SportAudi RS/S/Forum

Od dłuższego czasu chodzi za mną taka myśl. Mianowicie, czy jest sens inwestować 20 tyś w taką eSke 2.7tt i się tym jakiś czas cieszyć czy dołożyć trochę więcej, sprzedać starą i kupić coś nowego. Moje pytanie wynika z tego, że jednak auto jest już trochę stare jakby nie patrzeć, co chwila wchodzą jakieś nowe restrykcyjne prawa, szkoda mi trochę zainwestować dużej gotówki, a za 5 lat okaże się, że swoim prawie 25 letnim autem już nigdzie nie będę mógł wjechać bo prawo zabroni wjazdu takim starociem, albo zostaną nałożone dziwne wzwyżki przez ubezpieczyciela na rok produkcji auta itp. Wiem, że wychodzę w przyszłość mocno ale jednak wsadzić 20-25k w stare auto budzi pewne wątpliwości. Fakt, lubię swoją eSke i chce nią jeździć, ale zastanawiam się jak to może w przyszłości wyglądać. Co myślicie?

Yyy.. kwestia podejscia .. 20tys to duzo i malo ... zalezy w co ma byc to 20 wsadzone...

Chodzi mi o racjonalne podejście, dla większości osób z tego forum wydaje się to opłacalne, ale mówiąc szczerze S to nie RS, więc tych inwestycji się już nie odzyska. Widzę ciągle projekty na 450-500+ do sprzedania w kwotach po 40k+ i nikt tego nie kupuje zbytnio, stąd naszła mnie rozkmina, czy jest sens...

Jesli robisz sam,robocizna nic nie kosztuje,auto masz w pieknym i oryginalnym stanie,a mody nie beda ingerowac w oryginalność całości(ciecie zderzakow pod big ic ,itp.)to jest szansa ze takie auto sprzedasz za godziwe $$

Jesli zlecasz robotę(ktora pochłonie wieksza część $$),Twoja esa (załóżmy ) jest przecietna niczym nie wyrozniajaca sie ,z mikrym wyposażeniem, do tego mody beda niechlujnie wykonane ,to nie licz ze sie opłaci

Tak jak sam zauwazyles ,co raz ukazuja sie esy po pińcet kunia i albo wisza dalej,albo sprzedajacy mocno schodza z ceny i je dopiero sprzedają

Kierwa a ja z zwyklego a4 chce robic 500ps

Oli a co juz sprzedajesz ?

nie ma co w ten sposób patrzeć na to, trzeba robić mody i nie patrzeć za ile to sprzedam bo chyba to się mija z celem, sam się zastanawiam co kieruje ludzm którzy wyj*bali 40k na mody plus 25k na kupno auta i sprzedają auto za 35k.. niestety popyt na to słaby nie ma co ukrywac

16vg60 pisze:Oli a co juz sprzedajesz ?

Gdzie tam , ja nierozsądny jestem

A body rs4 bedzie ?

Jedyne wersje RSow ktore beda trzymac cene to rS2 i V8. I R8.

Co się martwisz co będzie kiedyś. Jak auto będzie miało 25 lat to będziesz miał tańsze ubezpieczenie. Jak będą jakieś restrykcje prawne to zółte blachy i legalnie latasz

widziałem ostatnio S4 800+ gdzie poziom ceny zszedł 150k do 85k...

tuning nigdy się nie zwracał ...
prawda jest też taka że człowiek musi mieć hobby a jak nie dasz tych 20 tyś na auto to dasz je na inne hobby i oby to nie były latawce czy butelki po Pepsi

z ciekawości moje nowe hobby to jazda rowerem szosowym ... kwoty już 5-cio cyfrowe się zrobiły ale przynajmniej efekty na zdrowiu pozytywne i organizm 10-15 lat młodszy

SID pisze:tuning nigdy się nie zwracał ...
prawda jest też taka że człowiek musi mieć hobby a jak nie dasz tych 20 tyś na auto to dasz je na inne hobby i oby to nie były latawce czy butelki po Pepsi

z ciekawości moje nowe hobby to jazda rowerem szosowym ... kwoty już 5-cio cyfrowe się zrobiły ale przynajmniej efekty na zdrowiu pozytywne i organizm 10-15 lat młodszy

SID z szosówką to od 5 cyfrowych się zaczyna

I popieram twoje słowa, trzeba mieć hobby dzięki temu człowiek pozytywnie nakręca się do wszystkiego

Wydane na S4 do tej poty to 94 tyś zł. To nie jest inwestycja tylko wtapianie kasy