SportAudi RS/S/Forum

Witam! Mam do zamontowania wskaźnik boosta i kombinowałem w którym miejscu wpiąć się w który wężyk żeby było najoptymalniej i znalazłem takie foto:



Czy jest to dobre miejsce na wpięcie trójnika czy może wpinać się w inne miejsce?

W kazde miejsce gdzie wychodzi jakis wezyk z koletora sacego.

ok ale mam rozumieć że wpięcie w ten jedyny parciany wężyk który jest po prawej stronie rury ssącej też jest ok? Foto zaczerpnięte z takiego turtoriala jedynego jaki znalazłem w tym temacie w necie:

http://www.taner.net/s4/boost_gauge/

Można by wrzucić coś takiego na forum w formie polskiego turtoriala - jedna z przydatniejszych rzeczy na początek bym bardziej jak ktoś jeszcze nie bardzo ogarnia co i jak.

O właśnie sam niedługo bede kombinował z wskaźnikiem, także przydadzą się cenne informacje co gdzie i jak

gdzieś na kompie mam foto to pokaże, chyba że ktoś mnie pierwszy uprzedzi bo w Paryżu jestem.

Na pewno nie wierć otworu w kolektorze ssącym jak mi kiedyś zrobiło VTG

już raczej problem rozwiązany bo pm-motorsport, napisał że może być to każdy wężyk wychodzący z kolektora ssącego - ten wychodzi z kolektora od tyłu więc myślę że będzie dobrze pokazywał- sprawdze jak tylko odbiore auto od blacharza

Witam!
Temat odnośnie wskaźników:
DEFI EGT
Wiemy że centralka obsługuje jeden wskaźnik EGT a ja chcę monitorować dwie strony i co wy na to Panowie?
Ma ktoś jakieś pomysły?
Ps.
Układ elektroniczny który przerzuca co chwile odczyt raz z lewej raz z prawj to nie dla profesjonalistów.

2 sondy , 2 zegary wszystko inne bedzie nedzne. Wezyk najlatwiej wpiac rozdzielajac trojnikiem z regulatora cisnienia.

2 sondy 2 zegary i jeszcze następny controler units II czyli w sumie dwa controlery.
Ja tego chcę uniknąć.

Wkrec egt po stonie kierowcy przyjcie paliwa jest od strony pasazera wiec piersze 3 cylindry w razie jakiejs awari np pompy beda miały paliwo a po drugiej stronie listwy nie i tam urosnie egt.

Lipa, trochę takie rozwiązanie dla chłopa.
A panowie z defi robią tak

Powiedzcie mi jeszcze którędy wężyk do kabiny puścić... Bo dziś kombinowałem z pół godziny na tym mrozie i żadnego ciekawego miejsca nie znalazłem...

Przez obudowe komputera odkrec ja i obok wtyczek za kompem jest przejscie do kabiny.

to takie wejście w dół za wtyczkami ?? Próbowałem chyba przez godzinę się tam dziś przetykać ale bezskutecznie


edit zegar założony ale w innym miejscu się do kabiny dostałem dmucha 1bar

ja też wkońcu wziąłem się za zabudowanie wskaźnika wszystko podpiąłem przejażdżka a tu zdziwienie pokazuje 0,5 bara - auto seria- czy przypadkiem nie powinno pokazywać jakieś 0,2 -0,3 więcej??