SportAudi RS/S/Forum

Witam, co moze byc tego przyczyna? Dodam, ze wtrysk, swieca i cewka wymienione na nowki, i dalej problem powrócil. Moze cos na przewodach niedomaga?

moduł zapłonowy sprawdz

Sprawdze i przewody pozamieniam miedzy cewkami czy na innym bedzie wypadac garze.. ale to chyba kwestia elektroniki..

Mialem cos podobnego tylko ze okazalo sie ze czapka pekla. Sprawdz czy swieca ma jakis kolorowy nalot

Raczej elektronika bo po wymianie swiec pomoglo na krotki czas a teraz jak troche popracowala swieca to znoznowu.

Podobny objaw, nowe cewki, swiece, pompa paliwa. Palil normalnie,jezdzil tez, tylko jak mocniej pedal wciskalem to szarpac zaczynał

J/W moduł zapłonowy

Mam pytanie.. Gdzie ten modul jest umiejscowiony i jest tylko 1 odpowiadajacy za calosc czy po 2 na strone?
Tak wlasnie dzis patrzylem, a który z nich odpowiada za 5 cyl?

są dwa, szukaj w okolicach filtra powietrza

na puszcze powietrzna dwa charakterystyczne moduły przykręcone na dwie śruby (10) z kolorowymi wtyczkami

zazwyczaj jak moduł padnie to nie pracują 2 lub 3 cylindry,
te moduły na obudowie puszki filtra podmień miejscammi (przepinając wtyczki)
jeśli to wina modułu to błąd powinien się pojawić na innym cylindrze a nie na 5

ja miałem taki błąd jak alternator mi się psuł i było niewystarczająco prądu

Podepnę się pod temat.
VAG pokazał missfire'y na 2cyl (zazwyczaj koło 30), podmieniłem najpierw wtyczki od modułów - bez mian, zamieniłem cewki miejscami - bez zmian. Świadczyć to może o walniętej świecy na drugim cyl, czy coś jeszcze może to powodować?

Nie wiem czy to powiązane, ale na jałowym obroty lekko falują i odczuwa się drgania powiązane chyba z obrotami (nie są stałe).

podmień świecę ot tak na próbę

Modul zaplonowy wymieniony i jak reka odjał;)