SportAudi RS/S/Forum

biją mi tylko przy hamowaniu z dużych prędkości jak przyspieszam i jadąc na luzie nie bije , dziś sprawdziłem opony i felgi są ok bez zastrzeżeń piasty też były dobrze wyczyszczone . wymienię jeszcze tarcze tylne, jak to nie pomoże to zakupie nowe tarcze na przód tylko tym razem wezmę lepszej jakości .

przed wymianą tarcz było tak samo??

bije podczas przyśpieszania?? może wał, poduszka skrzyni??

jarzma, prowadnice hamulców, nie są wyrobione ?
zawiecha pewna, nie ma luzów ?

do sprawdzenia : koła, piasty, zawieszenie, przeguby, zaciski

drgało mocniej przed wymianą , wszystko sprawdziłem zawieszenie dobre na bank , zaciski nasmarowane smarem odpornym na tem. . narazie sporo śniegu spadło i nie mam jak się rozpędzić więc nie jest tak uciążliwe ale tak czy siak trzeba zrobić zacznę teraz od tyłu , ale nie wiem czy tylne tarcze tak mogą przenosić drgania .

Felgi sprawdzałeś na oko czy wywarzyłeś?

stawiam na koła, wyważ je w dobrym serwisie, sprawdź również tarcze przednie czy zużywają się równo

Bardzo mało prawdopodobne, żeby z tylnych tarcz tak przenosiło. Musiały by być bardzo krzywe. I bujało by tyłem przy hamowaniu. Sam jestem ciekaw co wyjdzie.

Nosb mial chyba taki problem w B5... i tam bylo cos nie halo z maglem z tego co pamietam.

Tylne tarcze na bank nie przenosza wibracji :)

Magiel musi być nieźle wywalony żeby dawać takie oznaki. No i przede wszystkim były by luzy i stuki, więc raczej odpada.

krzysiekv6 pisze:drgało mocniej przed wymianą , wszystko sprawdziłem zawieszenie dobre na bank , zaciski nasmarowane smarem odpornym na tem. . narazie sporo śniegu spadło i nie mam jak się rozpędzić więc nie jest tak uciążliwe ale tak czy siak trzeba zrobić zacznę teraz od tyłu , ale nie wiem czy tylne tarcze tak mogą przenosić drgania .

A nie taniej i szybciej przetoczyć te tarcze, które już masz? Jeśli pomoże, to wtedy sobie wymienisz na ciekawsze.

Flyer pisze:Tylne tarcze na bank nie przenosza wibracji :)

I tu się możesz kiedyś zdziwić jak zapieką się tylne tłoczki przegrzeją tarcze, zaczną bić.. wymienisz przednie a bicie dalej będzie.

Mniejsze jest to bicie ale jednak jest.

Mialem podobne objawy... im szybciej jechałem i hamowalem tym wieksze bicie nie tylko na kierownicy lecz także drgania przenosily sie na samochód.
Tarcze miałem zdrowe wiec je przetoczyłem, dotarłem... rozpedzając sie kilkakrotnie i ostro hamując, no i bicie ustalo.
Tylne tarcze raczej nie przenoszą wibracji...

W maglu mialem wywalone drazki kierownicze / jabluszka czy jak to gowno zwal : jest to pod guma i przykreca sie do tego koncowke drazka :)

Tak to wyglada jakby ktos nie wiedzial :

polecam od razu sprawdzić stan osłon, kupić najlepiej oryginalne oby nie plastikowy szit :)