Swap 2.7 układ chłodzenia silnika i webasto
: 2014-12-14, 20:19
Mam problem z wężami wodnymi po swapie silnika. Autko wyposażone było w webasto i chciałbym żeby zostało. Normalnie to podłączenie nagrzewnicy jest oczywiste dwa węże z tyłu silnika do ściany grodziowej(stojąc przodem do auta ten po lewo to zasilanie a po prawej powrót z nagrzewnicy). Jednak sprawę komplikuje zawór trójdrożny(trójdrogowy zwał jak zwał).
Jeśli dobrze rozkminiłem zasilanie nagrzewnicy w B5 to króciec po lewej z tyłu silnika(stojąc przodem) jest zasilajacy, a ten po prawej powrotny z nagrzewnicy
To powinno wyglądać to mniej wiecej tak...
Tylko z zrobić z tym wężem co wchodzi w rurę wodną z powrotu nagrzewnicy i z tym trójnikiem na dole obrazka.
Bo straszne małso maślane teraz wyszło bo płyn po nagrzewnicy wchodzi w gorący....bez sensu to wyszło
Jak to zgrać wszystko bo w etce brak schematów ogrzewania postojowego.
Jeśli dobrze rozkminiłem zasilanie nagrzewnicy w B5 to króciec po lewej z tyłu silnika(stojąc przodem) jest zasilajacy, a ten po prawej powrotny z nagrzewnicy
To powinno wyglądać to mniej wiecej tak...
Tylko z zrobić z tym wężem co wchodzi w rurę wodną z powrotu nagrzewnicy i z tym trójnikiem na dole obrazka.
Bo straszne małso maślane teraz wyszło bo płyn po nagrzewnicy wchodzi w gorący....bez sensu to wyszło
Jak to zgrać wszystko bo w etce brak schematów ogrzewania postojowego.