SportAudi RS/S/Forum

Koledzy, montował ktoś coś takiego do esy na seryjne amory?
Obniża coś czy nic? Z opisu wynika, że przy seryjnym obniżeniu czyli jak w esie -20, nie powinno się za bardzo obniżyć


http://www.eibach.pl/eibach-audi-a-4-(8 ... i-309.html

ja mam w skorupie sprężyny H&R na seryjnych amorach, bardzo przyjemne wrażenia wzgl serii ale dalej daleko temu do gwintu,
uważam że to najlepszy kompromis wzgl. serii jeśli kogoś nie stać na zawias markowy.
Masz różne sprężyny ktore obniżają wzgl. serii S4 o 10-50mm

SID pisze:ja mam w skorupie sprężyny H&R na seryjnych amorach, bardzo przyjemne wrażenia wzgl serii ale dalej daleko temu do gwintu,
uważam że to najlepszy kompromis wzgl. serii jeśli kogoś nie stać na zawias markowy.
Masz różne sprężyny ktore obniżają wzgl. serii S4 o 10-50mm

Sęk w tym, że jak nie chcę obniżać. Te sprężyny mają niby -20, ale przy seryjnym obniżeniu jak w esie nie powinny nic obniżyć. A z tego co wiem, H&R ma tylko obniżające.

Chodzi o to, jak się ten zestaw zachowuje. Ewentualnie jakaś propozycja na nie obniżające nowe sprężyny opócz serii

ja mam eibachy. po założeniu auto usiadło bardzo

buba pisze:ja mam eibachy. po założeniu auto usiadło bardzo

wrzuć jakąś fotę jak masz. Napewno te same? Bo są jeszcze sportline -50, to zgodzę się że siedzi. Te mają -20. Czerowne czy czarne?

mam czarne.

Zwykłe zawieszenie A4 to 0mm
Seryjne sprężyny S4 to -20mm
Te są też -20mm
czyli wychodzi na to że auto siada -40mm

tak mi się wydaje. LCQ miał też chyba eibachy założone to może się wypowie jak u niego wyglądało

zdjęcia później

buba pisze:mam czarne.

Zwykłe zawieszenie A4 to 0mm
Seryjne sprężyny S4 to -20mm
Te są też -20mm
czyli wychodzi na to że auto siada -40mm

tak mi się wydaje. LCQ miał też chyba eibachy założone to może się wypowie jak u niego wyglądało

zdjęcia później

też tak myślałem. Ale cyctat ze strony eibaha:

7) Wartość obniżenia będzie stosunkowo niższa w przypadku seryjnego (fabrycznego) obniżenia.

trochę mnie zmylił. Najlepiej będzie jak tam zadzwonię chyba...

Dzwoniłem. Chłop twierdzi, że obniży się o kolejne 20mm. Na pytanie jak w takim razie należy rozumieć punkt 7 uwag, stwierdził, że to chyba błąd.

No i właśnie co znaczy seryjne. Seryjne S4 czy seryjne A4.

Siedzi ładnie nisko ale policjantów to tragedia przejechać.

buba pisze:No i właśnie co znaczy seryjne. Seryjne S4 czy seryjne A4.

Siedzi ładnie nisko ale policjantów to tragedia przejechać.

Fabryczne obniżenie rozmumiem właśnie jako -20mm

buba pisze: ale policjantów to tragedia przejechać.

za to chyba grozi kryminał

skarlax jeżeli zależy ci na wygodzie i ciut lepszym prowadzeniu w zakrętach kup Eibachy czarne ( w życiu miałem w sumie z 3 komplety w różnych autach), H&R czarne są twardsze, moim zdaniem zestawienie serii+ Eibach jest ok dla komfortu, do szybszej jazdy z komfortem Eibach+ Bilstein B6

Tak wygląda na tych sprężynach

buba pisze:Tak wygląda na tych sprężynach

[url=http://s14.postimage.org/nn1qsmc8d/2012_06_20_19_37_02.jpg]Obrazek[/url]

mocno siedzi

[ Dodano: 2012-06-22, 10:18 ]

LCQ pisze:skarlax jeżeli zależy ci na wygodzie i ciut lepszym prowadzeniu w zakrętach kup Eibachy czarne ( w życiu miałem w sumie z 3 komplety w różnych autach), H&R czarne są twardsze, moim zdaniem zestawienie serii+ Eibach jest ok dla komfortu, do szybszej jazdy z komfortem Eibach+ Bilstein B6

właśnie o eibahach czarnych dyskutujemy. Jak siedzi tak nisko jak u Buby, to odpada.

pszem pana gwint i w góre i tyle

bracus pisze:pszem pana gwint i w góre i tyle

Bracus, jedna sprzężyna mi pękła a nie od razu żeby gwint