SportAudi RS/S/Forum

Dla większości z Was pewnie temat prosty jak drut
ale ja się już pogubiłem...
Nie zamierzam latać na tor ale wk....a mnie, że seria ledwie bździ i to jak pedał bedzie prawie wypchnięty przez dziurawą podłogę- pierwszy raz mam auto które przyspiesza ale producent zapomniał o heblach a i spadochronu w bagażniku nie dał...
Czy warto montować z S4 B6?
Czy warto montować z Rs4 B5?
Jeśli nie to co wychodzi najtaniej?
Nie interesują mnie hamulce wiercone ale tarcze nacinane i owszem, musi być p&p,
koła mam 8x18 ET35
Może ktoś próbował różne opcje i opisze wrażenia z hamowania?...:):)

A może ktoś przeszedł już stage 1 , ma teraz stage 2 i coś tam zalega w garażu żebym mógł popróbować?

Najtaniej kup od nosba pakiet 360 przód od a8 d3, a tył na początek tarcza 300 i adapter od sida (+zabawa z linką ręcznego).

Tyle, że doczytałem się iż pakiet Nosba mocno poszerza (13mm)
A ja nie mam wiele luzu między kołem a błotnikiem, a i zawieszenie raczej miękkie...

Siemka przerabiałem ten temat:) najpierw zjarałem serię nie raz! . Puźniej wskoczył zestaw z rs4 b5 i znikł problem zjaranych hebli poprawa ogromna w hamowaniu!!! Aaaaale od zawsze chorowałem na zestawik z prosiaka i się w końcu doczekałem udało się zdobyć zaciski nowe tarcze itp - itd. Podsumowując auto w zasadzie seria fimic wydech + mocny soft zestaw z rs4 w zupełni styka i nawet fajnie wygląda (w porównaniu do serii) z zaciskami porsche jakiejś wielkiej różnicy nie widziałem w hamowaniu ale mega wygląd jest na żywca robi wrażenie ale kaski trochę trzeba wydać. Jak się czujesz finansowo to ładuj lans:) jak nie to mam jeszcze zestaw z rs-a

No to wrzucaj 330 tarcze i zacisk 6 tlok z prosiaka.Pasuje pod seryjna felge z s4.Do przerobki kosmetyka

Od czego dokładnie szukać zacisków?

możesz też od touarega 3.6 na USA szukać tam jest 4tłok + tarcza 330mm

masz 18" więc 6-cio tłok Brembo z Q7, Touareg, Cayenne 18"
tarcze 345mm, przewody, śruby, klocki i latasz
na allegro zaciski 700-1300 zl para

podepnę sie pod temat :) Panowie jakie tarcze na przod polecacie pod oryginalne zaciski?

quattrobokiem pisze:podepnę sie pod temat :) Panowie jakie tarcze na przod polecacie pod oryginalne zaciski?

nic nie pomoże, seryjne zaciski jeśli jeszcze działają są kupa, klocki serię 321mm szybko zagotują

chce zostawic moja eSke na oryginalnych felgach Avus 17. na jakie hamulce najlepiej wymienic?

quattrobokiem, pod seryjnego Avusa pakuj 6 tłokowe z Prosie o oznaczeniu 17 zl/zr i tarcze 330.pasuje p&p prawie. Zostaje tylko kosmetyka do przeróbki. Lekkie splanowanie uszow zacisków o ok 1,5mm i zeszlifowanie zwrotnic . I będzie to i wyglądać i hamowac

Z dostępnością tych zacisków jest chyba trochę problem ?

Raz widziałem je na allegro, ale jak chajs na nie był to już ich nie było...

Oprócz tych oznaczeń to można je jakoś inaczej poznać ?

Czasami ludzie nie wiedzą co mają.

Ewentualnie w których wersjach q7/touarega były one montowane, to było do konkretnego silnika czy jak ?

Raczej się pojawiają na allegro. cenowo to roznie. ja c ba płaciłem coś koło 1200.Maja oznaczenia. 17 zl i 17 zr. Poznasz je po tych symbolach i po ilości tloczkow.

Na szybko zamontuję przód od Rs4 b5...
Czy mogę narazie zostawić tył przedliftowy, czy powinienem i tył od razu zminiać bo będzie np. za słaby w stosunku do przodu?