SportAudi RS/S/Forum

Nie ma co,ale od 60 do 120 idzie bardzo ładnie.
I ten dzwięk!

100-200 też ładnie idzie,
po sofcie ten rs?

Nie mam potwierdzenia że jest po sofcie ale tak chyba jest.
Jak konkretnie zmierzę czasy to będzie można coś oszacować lub zrobię pomiar na hamowni drogowej.

[ Dodano: 2020-10-29, 09:39 ]
będę jednak montował


przy okazji pytanie
wymieniać olej z filtrem na zestaw z ZF-a do 5hp24a
czy brać filtr oryginał + olej zf

[ Dodano: 2020-11-30, 12:15 ]
Kolejny update

samochód jest w kolejnej fazie dopieszczania i zbliżam się do wyczekiwanego datailingu z korektą lakieru
Wcześniej muszę naprawić pękniecie na dole zderzaka i zobaczę jak to wyjdzie w czasie.

na pierwszy ogień poszły hamulce tył - wymiana na ten sam rozmiar co fabryczny ale z małym modem poprawiającym ekonomikę wymiany ( zapożyczony z USA ale w lepszym wykonaniu)
Tracze 335x 22 + klocki brembo
Nowy lakier na zaciskach i jarzmach + nowe śruby :)


Poprzedniemu właścicielowi popsuła się gałka wybieraka skrzyni ( uszkodzony mechanizm w gałce ) więc zamiast kupić gałkę to wypatroszył wybierak z blokady przełączania trochę strach tym było jeździć :) choć pewnie nic by się nie stało ale wszystko ma działać.
Do wymiany kupiłem gałkę i wybierak i jak się okazuje trochę zabawy z tym było ponieważ trzeba zdemontować wał, wydech i osłony termiczne oraz tunel środkowy

przy okazji wymienione zostały sruby wału na nowe i nowe podkładki



Głównym tematem wizyty na serwisie była wymiana zaworu ciśnienia w skrzyni na zmodyfikowany.
Do operacji trzeba wyciągnąć część mechatroniki i wymienić zawór wraz z sprężyną.
Stary olej miał praktycznie idealny kolor ( wymieniany w maju 2019 )

Do wymiany oleju poszedł:
olej ZF
oryginalny filtr oleju Audi z uszczelniaczem
nowa uszczelka miski, korek i uszczelniacz przelewu

Zaraz po demontażu miski


mechatronika na stole



i ponownie zmontowane

Wszystkie czynności wraz z wymiana oleju zrobione z podręcznikiem napraw.

tak kręcąc sie pod samochodem te kilka dni raził mnie w oczy tylny stabilizator. Trochę ząb czasu go ugryzł więc zrobiłem z nim porządek.
Piaskowanie + lakierowanie i wymiana gum stabilizatora + łączniki


Może uda się w tym tygodniu wymienić końcówki wydechu na 150x95 :)

W najbliższym czasie do ogarnięcia
Geometria + wymiana wszystkich śrub
zderzak przedni do naprawy pęknięcia ( materiał PUR ) + lakier
Korekta lakieru i takie tam magiczne sztuczki :D
Tonowanie fotela kierowcy

Może ogarnę
Lakierowanie felg obecnie są w stanie dbd z małymi przetarciami.
Przedni spliter

Więc jak widać plan na zimę jest :

Jeździłeś już po wymianie tego wkładu skrzyni?

adrian1115 pisze:Jeździłeś już po wymianie tego wkładu skrzyni?

tak z 50km
Mam odczucie że trochę bardziej miękko zmienia biegi ale uważam że powiem więcej jak przejadę z 500 km :)

customover pisze:

adrian1115 pisze:Jeździłeś już po wymianie tego wkładu skrzyni?

tak z 50km
Mam odczucie że trochę bardziej miękko zmienia biegi ale uważam że powiem więcej jak przejadę z 500 km :)

Na przyszłość revanol dobry tak jak motul na cenzura przepłacać byle specyfikacja się zgadzała

AdrianBit pisze:Na przyszłość revanol dobry tak jak motul na cenzura przepłacać byle specyfikacja się zgadzała

Różnica w cenie była na tyle znośna że kupiłem oem ZF-a choć ravenol jest pierwsza klasa olej :)
Natomiast jeżeli zaszła zmiana w pracy skrzyni to po wymianie zaworu bo skrzynia ma 70000 przebiegu i w tamtym roku był wymieniany olej z filtrem ( zestaw zf-a )
Różnica pomiedzy zestawem ZF-a a oryginalnym zestawem jest w fitrze oleju.
Oryginalnym Filtr jest niższy o około 5mm a zdarza się że z zestawu zf-a trzeba podcinać filtr o wspomniane 5mm ( ja tez stary miałem podcięty )

Ladny ten Ryszard szósty

Wieczorne czary czyli powoli ogarniamy lakier :)

Czekam na więcej fotek po korekcie? Potem co jakiś wosk czy ceramika ?

