SportAudi RS/S/Forum

Hej. Jak w temacie, ktoś coś słyszał o kolektorach MTM?? Coś wiadomo na ich temat?? Obiło mi się o uszy że jeździły w projekcie Dahlback'a I obslugiwaly bezawaryjne 550hp . Mam możliwość zakupu takich za 6k pln I zastanawiam się czy warto :)

Mtm są porównywalne do vagnera.. Z tym ze za 6 klockow cena ok ale wolał bym wyspawac za połowę a za resztę coś domodzic innego. Teraz chlopaki ogarniają kolektory tak jak te firmowe...

No właśnie gdzieś czytałem że są na poziomie wagnera. Ale, też fakt ze wyspawac wyjdzie taniej. Tylko że tu mamy zeliwo, czyli raz zakładasz I zapominasz o problemie :/

[ Dodano: 2020-11-17, 12:19 ]
A jaki orientacyjny koszt spawanych?? Ktoś sie orientuje?

vwmariusz pisze:No właśnie gdzieś czytałem że są na poziomie wagnera. Ale, też fakt ze wyspawac wyjdzie taniej. Tylko że tu mamy zeliwo, czyli raz zakładasz I zapominasz o problemie :/

[ Dodano: 2020-11-17, 12:19 ]
A jaki orientacyjny koszt spawanych?? Ktoś sie orientuje?

Powiem tak
Miałem Wagnera sprzedalem zarobiłem. Wyspawalem zalozylem. Kase która została dodałem do innych części w silniku mam 600+. Działają i maja się świetnie nawet lepiej bo przepływy większe.. Koszty wyspawanych to 3 klocki + -

Mam wagnera 6500 jak cos

Juz chyba nie te czasy kiedy to kazdy lecial na Wagnery .Owszem sa dobre ale jak pisali wyzej taniej i tez dobrze bedzie Ci pospawac(kupic spawane i sprawdzone).Teraz na rynku jest klika tunerow ktory dobrze to ogarniaja.Tymbardziej ze chcesz "tylko" 550 PS wiec spawane na spokojnie starcza a jeszcze Ci $$ sporo zostanie

Bierz bizonowe z bizon garage

AdrianBit pisze:Bierz bizonowe z bizon garage

Lubie To

trzeba im auto oddawać na przymiarki, czy dadzą sobie rade bez?

Też mam kolektory od bizona, zrobione już 30000km i wszystko w porządku. Nie trzeba im oddawać auta.

No to już mam jasność trzeba pisać do bizona :) MTM odpuszczam jednak

vwmariusz, jak mozesz, to daj znać na PW ile obecnie kosztuje taka przyjemnosc ;)

vegetagt pisze:vwmariusz, jak mozesz, to daj znać na PW ile obecnie kosztuje taka przyjemnosc ;)

Tam nie ma żadnych tajemnic bizon ceni swoją pracę na 3 tys zł i jest warta każdej złotówki, robota mega kozak, otwarty na pogaduchy (interesuje się spawaniem-opowiedzial co i jak robi więc mega szacun za dzielenie się wiedzą) trzeba lekko podciąć te tulejki przy głowicy żeby kolektory siadły i łby srubek mocujące turbo do kolektorów też trzeba podrzezbic, po sztuce na stronę reszta p&p zero zastrzeżeń
Trzeba się nagimnastykować żeby te kolektory przykręcić dlatego polecam oczyścić szpilki lub dać nowe tak samo śruby żeby nie pierdolic się 2 dni z dokrecaniem tego kluczykiem po 1mm bo miejsca mało

kurde, kuszące. Ja patrze bardziej pod tym kątem, żeby mi te seryjne wynalazki nie wpadly do turbin, aniżeli pod kątem mocy/przepływu spalin...

No to seryjne wynalazki wywal zanim się nie rozpierdoliły i wstaw spawane a za różnice kup Żonie torebkę znaczy montuj inne graty do eski