Seryjne turbiny moc maxymalna ?

Darek79 · Post autor: **Darek79** » 2014-12-26, 16:31

na N75 jest śrubka dzięki której też można przestawić doładowanie,chociaż chyba nie w każdej jest taka możliwość

kurpiu · Post autor: **kurpiu** » 2014-12-26, 16:57

Mozna przestawic tylko jest pytanie czy soft na to pozwoli. Bo jesli sa limitery doladowania to bedzie cielo i w tryb awaryjny bedize wpadac. A w zime powinno byc mniejsze doladowanie. Najgorzej robi sie przy MBC gdzie doladowanei zawsze jest stale. I po zmianei temp na dworze soft obcina doladownie i wchodzi sie na limity i wtedy obcina. Wiec wszystko zalezy od tego co jest w ECU.

buba · Post autor: **buba** » 2014-12-26, 17:19

Zadnych srubek i zadnego MBC. Wszystko ori ałdi

Darek79 · Post autor: **Darek79** » 2014-12-26, 19:24

Buba masz w swojej N-ce jakąs możliwość regulacji?

buba · Post autor: **buba** » 2014-12-27, 16:56

Pawel_M · Post autor: **Pawel_M** » 2014-12-27, 19:10

Osobiście jeszcze nie widziałem żadnej N75 z możliwością regulacji manualnej...

ghost · Post autor: **ghost** » 2015-01-05, 11:18

Pawel_M pisze:Osobiście jeszcze nie widziałem żadnej N75 z możliwością regulacji manualnej...

To mało widziałeś

N75 z literką K z którym sie spotkałem nie ma możliwosci regulacji. Ori s4 b5 ma taką możliwość jednak trzeba najpierw psiknąć w niego jakimś WD40 lub czymś podobnym ponieważ zwykle śruby są na klej + syf który sie z wiekiem tam zbiera nie ułatwia roboty... regulacji dokonywać +/- 5*. Regulacja jest BARDZO CZUŁA! ROBIĆ TO DELIKATNIE ! Zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara zwiększamy boost. Pasowało by zaznaczyc sobie jakos ori pozycje śruby i zapamietajcie sobie ,ze zanim zaczniecie dłubac przy n75 należało by sprawdzić szczellnosc całego silnika i prawidłowosc działąnia osprzetu. Jeśli nadal brakuje boostu a auto nie wywala żadnych błędówi cała reszta jest ok to można zaczac grzebać przy Nce...

ARAS200 · Post autor: **ARAS200** » 2015-01-12, 22:30

A co z K03 z wirnikami od rs4 ? jakie wyniki ? z jakimi modami ?