SportAudi RS/S/Forum

Witam od dłuższego czasu mam problem z wypadaniem zapłonu. ostatnie błędy :

Saturday, 05 November 2016, 14:01:14:0

VCDS-Lite Version: Release 1.2

Control Module Part Number: 4Z7 907 551 N

Component and/or Version: 2.7L V6/5VT G PVS1

Software Coding: 11752

Work Shop Code: WSC 42129

VCID: 4EEFED3B99CF

Additional Info: WAUZZZ4B13N098005 AUZ7Z0C2315915

5 Faults Found:

16544 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S2: No Activity

P0160 - 35-00 - -

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

P0300 - 35-10 - - - Intermittent

16685 - Cylinder 1: Misfire Detected

P0301 - 35-10 - - - Intermittent

16523 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow

P0139 - 35-10 - - - Intermittent

17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean

P1128 - 35-00 - -

--------------------------

W tym tygodniu wymieniłem świece na PFR7Q. Sonda przypomnę też była wymieniona.... W czym tkwi problem ?? !!! A pozamieniałem CEWKI wszystkie cewki z lewej zamieniłem na prawą. Takie mam cewki:
06c 905 115 M . Ponadto, powstał problem z katalizatorem przy silniku z lewej strony. Podczas przyśpieszania metaliczny dźwięk. Z tego co się wstępnie dowiedziałem to najlepiej go wyciąć....albo wstawić magnaflow ( jakie ? ) tylko problem tego typu, że w mojej okolicy nie ma/nie znam ogarniętej osoby która mi to zrobi oraz ewentualnie sprawdzi szczelność silnika....Proszę o POMOC!

Powiem Ci, że u mnie pojawił się podobny problem z wypadaniem zapłonu na 3 cylindrze. Buda trzęsła się niemiłosiernie przy przyspieszaniu, katalizator czerwony po kilku km, etc.
Rozwiązanie było proste - uszkodzona cewka zapłonowa. Kupiłem nową firmy beru, wymiana - "5 sekund".
Z brzęczeniem w katalizatorze poradzisz sobie, tak jak sam napisałeś - wyciąć lub zmienić na inny, ponieważ ten najprawdopodobniej zwieńczył żywota przez jeżdżenie z wypadającym zapłonem ;)

Pozdrawiam