SportAudi RS/S/Forum

Witam Was,

Macie jakieś niefabryczne zabezpieczenia przed kradzieżą?
W co według Was najlepiej zainwestować?

Pozdrawiam

Kornetto

Z własnego doświadczenia - chałupnicze metody są najskuteczniejsze, jak masz hajs to śledzenie auta typy lojack załatwia zazwyczaj sprawę.

Co do chałupniczych metod to każdy sobie, nikt Ci raczej nie napisze co i jak publicznie bo to strzałw stopę :)

a kto by brał takie stare rupiecie ? :)
generalnie to trzeba mieć wykupione porządne AC - nic lepiej nie chroni bo czasami jak ktoś chce dźwignąć furę to takich szkód narobi że lepiej żeby ją zabrał niż żeby miała do ciebie wrócić :)
miałem tak z focusem - facet wiązkę poprzecinał że miesiąc elektryk nie mógł dojść jak to polutować a złamana blokada kierownicy, uszkodzona podsufitka i wgnieciony dach ? (nogami się ponoć zapierał) szyba, zamek...masakra

Bracus to niezła rzeźnia :P AC bedzie ;) chodzi o RSa w tym wypadku, ciekaw jestem sugestii. Ostatnio jakiemuś gościowi w De buchneli, smutno by było :p tymbardziej, ze autem jeszcze prawie wogole nie jeździłem.

Zrobie Ci zabezpieczenie a nawet dwa

jakis dodatkowy wlacznik, przeniesc gniazdo obd w inne miejsce.....

dark79 pisze:jakis dodatkowy wlacznik, przeniesc gniazdo obd w inne miejsce.....

lepiej zmienić piny w obd :D

zamiana pinow w obd na niewiele sie zda..
jest kilka miejsc ogolnodostepnych, gdzie wystepuje K-line.

Proponuje przyjrzec sie czujnikom połozenia wału, ew. pompa paliwa;)

pzdr.
assist

Ale pozmienianie + cos dodatkowo juz napsuje nerwow i czasu zainteresowanemu . Kazdy sposob dobry zeby utrudnic.

@Nosb
to prawda:) im wiecej niespodzianek, tym lepiej..

Kiedys do swojej a4b5 udało mi sie kupic sprytną obudowe do ECU

zakładało sie to pod pokrywę, bezposrednio na ECU i zamykało solidnie twardą kłódką ;)

"sprytność" tej obudowy polegała na tym, ze nie było mozliwosci odpięcia przewodów od ECU czyli w zasadzie odpadała mozliwosc podmiany kompa..

Nawet mając kluczyk do kłódki nie było tak na wprost tego zdjąć..
fikusny kluczyk, kłódka w zasadzie monoblock..

u siebie w TDI odpiąłęm cz. połozenia wałka i wału - cięcie zrobiłem w ECU, sterowanie radiowo.. w zasadzie bezobsługowy temat nie licząć wymiany baterii CR..

Dodatkowo, gdy transponder miałem w dokumentach - nigdy nie dałem rady odjechać bez kwitów ;)


pzdr.
assist