniczny, jak z terminami realizacji all?
Tylko PB czy jakiś dodatek finalnie?
blok już jest gotowy
Obecnie czekam na sportowe wałki ok 6tyg ,w miedzyczasie BOLO ogarnia głowice pod zawory SUPERTECH +1mm
THE tuner też już powoli jest w drodze
Ceramika już sie pasuje na przód
Plan na jakiś wyjazd to kwicień,nie spieszy mi sie aż tak
A tutaj projekt znajomego na czystym paliwie 100RON i poj. 2.7L
726PS 935Nm
RS4 Engine 2.7
Pauter connecting rod
JE Pistons 8.0-1 CR
modified oil pump
2.8 cylinder head
2.8 camshaft
AG exhaust manifold
TTE780+S turbos
R100 Custom side air intercoolers
830ccm injectors
Engine Built by http://www.r100.at/
SOftware by TUNETEC
Fuel 100Ron (no wmi)
Boost 2,38- 1,75bar redline
726PS 935Nm
800HP coming soon. . . .
i realna waga tego całego bajzlu to 1420kg na wiosne
Brawo ty; Jeszcze trochę i 8-mka z przodu Pzdr.
szkoda 
