Dwumas regeneracja?

bulgart · Post autor: **bulgart** » 2016-12-22, 20:58

Właśnie nic nie stukało i żadnych dziwnych dźwięków nie był tylko było szarpnięcie jak pisałem wyżej i dlatego nie wiem czy to wina dwumasa, jeszcze jeden filmik dla nie bardzo rozumiem rozumiem

SID można jakoś bardziej łopatologicznie
? Bo wydawało mi się że jak naciągnie się to w jedną stronę to powinno wrócić na ten sam znak...
https://www.youtube.com/watch?v=ddl028Pcf9o

mik-17 · Post autor: **mik-17** » 2016-12-22, 22:23

Ja tam się nie znam ale takie zdjąłem z auta i nic nie stukało.
Na filmie sprawdzasz jak zachowują się wg własnej osi, a teraz sprawdź tak jakbyś chciał odciągnąć jedną powierzchnię od drugiej. Jak nie ma luzu to raczej jest ok.

bulgart · Post autor: **bulgart** » 2016-12-22, 22:43

Sprawdzałem to i jest może z 1mm luzu i to nie jest takie że stuka tylko taki sztywny luz żeby więcej odchylić trzeba mocno śrubokrętm podważyć

mik-17 · Post autor: **mik-17** » 2016-12-22, 22:46

Jak dla mnie osobiście jest ok. Miałem większe luzy na dwumasie przy 450PS i nie stukało nic.

bulgart · Post autor: **bulgart** » 2016-12-22, 22:59

Bo właśnie zastanawia mnie te szarpnięcie przy zmianie biegów czy to dwumas czy może np. dyfer fajnie by było porównać nowego dwumasa bo szkoda mi 2,5 k na nowy jak ten okazał by się jeszcze zdrowy...

Pasi · Post autor: **Pasi** » 2016-12-22, 23:04

poducha dyfra ?, luz na wale. czynników może być wiele

bulgart · Post autor: **bulgart** » 2016-12-22, 23:17

Dlatego zacząłem od tego bo i tak sprzęgło się ślizgało więc idzie do wymiany i nie widzi mi się drugi raz wyciągać to wszystko.
Jeszcze jest też kwestia powłoki ciemnej na tym dwomasie bo widać na nim przegrzania i małe nierówności. Tarcza z dociskiem trafi pewnie do Radzikowskiego może coś zrobi w podobnych pieniądzach co zestaw z rs4 jak nie no to będzie z rs4 za tym się jeszcze nie rozglądałem.