Strona 1 z 1
AUDI S6 5.2 V10 przeróbka wydechu
: 2013-07-16, 13:27
autor: Kamil_D
http://www.youtube.com/watch?v=z8CrnzuAq40
chyba nieźle brzmi, co? :) a tylko końcowe zastąpione rurką
i nie potrzeba kilku tysiecy na millteki wydawac...
koszt modyfikacji 100zł :)
: 2013-07-16, 15:49
autor: buba
A ile jest tłumików? Nie lepiej wywalić środkowe i katy?
: 2013-07-16, 23:29
autor: Kamil_D
tłumiki własnie tylko na koncu byly, zostały jeszcze 4 rezonatory po dwa na strone.
ale jakby je wycial i zostawil koncowe to by brzmiala tak:
http://www.youtube.com/watch?v=kbIlnQGrQ9c
czyli niezbyt fajnie
a katow nie ruszamy bo tu za duzo elektroniki, pozniej by bledy pokazywała ciagle ;p
w wolnossacym musi troche wydech byc przytkany, bo by mocy ubylo na niskich i srednich obrotach
: 2013-07-17, 09:33
autor: Surveyor
Dźwięk wypaśny, podobny do serii tylko głośniejszy
A jak jest z głośnością? W środku jest duża różnica? Ja się zastanawiałem nad przelotem podwójnym w klapką/przepustnicą na jednej rurze żeby nie było za głośno. Chętnie bym tego posłuchał w środku...
: 2013-07-17, 12:22
autor: Flyer
Surveyor pisze:Dźwięk wypaśny, podobny do serii tylko głośniejszy
A jak jest z głośnością? W środku jest duża różnica? Ja się zastanawiałem nad przelotem podwójnym w klapką/przepustnicą na jednej rurze żeby nie było za głośno. Chętnie bym tego posłuchał w środku...
pare tygodni temu widzialem Twoja eSke na parkingu w Piotrze i Pawle na Ursynowie
: 2013-07-17, 13:55
autor: Surveyor
Flyer pisze:Surveyor pisze:Dźwięk wypaśny, podobny do serii tylko głośniejszy
A jak jest z głośnością? W środku jest duża różnica? Ja się zastanawiałem nad przelotem podwójnym w klapką/przepustnicą na jednej rurze żeby nie było za głośno. Chętnie bym tego posłuchał w środku...
pare tygodni temu widzialem Twoja eSke na parkingu w Piotrze i Pawle na Ursynowie
To dlaczego na mnie nie poczekałeś?
Może w końcu jakiś spot zrobić, chyba że się spotykacie i nic nie piszecie?
: 2013-07-17, 13:57
autor: Flyer
Surveyor pisze:To dlaczego na mnie nie poczekałeś?
Może w końcu jakiś spot zrobić, chyba że się spotykacie i nic nie piszecie?
jak wyszedlem ze sklepu to Ciebie juz nie bylo :) spotow nie ma... ale niektorych z tego forum mozna spotkac na spotach a4-klubu :)
: 2013-07-17, 17:23
autor: majlo
no właśnie można by było ogarnąć jakiś spot
: 2013-07-17, 17:29
autor: Flyer
ja jestem otwarty, jest od tego odpowiedni dzial :)
: 2013-12-17, 17:40
autor: SiwyRSC
Witam co trzeba usunąć z układu wydechowego żeby uzyskać taki dźwięk ?
http://www.youtube.com/watch?v=OCh931QXp_Y
: 2013-12-17, 17:44
autor: DeVi
wyciąć kata ale jazda stanie sie nie do zniesienia w środku i napewno wyrzuci błąd
: 2013-12-17, 21:48
autor: Kamil_D
masz napisane, że wycięli rezonatory. Czyli katy i koncowe tlumiki zostaly, reszta zwykla rurka
: 2013-12-17, 21:58
autor: SID
a przy okazji WITAMY
: 2014-04-26, 02:56
autor: posadzka
Koledzy chłopaki w S4 2,7 wycinali katy i prekaty i zastapili rurką nie było chyba tragedi?
: 2014-04-26, 10:51
autor: Surveyor
posadzka pisze:Koledzy chłopaki w S4 2,7 wycinali katy i prekaty i zastapili rurką nie było chyba tragedi?
1. Poczytaj trochę forum przed pisaniem, bo klepiesz jak byś z Marsa przyleciał...
2. Nie porównuj N/A z turbo
3. Zerknij na kolektor(y) w 5.2 V10 i w 2.7biT, jest mała różnica
Tam nie ma co ruszać katów, kolektory schodzą się dopiero po ok 1,5 m w jeden przewód za katami, moim zdaniem niezłe wykonanie dla N/A jak na fabryczne auto
Jedyna możliwa przeróbka, to sam końcowy na przelocie lub zwiększenie średnicy od katów do końca z przelotem...