Hamulce do S4 B5

Post autor: **SID** » 2014-12-04, 09:14

Lukas1976 pisze:... i jeszcze szybkie pytanko...
czy da radę zamontować zaciski Brembo 18zl/zr na fabryczne tarcze z RS4 B5,
czy trzeba inne tarcze?

NIE

trzeba :
- ściąć tarcze RS4 na 352mm
- ściąc uszy zacisku o 4-5mm

ale po takim zabiegu mam hamulce duzo lepszy niż założymy tarcze 345x32mm
pełne ciężkie tarcze 345x32mm vs dwuczęściowe lekkie tarcze 352x32mm i do tego w wersji wierconej

Lukas1976 · Post autor: **Lukas1976** » 2014-12-04, 09:53

Dzięki za info

quattrobokiem · Post autor: **quattrobokiem** » 2015-01-16, 19:31

właśnie zakupiłem zaciski 17 zl/zr. I mam pytanie jakie tarcze polecacie pod te zaciski? i co dokladnie bedzie mi potrzebne do zmiany tych hamulców?

SZUBSON · Post autor: **SZUBSON** » 2015-01-18, 12:18

Panowie mam pytanko czy zaciski od tuarega V10 będą pasować do s4 bez problemu ???

luk448 · Post autor: **luk448** » 2015-01-18, 12:49

quattrobokiem, pod te zaciski to 330 tarcze.Dodatkowo musisz zakupic przewody w stalowym oplocie,specjalne sruby do zaciskow.Ponadto musisz oddac zaciski do tokarza zeby Ci zdjal troszke z uszu zacisku.

wujek_maciej · Post autor: **wujek_maciej** » 2015-01-18, 13:29

a nie musi jeszcze wymienić zwrotnic na aluminiowe?

Rydel · Post autor: **Rydel** » 2015-01-18, 14:24

touareg v10 miał sześć tłoków 18 chyba tylko. Jak jest zacisk 18 to nic nie trzeba przerabiać.

SZUBSON · Post autor: **SZUBSON** » 2015-01-18, 15:22

Mam 18" i to jest właśnie najwazniejsze pytanie co trzeba zrobic zeby weszly bo naprawde trafily mi sie w dobrej cenie

luk448 · Post autor: **luk448** » 2015-01-18, 15:50

Zwrotnice pod 17 zr\zl trzeba tylko troszke potraktowac diaksem.

SZUBSON · Post autor: **SZUBSON** » 2015-01-18, 17:59

Aha to dobrze biore maluje na krwistą czerwień i bedzie lala :)

Miki356 · Post autor: **Miki356** » 2016-01-21, 17:25

Pytanie do specjalistów, zaciski Brembo ZR/L 18 są w Porsche z przodu koła, a u nas w Audi z tyłu, więc trzeba przemieniać miejscami odpowietrzniki z "rurkami" aby nie tracić siły hamowania tak? A jakby zamienić miejscami zaciski? Lewy na prawy a prawy na lewy? Wydaje mi się że są identyczne, więc chyba by się to sprawdziło? A odpowietrzniki z rurkami by się zgadzały. W przypadku zamiany miejsc z lewej na prawo i z prawej na lewo pierwsze tłoczki to będą te największe, czy tak ma być prawidłowo? Czy pierwszy ma być najmniejszy?

Papol · Post autor: **Papol** » 2016-01-21, 17:29

Lewy na lewa strone i prawa na prawa..

MaDmAx · Post autor: **MaDmAx** » 2016-01-21, 17:41

Miki356 pisze:Pytanie do specjalistów, zaciski Brembo ZR/L 18 są w Porsche z przodu koła, a u nas w Audi z tyłu, więc trzeba przemieniać miejscami odpowietrzniki z "rurkami" aby nie tracić siły hamowania tak? A jakby zamienić miejscami zaciski? Lewy na prawy a prawy na lewy? Wydaje mi się że są identyczne, więc chyba by się to sprawdziło? A odpowietrzniki z rurkami by się zgadzały. W przypadku zamiany miejsc z lewej na prawo i z prawej na lewo pierwsze tłoczki to będą te największe, czy tak ma być prawidłowo? Czy pierwszy ma być najmniejszy?

tu SID napisał o co kaman viewtopic.php?t=6398&postdays=0&postorder=asc&start=45

Miki356 · Post autor: **Miki356** » 2016-01-22, 15:16

czyli że tłoczki mają być w kolejności od największego do najmniejszego licząc w kierunku obracającego się koła do przodu ?

KOmedia · Post autor: **KOmedia** » 2016-01-22, 18:13

Miki356 pisze:czyli że tłoczki mają być w kolejności od największego do najmniejszego licząc w kierunku obracającego się koła do przodu ?

Dokładnie tak jak napisałeś. Czyli ZR - prawa strona a ZL- lewa strona