Słabe doładowanie

alek · Post autor: **alek** » 2015-07-08, 23:22

Witam jak w temacie. Jest problem z niskim ciśnieniem. Auto kupiłem z softem i wcale bym się nie zdziwił jakby był felerny. Wszystkie gumy zostały wymienione na silikonowe. Odma cała też zrobiona na nowo. Dv aluminiowe rozkręcane. W aucie też falują obroty na jałowym biegu. Ostatnio zaczęło dymić na postoju. Prawdopodobnie Egt jeden jest dupnięty. Po niżej wklejam linki do logów.
http://s16.postimg.org/v7xgdqcn9/LOGI_002_004_115.jpg
http://postimg.org/image/4zmbocsjl/

kurpiu · Post autor: **kurpiu** » 2015-07-08, 23:54

Hej to sa logi praktycznie seryjnego silnika. Co niezmienia faktu ze brakuje doladowania i to duzo.
Albo gdzies jest zajebista nieszczelnosc.
Ale na poczatku sprawdz czy gruszki WG pracuja jak nalezy bo wydaje mi sie ze co najmniej jedna niedziala i jest otwarta caly czas.

martin s4 · Post autor: **martin s4** » 2015-07-09, 11:50

n75 sprawny?

buba · Post autor: **buba** » 2015-07-09, 14:43

Chyba przepływka padła

alek · Post autor: **alek** » 2015-07-09, 20:51

Sorry ale się dupłem. Wkleiłem dwa razy te same logi.
Tu są miedzy innymi z EGT http://s17.postimg.org/sx9vuiz33/LOGI_112_033_020.jpg

[ Dodano: 2015-07-09, 20:51 ]
Cięgna gruszek ruszają się.

RADEK1985 · Post autor: **RADEK1985** » 2015-07-10, 07:41

Sprawdz szczelnosc układu i dvki czy napewno trzymaja jakies błedy ??? wywala\?

alek · Post autor: **alek** » 2015-07-10, 12:42

Jest zero błędów. Układ był pompowany. Znalazłem na stronie jak to zrobić. Jedni mówią że się nie da. Ja zlokalizowałem nieszczelność w ten sposób i ją usunąłem. Ale dalej brak mocy. Dmuchałem w dv i nic nie przepuszczają. Na logu widać że jeden EGT ma jedną wartość tak ma być? Nie zmienia się wcale.

emay · Post autor: **emay** » 2015-07-10, 14:51

odepnij MAF i sprawdz czy sie poprawilo.

RADEK1985 · Post autor: **RADEK1985** » 2015-07-10, 17:29

jak jest skopany to tak bedzie podmien je stronami i zobaczysz co sie dzieje .. a maf i n75 sprawne masz ?

daniel.c · Post autor: **daniel.c** » 2015-07-10, 17:39

Komp jest 551c, więc nie pokaże odczytu live EGT na 112.
Sterownik w ogóle wypluwa jakieś kody błędów?

alek · Post autor: **alek** » 2015-07-10, 23:37

W jakim sensie podmienić je stronami. Lewy z prawym? Idzie na jakimś kanale sprawdzić EGT? Nie ma żadnych błędów właśnie. Jedyne co to, że nie potrafi się połączyć z ABS, pompa jest walnięta. Jak by ktoś miał Pompę do przedliftowej s4 z chęcią kupię.

[ Dodano: 2015-07-10, 23:37 ]
N75 był sprawdzany testem przez komputer i cykał. Idzie w jakiś inny sposób sprawdzić czy jest sprawny?

RADEK1985 · Post autor: **RADEK1985** » 2015-07-11, 08:02

podmienic dac inny 100% sprawny

alek · Post autor: **alek** » 2015-07-13, 21:41

Przepływka odpięta i zero poprawy. Wręcz przeciwnie bardziej obroty falowały.

[ Dodano: 2015-07-13, 21:41 ]
Idzie log zrobić N75?

metyoo · Post autor: **metyoo** » 2015-07-21, 10:07

118 grupa

alek · Post autor: **alek** » 2015-07-31, 19:35

Zrobiłem logi z kanału 118. Pierwszy był na 3 biegu. Drugi na biegu 4. Zostały założone nowe DV, jednak stare były nieszczelne. Padł N75? Robiliśmy próbę z kompresorem czy puszcza i nie puszczał. Na N249 sprawdziliśmy opór i wyszło 25. Z tego co czytałem to tak ma być.
http://s2.postimg.org/uwcm5cps9/LOG_1_002_115_118.jpg
http://s11.postimg.org/lbqj0rfyr/LOG_2_002_115_118.jpg

[ Dodano: 2015-07-31, 19:35 ]
N75 został wymieniony na nowy. Zero poprawy.
Jakieś sugestie co dalej robić?