SportAudi RS/S/Forum

Hmm 235 i 275 ciekawe czy nie bedzie jakiegoś negatywnego efektu w czasie jazdy przy takiej różnicy szerokości

raczej nie , w s3 8l przy pseudo awd napedzie smigalem na 225/255 i nic sie nie dzialo ,poza bardziej nadsterownym prowadzeniem ,ale to na +

Nie ma co być nader pedantycznym. Kolega od sławnego rs4 tdi przejeździł dziesiątki tys km z różnymi kapciami (szerokość) przód tył i wszystko grało pięknie

Szersze opony na tyle dają nadsterowność? :o

Dokladnie obwod aby sie zgadzal ,a i jakas minimalna tolerancja tez jest

co do nadsterownosci to zdecydowanie to odrzulem,mialem pod 400nm i na dwojce zakrety/ronda bokiem mozna bylo zbierac ,chyba ze to przez negatywy, bo reg. wahacze na tyle mialem ,a z przodu cambery i negatywy po 1,5*

W S3 też miałem negatywy i auto trochę pływało po zakrętach, regulacyjne drążki znacząco poprawiają sprawę. Pisząc o negatywnych skutkach miałem na myśli właśnie pogorszenie prowadzenia na koleinach i w łukach.

Paanowie jak się jeżdzi na 20 " po naszych drogach bo zastanawiam się nad 19 lub 20 "i sam nie wiem co wybrać s4 b8

Jakie opony najlepiej dobrać do felgi 8,5 J ET32 18 cali?
W tej chwili przy oponie 235/40/18 przy lekkim wzniesieniu dobija do nadkoli.
Gwint AP, nie zbyt mocno obniżony - chciałbym niżej.
Co polecacie?
- 215/35/18
- 225/40/18 ?

zdecydowanie 225/40-18"

dla 8,5J opona powinna być 235-255
dla 8J opona 215-225
przy wysokości 35-40

8.5J ET35 225 to max. 235 dotyka tylnej zwrotnicy

Przy ET 32 i oponie SAVA Untensa UHP 235/40/18 przyciera o przednie nadkola i ranty błotnika. Rant "pobiera" troche gumy, mimo, że wcale nie jest nisko. Może jak będzie niżej będzie bardziej twardo i AP nie będzie tak mocno odbijał ?? ;/

buba pisze:8.5J ET35 225 to max. 235 dotyka tylnej zwrotnicy

musisz kupić RS4 i zapomnieć o problemie

Mam 235/40/18 i nic mi nie obciera et43

emay pisze:Mam 235/40/18 i nic mi nie obciera et43

bo masz sprężyny z A4 2,5 TDI

235 dla mnie zbyt szerokie do s4 b5.225/40/18 idealne