SportAudi RS/S/Forum

: **2012-12-21, 20:11**

mniejsze prężenia

: **2012-12-21, 20:31**

Dokladnie inaczej rozchodza sie sily i pracuje kolektor podczas rozszerzania sie kwasowki. Wogole Colo popatrz jak jest zrobiony ori kolektor w 1.8T i wszystko bedzie jasne. Musza byc naciecia+otwory na szpilki w ksztalcie fasolek. Niektore w poziomie, niektore w pionie. Oraz 1 otwor centrujacy. Trzeba robic kolektory tak aby naprezenia byly jak najmniejsze, aby w jak najwiekszym stopniu wyeliminowac pekanie.

Maly aktual:
Kolektor nagwintowany+dorobione szpilki na zamowienie. M12x1,5 na M10x1,25
Obrazek

Szpilki nasmarowane smarem ceramicznym+nakretki utwardzane
Obrazek

Szpilki glowicy nasmarowane tym samym smarem
Obrazek

Kolektor wraz z muszla wydechowa skrecone na gotowo
Obrazek

Uszczelka zaimpregnowana srodkiem LOCTITE 3020
Obrazek

Glowica na miejscu
Obrazek

WG skrecony na gotowo. Jeszcze tylko podlaczyc sterowanie. Narazie chlodzenie woda nie bedzie uzyte. Termopara zamontowana
Obrazek

Tip 3"skonczony
Obrazek

Rura cisnieniowa wypolerowana
Obrazek

Aby poprawic jeszcze troche hamowanie wlatuja zaciski PORSCHE 4 tloki pod tarcze 312+Klocki DS PERFORMANCE
Obrazek

: **2012-12-21, 21:33**

zabba88 pisze: WG skrecony na gotowo. Jeszcze tylko podlaczyc sterowanie. Narazie chlodzenie woda nie bedzie uzyte. Termopara zamontowana

co to ma być za chłodzenie wodą??

: **2012-12-22, 00:27**

zabba88 pisze:Dokladnie inaczej rozchodza sie sily i pracuje kolektor podczas rozszerzania sie kwasowki. Wogole Colo popatrz jak jest zrobiony ori kolektor w 1.8T i wszystko bedzie jasne. Musza byc naciecia+otwory na szpilki w ksztalcie fasolek. Niektore w poziomie, niektore w pionie. Oraz 1 otwor centrujacy. Trzeba robic kolektory tak aby naprezenia byly jak najmniejsze, aby w jak najwiekszym stopniu wyeliminowac pekanie.

Czyli u mnie nie peka w tych miejscach bo mam kolektor z czarnej stali, moze dlatego.

Spoko, ladnie to wyglada, dzialajcie dalej ;)

: **2012-12-22, 08:51**

To ma byc dupowoz panowie:)

Dupowozem to raczej juz nigdy nie będzie :) mógłby być na seryjnej K04. Ale to już są zaawansowane modyfikacje i niema co pierdolić :)

: **2012-12-22, 09:35**

mik-17. chlodzony woda tzn. Ze Ten model zaworu WG jest tak skonstuowany ze ma we/wy aby podpiac obieg wody i membramka w srodku byla chlodzona i nie ulegla przegrzaniu przy bardzo wysokich EGT:)

[ Dodano: 2012-12-22, 22:30 ]
Odwiercona i na nowo zanitowana blacha spod pokrywy w celu usuniecia brudu i calego dziadostwa po piaskowaniu i malowaniu proszkowym
Obrazek

Filtr na miejscu
Obrazek

Nowy rozrzad poskladany
Obrazek

Poduszka od strony rorzadu. 3 do kpl. +nowe sruby
Obrazek

Nowy zbiorniczek wyrownawczy on board
Obrazek

Zasilanie turbiny w plyn chlodniczy podlaczone
Obrazek

Zabawa ze sprezynkami w WG
Obrazek

Poskladany WG z odpowiednia sprezyna
Obrazek

DP na gotowo+bandaz termiczny+kocyk na turbo+oslona termiczna na przewody do cewek+wkrecona 1-wsza sonda
Obrazek

Zostalo:
-podlaczyc podcisnienia
-Uklad odmy
-poskrecac tip-a
-zamontowac wskazniki
-przerobic kol. ssacy
-wsadzic wtryski
-zalac plynami i olejem
i odpalamy

: **2012-12-24, 10:14**

jak się dobiera sprężyny do WG??

: **2012-12-25, 09:49**

Jak to jak? Wklada sie sprezyny jakie sa w zestawie i patrzy przy ilu sie otwiera:) Wybiera sie taki zestaw jaki ma odpowiadac specyfikacji setup-u(zamierzone doladowanie)

[ Dodano: 2012-12-25, 10:06 ]
Dolot poskladany
Obrazek

Na szybko wsadzony kol.na waskim kanale+seryjne wtryski+podcisnienia na krotko w celu odpalenia auta przed swietami. PACJENT ZYJE!!!
Obrazek

Swiateczny prezent. Wskaznik AFR INNOVATE z szerokopasmowa sonda
Obrazek

WESOLYCH SWIAT PANOWIE

: **2012-12-28, 07:57**

a dlaczego montujecie wg zewnętrzny, przecież TD05 ma wewnętrzny??

: **2012-12-28, 20:54**

Dlatego bo byla taka potrzeba(brak gruszki WG, luz na tulejce) i osobiscie chcialem zew. WG:) poniewaz jeszcze nigdy nie jezdzilem na zew. WG

[ Dodano: 2012-12-28, 21:12 ]
Tulejka na 3 sonde do wskaznika AFR INNOVATE wspawana
Obrazek