Chyba pójdę w dobry wosk.
Często myje samochody i sprawia mi to przyjemność :)
Choć obecnie ceramiki też fajnie leżą i można ewentualnie kanapkę

[ Dodano: 2021-02-03, 13:24 ]
Jakby to napisać :) będę zmieniał samochód na taki jaki zona akceptuje bo na weekendowe wycieczki nie chciała Ryśkiem jeździć.
W zasadzie to stoi już w garażu i czeka w kolejne na duży serwis

siemanko, jak możesz zerknij w maila ( w spamie będzie )
wybacz , że śmiecę tutaj ale pw mi nie przeszło do Ciebie , a mail tak

adamt pisze:siemanko, jak możesz zerknij w maila ( w spamie będzie )
wybacz , że śmiecę tutaj ale pw mi nie przeszło do Ciebie , a mail tak

Ogarnięte :)

S8 na serwisie mimo że mały przebieg i rzetelny serwis w ASO to lista tematów i części końca niema.
Zawieszenie przód do wymiany kpl
Miechy pomimo regeneracji do poprawki ( stuka mechanicznie amortyzator)
Osłony przegubu 2 sztuki do wym
Kolektor do usunięcia klapy cena nowego zabija nawet po kosztach zakupu 12000
Nagar w głowicach
Hamulce przód +tył już na styku wymiany trzeba ogarnac
Uszczelniacz wału przód cieknie + uszczelniacz pod obudową filtra leju
Świece do wym ( kupione Denso)
Wtryski idą do sprawdzenia
Zawór rozdzielający pcv do wymiany
Olej filtry itp oczywiści nowe
Olej w skrzyni do wymiany wraz z filtrem.
Itp

Analizuje temat modów, o coś tam.mozna powalczyć.
Temat kolektora i usunięci klap przekazałem koledze z politechniki czy nie warto zrobić moda że sztywna długością kanałów
Zewnętrzny oil catch tank do przemyślenia bo system odm jest bardzo złożony w tym.silniku

Nie będę śmiecić Ryskowi bo się obrazu i focha walnie ;) więc niebawem pojawi się osobny temat s8

to nigdy nie był udany silnik w tym s8...na forum racingforum jest opis jak gosciu poleciał taki silnik w s6...dziwna decyzja zeby sie w to pakować...do tego brak mozliwosci zwiekszenia mocy a w takim ciężkim klocku i ze skrzynią tiptronic to auto wcale nie jest za szybkie...

prnit pisze:to nigdy nie był udany silnik w tym s8...na forum racingforum jest opis jak gosciu poleciał taki silnik w s6...dziwna decyzja zeby sie w to pakować...do tego brak mozliwosci zwiekszenia mocy a w takim ciężkim klocku i ze skrzynią tiptronic to auto wcale nie jest za szybkie...

Znam wady tego silnika rozmawiałem również z działem techniki AUDI na ile się bać :) odpowiedzieli że w miarę do ogarnięcia
Szkoda mi rozstawać się z Ryskiem i gdyby nie sytuacja nie kupiłbym S8.
Na chwilę obecna żona s8 akceptuje żeby gdziekolwiek pojechać a Ryśkiem nie chciała i tyle i jak mam mieć samochód którym będę tylko systematycznie na myjnie jeździł to skoda.
Nie jest to idealny samochód który mi pasuje ale dostałem o nim info pocztą pantoflową jest w fajnym stanie z dość niskim przebiegiem kupiony od osoby publicznej w Wawie.
Może w przyszłości RS4 B7, RS6 C6, na chwilę obecną zajmę się S8

- Pierwsza wada - klapki w kolektorze - usuwam + będzie program - wada podstawowa zawsze występująca - program raczej pomocniczo bo według sportmile usunięcie klap nie wpływa na moc i moment.

- Druga wada - longlife - przeglądy co 30000 zabijają ten motor z czasem. Niezależnie od tego wszystkie silniki od s8 są ponownie honowane żeby nie było zwiększonego tarcia jakie występowało w pierwszych s6 opisane w dokumentacji technicznej.
W mojej s8 138000 przebiegu przeglądy w ASO co 8 tyś

- Trzecia wada ( praktycznie nie odnotowane co najmniej w Polsce poza tym przypadkiem ) we wspomnianym poście na racingforum było wiele wątków w tym wątek pękniętej śruby korbowodu. ( śruby w 2014 roku zostały zastąpione w katalogu ETKA )
Sprawa generalnie śliska ale użytkownik wygrał pozew chyba w 2020 bo się okazało że samochód miał kilka razy cofany przebieg ( zaniedbania serwisowe i takie tam ) samochód miał prawie 300 tyś nalotu.
Historia dość medialna i zawsze przytaczana jeżeli mowa o 5.2 :)

- Czwarta wada - nagar w kanałach ssących ale to wszyscy wiedzą trzeba czyścić co 40 tyś i dolewać dodatek do paliwa ( tak zaleca producent silnika )

- Pozostałe wady - to zaniedbania serwisowe jak świece, cewki, wtryski czasem padają i jest wypadanie zapłonów, pcv i jego połączenia, interwał przebiegowy i jakośc oleju.

Czy to dużo - uważam że nie bo każdy motor ma swoje wady a problemy w 5.2 V10 wynikają w większości z serwisowania i to co kogo spotka w dużym stopniu zależy co kupi.

Co do wagi to jest taka sama jak w RS6 C5 :)