problem ze smarowaniem głowic 2.7 tt

modek · Post autor: **modek** » 2013-12-23, 16:03

witam
q... dywanik nasunął się na pedał gazu, zmiana biegu tatatatatata zanim się zorientowałem o co chodzi 5, 6 sekund chodził na odcince, dojechałem do domu, rano do pracy, pojawił się dźwięk szurania łańcuszków rozrządu, zdjąłem pokrywę a tam sucho
żadnych sygnałów o braku ciśnienia oleju
jakieś pomysły?

wymieniona pompa oleju i zaworki zwrotne magistrali na głowice

tyrkal · Post autor: **tyrkal** » 2013-12-23, 17:03

Możliwe, że któryś kanał sie zatkał...

modek · Post autor: **modek** » 2013-12-23, 17:24

przejechałem w tym stanie ze 20 km, turbiny jeszcze żyją, nie ma terkotania pustych "szklanek" ale jak zaglądam przez korek wlewu oleju to krzywki nie rozrzucają oleju

jak próbować odetkać? :)

kurpiu · Post autor: **kurpiu** » 2013-12-23, 17:37

Moze zalej silnik jakims preparatem do czyszczenia. Motul mial cos takiego. Czysci z nagarow.

modek · Post autor: **modek** » 2013-12-23, 17:54

akcja jest na żywo

rozebrałem jeden napinacz rozrządu
teraz usłyszałem terkotanie szklanek i upierniczyłem silnik olejem, czyli dotąd dochodzi

nalałem środka lekko myjącego (taki dodatek do oleju na 500 km) obmazałem klawiaturę olejem montażowym i dałem mu popracować dodając co chwilę gazu po 10 minutach zaczął wypryskiwać olej przez korek wlewu oleju
niestety mam wrażenie że cała klawiatura pracuje trochę głośniej niż przed awarią