AUDI S6 5.2 V10 przeróbka wydechu

Kamil_D · Post autor: **Kamil_D** » 2013-07-16, 13:27

http://www.youtube.com/watch?v=z8CrnzuAq40

chyba nieźle brzmi, co? :) a tylko końcowe zastąpione rurką
i nie potrzeba kilku tysiecy na millteki wydawac...
koszt modyfikacji 100zł :)

buba · Post autor: **buba** » 2013-07-16, 15:49

A ile jest tłumików? Nie lepiej wywalić środkowe i katy?

Kamil_D · Post autor: **Kamil_D** » 2013-07-16, 23:29

tłumiki własnie tylko na koncu byly, zostały jeszcze 4 rezonatory po dwa na strone.
ale jakby je wycial i zostawil koncowe to by brzmiala tak:
http://www.youtube.com/watch?v=kbIlnQGrQ9c
czyli niezbyt fajnie
a katow nie ruszamy bo tu za duzo elektroniki, pozniej by bledy pokazywała ciagle ;p
w wolnossacym musi troche wydech byc przytkany, bo by mocy ubylo na niskich i srednich obrotach

Surveyor · Post autor: **Surveyor** » 2013-07-17, 09:33

Dźwięk wypaśny, podobny do serii tylko głośniejszy

A jak jest z głośnością? W środku jest duża różnica? Ja się zastanawiałem nad przelotem podwójnym w klapką/przepustnicą na jednej rurze żeby nie było za głośno. Chętnie bym tego posłuchał w środku...

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2013-07-17, 12:22

Surveyor pisze:Dźwięk wypaśny, podobny do serii tylko głośniejszy A jak jest z głośnością? W środku jest duża różnica? Ja się zastanawiałem nad przelotem podwójnym w klapką/przepustnicą na jednej rurze żeby nie było za głośno. Chętnie bym tego posłuchał w środku...

pare tygodni temu widzialem Twoja eSke na parkingu w Piotrze i Pawle na Ursynowie

Surveyor · Post autor: **Surveyor** » 2013-07-17, 13:55

Flyer pisze:
Surveyor pisze:Dźwięk wypaśny, podobny do serii tylko głośniejszy A jak jest z głośnością? W środku jest duża różnica? Ja się zastanawiałem nad przelotem podwójnym w klapką/przepustnicą na jednej rurze żeby nie było za głośno. Chętnie bym tego posłuchał w środku...
pare tygodni temu widzialem Twoja eSke na parkingu w Piotrze i Pawle na Ursynowie

To dlaczego na mnie nie poczekałeś?

Może w końcu jakiś spot zrobić, chyba że się spotykacie i nic nie piszecie?

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2013-07-17, 13:57

Surveyor pisze:To dlaczego na mnie nie poczekałeś?
Może w końcu jakiś spot zrobić, chyba że się spotykacie i nic nie piszecie?

jak wyszedlem ze sklepu to Ciebie juz nie bylo :) spotow nie ma... ale niektorych z tego forum mozna spotkac na spotach a4-klubu :)

majlo · Post autor: **majlo** » 2013-07-17, 17:23

no właśnie można by było ogarnąć jakiś spot

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2013-07-17, 17:29

ja jestem otwarty, jest od tego odpowiedni dzial :)

SiwyRSC · Post autor: **SiwyRSC** » 2013-12-17, 17:40

Witam co trzeba usunąć z układu wydechowego żeby uzyskać taki dźwięk ?
http://www.youtube.com/watch?v=OCh931QXp_Y

DeVi · Post autor: **DeVi** » 2013-12-17, 17:44

wyciąć kata ale jazda stanie sie nie do zniesienia w środku i napewno wyrzuci błąd

Kamil_D · Post autor: **Kamil_D** » 2013-12-17, 21:48

masz napisane, że wycięli rezonatory. Czyli katy i koncowe tlumiki zostaly, reszta zwykla rurka

Post autor: **SID** » 2013-12-17, 21:58

a przy okazji WITAMY

posadzka · Post autor: **posadzka** » 2014-04-26, 02:56

Koledzy chłopaki w S4 2,7 wycinali katy i prekaty i zastapili rurką nie było chyba tragedi?

Surveyor · Post autor: **Surveyor** » 2014-04-26, 10:51

posadzka pisze:Koledzy chłopaki w S4 2,7 wycinali katy i prekaty i zastapili rurką nie było chyba tragedi?

1. Poczytaj trochę forum przed pisaniem, bo klepiesz jak byś z Marsa przyleciał...
2. Nie porównuj N/A z turbo

3. Zerknij na kolektor(y) w 5.2 V10 i w 2.7biT, jest mała różnica

Tam nie ma co ruszać katów, kolektory schodzą się dopiero po ok 1,5 m w jeden przewód za katami, moim zdaniem niezłe wykonanie dla N/A jak na fabryczne auto

Jedyna możliwa przeróbka, to sam końcowy na przelocie lub zwiększenie średnicy od katów do końca z przelotem...