SportAudi RS/S/Forum

Chciałbym poruszyć temat temperatury oleju - tak się składa, że mam problem temperatura oleju - podczas dynamicznej jazdy dosyć mocno się podnosi i potem bardzo długo utrzymuje na poziomie ok 105-110stopni.
Wymieniałem wisko oraz termostat więc nie w tym problem.
Najgorsze jest to, że po takiej jeździe nawet jeśli ostatni kilometr lub dwa jadę spokojnie "chłodząc turbiny" na postoju silnik musi pracowac 5-10 minut - gdy zgaszę silnik wcześniej po chwili zaczyna się podnosić się temp wody powyżej 90 stopni. Może ktoś miał podobny problem? A może poprostu powinienem zamontować chłodnicę oleju jeśli tak to gdzie można taką kupić?
Nie jestem pewny ale problem mógł się pojawić po zmianie wydechu z seryjnego na przelotowy - tylko jako laik nie bardzo widzę związek jednego z drugim.

Dodam, że auto to czarny avant po Kosiniaku więc na pewno auto niektórym znane :) 333km 530Nm - po zmianie wydechu troszkę więcej :)

Miałem taki problem Chwila ostrej jazdy i zaraz 110 stopni. Termostat i wisko do oleju raczej nic nie mają. Od ponad roku mam założoną chłodnice oleju Mocala i pomaga. Też czasem łapie powyżej 100st. ale to już przy dłuższym pałowaniu. Chłodnice chyba kiedyś SID miał,zapytaj może jeszcze jakieś ma. Moja Mocala kosztowała ok.1000zł

PS klamki już są w aucie? Bo kosiniak miał wersje bez

Mysle ze majac taka moc chlodnica jak najbardziej wskazana a na pewno nie zaszkodzi.

gelon pisze:PS klamki już są w aucie? Bo kosiniak miał wersje bez

to byla tylko chwila, alu sie utlenilo i klamki poszly do malowania. Kolega niech kupuje chlodnice oleju, przewody, podstawke z termo, mozna sie wyrobic w 500-600pln :) i niech dalej chula :) Jak tam moje auto?

nie mam już chłodnic
podstawke kup z teromstatem + adapterek np: w re5pec.pl, przewody dobierz na miare (nie bierz uniwersalnych).
Chłodnica wystarczy 9-13 rowków albo taniej jakas uzywka z allegro bo jest tego sporo

ps: widze ze kosiniak mnie uprzedzil z postem

ps: widze ze kosiniak mnie uprzedzil z postem

bo ja jestem zajebisty :D dokladnie, chlodnica oleju moze byc nawet od skrzyni auto.! nie musi to byc jakies markowy produkt!

polecam chłodnice aftermarketowe z ebay.co.uk szybka wysylka i dobre ceny

Nie, no bez jaj, Krzychu mi sprzedałeś, a sam jeździłeś bez? heh

Zestaw mocala albo sareba to min 1000 zl . Jesli cie nie stac mozesz kupic tak jak pisza chlopaki jakakolwiek chlodnice. 105-110 st to jeszcze nie tragedia ale idzie lato wiec polecam.

Wszystko dostaniesz w re5pekt chłodnice złaczki do mniej podstawke i przewody nie jest to drogie.A po za tym niektóre eski nie maja czujnika temeratury w kanale olejowym i dlatego tem. długo sie utrzymuje bo widocznie ty masz wersje z czujnikiem w misce olejowej a tam długo ojej stygnie.

pm-motorsport pisze:... widocznie ty masz wersje z czujnikiem w misce olejowej a tam długo ojej stygnie.

Tak tylko czujnik czujnikiem ale dlaczego po wyłączeniu silnika po chwili rośnie temp wody?
Chłodnice założę tak czy owak - dzięki za link do sklepu re5pect.pl myślę, że założe przyszłościowo 16-rzędową za 484 + podstawka 229zł przewody chyba nie będą drogie więc zmieszcze się w 800-900zl.

Ale martwi mnie to "przedostawanie się" temperatury do wody - może padł jakiś układ cyrkulacji wody po zgaszeniu silnika chyba jest coś takiego?

kosiniak pisze:Jak tam moje auto?

Poza opisywanym problemem sprawuje się dobrze :) jest kilka drobnych modyfikacji, ale pochwale za parę tygodni jak wyjedzie z warsztatu.

Jest pompka wymuszajaca obiek pod kolektorem ssacym.Lecz tem po wyłaczeniu zawsze podrosie.A jak odpalisz po paru min spadnie.

nie bierz wiekszej 16 rowkowej, calkowicie zbedna,
w S4 nawet malutka daje robote
9-13 jest w zupelnosci wystarczajaca i latwiej ja zmiescic

mam 11 do sprzedania. nowa. jak coś to proszę na pw