Tylko jak widzę.. to nie jest łatwo znaleźć zaciski z Rs6 C5 :)

luk448, dużo jest przeróbek żeby to założyć? Tarcza też z Rs6 C5?

Pytanie... co można założyć do tył do S4 B5? Z dostępnością zacisków z RS4 B5 jest problem... a muszę coś dopasować do przodu: 8-tłok 365mm z RS4 B7.

W Groszku były frezowane?

700+ ktoś próbował.. :)

Mam pytanie, czy ktoś z was w celu obniżenia stopnia sprężania jeździ na frezowanych tlokach? Jeżeli tak, to jakie macie opinie na ten temat.. ? Jaka moc i moment macie?

Nawet jak jest włączone.. to są fale..

Na wykresie mam jakieś dziwne fale.. auto strojone w VAGTUNE.PL .
Fale są cały czas, przy doładowaniu 1.3b były.. i przy 1.5b też są.

-stuków nie ma
-MAF ok
-AFR ok
-doładowanie stabilne..

Jakieś pomysły ?

Zaraz do niego napisze :) Ty jeździłeś na spieku i na docisku SACHS Performance ? Ile taki zestaw znosił ? Moje bylo na 850nm a że NM mialem wiecej to nie ogarnialo :lol: Ale takie 800nm to spokojnie obrobi i nie chodzilo bardzo ciężko,tylko że za tą cene to bierz od Lamika dwutarcz,mow że Cie pods...

I nawet tanie... 😂😂😂

Zaraz do niego napisze :)
Ty jeździłeś na spieku i na docisku SACHS Performance ? Ile taki zestaw znosił ?

Szukam jakiegoś dobrego sprzęgła do S4. Obecnie mam docisk od RS4 i spiek na 6 łopatkach.. na razie jest ok... ale szukam czegoś mocniejszego. Ktoś z was ma zamontowany zestaw dwutarczowy od 3.0TDI ? Potrzebne są jakieś dodatkowe przeróbki ? Jaką moc i jaki moment mniej więcej wytrzyma taki zestaw ?

bombel9 pisze:Z czterech uszczelek nowych składasz dwie zostają 4 blaszki... jak roznitujesz jedną uszczelke poznasz składniki kanapeczk yo

Ja waśnie tak robię. Już kupiłem uszczelki, myślałem ze może ty robiłeś inaczej :)

bombel9 pisze:Ja u siebie kanapeczką...

U mnie też będzie kanapka na ten sezon:) dodałeś do uszczelki "środek " z innej uszczelki czy wycinales np. na cnc?

bombel9, kurpiu, macie te wyniki na odprezonych silnikach.. np uszczelką? Czy na 9.3:1 ?